RomaUZ
-
Публикаций
2 142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
33
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные RomaUZ
-
-
А что же не зашла? Мы не кусаемся.
Это смотря кто =))))
-
Я не знаю что это за прога, но точно не та, которой мерил я и мини мы
Да нормальная прога, расслабься, пакман жсв на ней ваще вейроны дергает )))
-
1. Толямбы
2. LM
3. Oleg Rus
4. Котя Вадич
5. Garrrrryk - чуть опоздаю правда....
6. Олка, Шу и Ники (Но! под вопросом)
7. Ока
8. Leg
9. MEGA (c вероятностью в 80%).
10. RomaUZ
-
-
А можно не для спортсменов, а для простых смертных обьяснить как правильно стартовать на переднем и полном приводе? А то нифига не понял...
-
Если автор вдруг решил, что 1,6 литра 218 сил это самая великая удельная мощность в мире (типа расход низкий и валит знатно), 136 сил с литра и около 6,8 кг на лошадь, то поспешу ему рассказать про А45АМГ - 2 литра, 360 сил в стоке - 180 сил с литра, 4,3 кг на лошадь, короче кантриджсв просто отдыхает, а главное стоит мерс столько же ))) по салону он гламурнее и приятнее намного, едет за реальные 4,5 до сотки, а если мерять айфоном то и за 3 с хвостиком проедет ) полный привод, тормоза нормальные, в общем чего уж там. Нормальная машина ))) ну и расход - 7 литров заявленный )) охохо, просчитался автор с машиной ))))
-
Вы писали:
И все равно, как написано было в посте, если бы у меня были лишние деньги, я бы купил JCW. Но не потому что он едет быстрее (так как быстрее он не едет ни разу и это было доказано испытаниями неоднократно), а потому что это лучшее (попрошу особо умных GP не вспоминать), что есть у MINI, самое красивое и топовое, самое самое. Именно за то, чтобы быть лучшим, лучшим среди тысяч эсок и платят 300 тысяч сверху. Вот это и отличает в реальности S от JCW, а не мотор, тормоза, подвеска и прочая лабуда, которая, несомненно, другая, но скорее другая по цвету, чем реальным возможностям. (Не написано именно про разгон 0-100 , про него писал д_гвест, но смысл вами написанного предельно ясно выражает то о чем я писал выше)
Еще можно привести несколько примеров, но мне лень. Я понял откуда у вас негатив по поводу жсв, но зачем говорить что разницы нет между жсв и Сками (как для купера так и для кантрика) нет, только потому что вам видимо было жалко доплатить 300 000, мне не ясно.(немного не по теме, но к месту) Факты говорят сами за себя. Написано 0-100 - 7 сек (что само по себе не плохо для большого мини) , по факту - 6.1 - что просто офигительно для объема 1,6 . И да как вы писали раньше , купив это авто я считаю что купил самый быстрый (не только до 100) авто с таким объемом в стоке! И динамичность и мощь авто с таким двигателем поражает ! И не только меня. