RomaUZ

Итак, видео раз (до куда же доедет корч?) Видео два (онборд с комментариями) Теперь подробно Трексу про олинзы =) Чем, простите, тебе приятней ехать на олинзах, нежели на стоке? Тем что пружины другого цвета, или тем что наклейка на борту присобачена? Так здесь я спорить не буду - мне тоже приятно ездить на автомобиле марки с 50-ти летней историей и гоночным прошлым. Явно приятнее иметь на капоте значок мини, нежели рено (хотя допустим тот же клио RS в драйве минику не уступает), но я выбрал мини именно потому, что это не только великолепное шасси и веселый турбомотор, а еще и по многим другим причинам. Вантоз вон читал мои поэмы - он вам расскажет ) То же самое и с олинзами. Ну 6 раз я пересаживался за день из одной машины в другую, и сегодня тоже ездил на обеих, и в спокойном городском режиме, и в активном городском режиме. Ну нет, не было и не будет никакой ощутимой разницы между олинзами в том положении, в котором они сейчас и стоком. В гоночном да - почувствовал сразу. Но тот гоночный, в котором я почувствовал разницу, поверьте в городе никто не использует. Разговоры мол "ты ничего не чувствуешь" можете оставить при себе до тех пор, пока не покажете время на треке хотя бы лучше моего =) На счет подкрутки - не спорю, возможно в гоночной настройке разница будет столь ощутима, что будет хорошо различима и в городе. Я не ездил, не знаю. Но смысл ездить по городу с гоночными настройками? Я и писал именно то, что олинзы нужны исключительно тем, кто хочет вваливать по треку. Единственное что я сегодня все таки учувствовал (после 10-й пересадки из авто в авто), амортики почетче работают на них, хотя сток я думаю просто уже слегка ушатанный (20 ткм не срок, но все же влияет), а олинзы совершенно свежие. Спешл фо Зевс - сегодня сделали чекэнджин, погас, машина валит. Но как ни странно даже со всеми тюнингами шмунингами хуже моей. Надо мутить прошивку - тогда аппарат вполне возможно реально поедет. Весь вопрос только в том, до куда доедет =))

Короче Зевс подписывайся на мой инстаграм и форксквер и будет тебе счастие!

Ильюша, да будет тебе известно чекины от надоедливых юзеров можно отключить в настройках.

Особенно выхлопные трубы, которые в настоящий момент в пробке на марата все рассматривают )))

Собственно, как и ожидалось, кроме меня и Кошки сегодня никого не было. Погодка была зачетная - дождь и трасса вся в лужах ) Начну пожалуй с самого яркого впечатления - резины. TOYO R1R уже оправдала себя на 200%. Для сухого сравнения, на моем автомобиле: Скорость в улитке на сухом асфальте t=30 градусов, Bridgestone Potenza RE050A RFT 205/45 R17 - 70-80 км/ч Скорость в улитке на мокром асфальте t=10 градусов, TOYO R1R 215/45 R17 - 90-100 км/ч. Олинзы+блок диффа на Денчиковском авто дают приятные ощущения в гоночном режиме вождения, в то время как в городе являются абсолютно бесполезными даже при активном стиле вождения. Разницу я почувствовал исключительно в гоночном режиме. Тормоза у меня стоковые перфорированные диски с насечками 294 мм, колодки HAWK HPS и спереди и сзади против Вилвудов злых четырехпоршневых 312 чтоли мм спереди и очень много сзади + сзади еще и вентиляция. Но без дырок спереди. В общем и целом вилвуды лучше, по эффективности, немножко лучше по информативности и наверно немного хуже по стабильности, но это как я понял лечится гоночным комплектом колодок к вилвудам. По разгонной динамике машины нет смысла сравнивать, тк у Дениса горел чек энджин и машина не ехала как следует, моя же как обычно пуляла адске так, что страшно самому было. На своем авто ездил с включенной системой DTC, очень грамотной и сбалансированной, она ничуть мне не мешала. У Денчика - без всего. И пару раз чуть не сорвало в занос, успел предугадать. Обе машины живы, а значит готовы ко встрече со Спа и Нордшляйфе ) Главное теперь до туда доехать =)) Скоро будет видео заезда.

Несте 95-й и Денчиковский корч выдал чекэнджин и перестал нормально ехать... Хотя может и не из-за этого. Что очередной раз доказывает что тунинг - зло и лишает машину возможности безболезненно переваривать любой бензин.

Да будет некоторым понятно поездка на МЮ это событие глобального масштаба для клуба. Все организаторы и не только заняты им. И она затмевает собой все остальные телодвижения. Это нормально. А "умничать" в стиле "вы все тут такие неорганизованные" не стоит. Тем более вам. Разговор в личное русло предлагаю не переводить, а если есть желание - организовать поездку самостоятельно.

Да будет некоторым известно, клуб едет на МЮ.

Завтра 24 апреля, в 19-00 на Автодроме СПб (шушаринг) будет проходить боевая обкатка миников перед МЮ. Все желающие - присоединяйтесь. Проверите себя и машину, попривыкните к летней обувке. Так что велком. У кого возникнут вопросы - 8 921 186 восэмь четыревосемь 3 - Рома.

Явно не у минипиплов ))

Сдается мне сотрудники дилерств нифига не разбираются в автомобилях, и уж тем более мало что понимают в моторостроении.

Постарел еще на один год, а ездит все быстрее и быстрее ) Желаем чтобы так продолжалось и дальше, ну а главное чтобы БЫЛО ВСЕГДА на чем собственно ездить! Самый лучший подарок к ДР ты уже сам себе сделал, так что чего тут еще пожелаешь ) ПОЗДРАВЛЯЕМС!!!

А если не секрет, зачем 98? Денег много? И Вика, Киришей в нашем, да и в вашем районе завались. В нашем на Жукова, на Турухтанных, на Говорова, в вашем по моему на Комунны. И очередь на шелле помоему больше (за магическим випауэром), я на киришах всегда подъезжаю сразу к колонке )

Интересно тогда, почему мини "воспринимающий" 95-е кириши объезжает фокесы СТ "воспринимающие" 98-е бипи и випауэры )) Я вот лил ужо все что тока можно - едет на всем одинаково.

Автору темы советую приехать на встречу и задать все интересующие вопросы лично ) А то уже полфорума в вопросах типа "А какая вторая буква алфавита?" ))

По сути да, толку от воздушного охлаждения примерно столько же, сколько и от дырок в бампере для охлаждения тормозов. Профит есть, но он настолько минимален, что остается профитом по сути только в теории.

Была такая тема с колесами. Можно по гарантии поменять, если найти общий язык с дилером.

Завтра в ЧЕТВЕРГ 22-00 на Крестовском! Но можно и раньше подьезжать. Сам проезд как правило стартует в 22-30.

Костя уже руки потирает ))) Не подскажешь ли, во сколько встанет установка подобного девайса. По моему одних только "запчастей" на 100+, а устанавливать это кто нибудь кроме дилера умеет? Дилер явно тоже попросит немало.

Машин на ручке щас не продают ) нужно на коленях к дилеру 4 месяца ползать для этого ) вносить предоплату в полстоимости машины и никаких скидок. Вариант явно не для автора.

Ну собственно выбрать между кнопкой спорт и экраном элементарно. Либо нужно одно, либо другое. И то и то как правило не нужно, а просто хочется. Насколько я понял, автомобиль на автомате. Со всеми вытекающими отсюда последствиями - тобеш ненужностью кнопки спорт ) Чтобы у вас коробка прыгала активней, как правильно было написано можно просто рычаг влево скинуть. Кнопка лишь утяжелит руль (оно зачем вам, если вы не гонсчег?) и улучшит отклик на педаль акселлератора (опять же не гонсчегам не актуально). Машина лучше ехать с ней не станет, зато станет пукать и пугать окружающих. Тоже нафик не нужно.

Самую веселую и энергичную, эмоциональную, шуструю, конечно же красивую Эскимошу давайте ка поздравим! Оставайся такой же замечательной и почаще радуй нас своей неповторимой улыбкой! С Днем Рождения, дорогая!

Кошка вторая машина. А до июня ты что, на зиме ездить будешь чтоли?

DSC входит в стандартную комплектацию всех автомобилей мини, опцией является DTС.

Коля, так и скажи, что хочешь Да чтобы я с биением колес от грязи еще и на шиномонтаж поехал... мне нужно еще заплатить ))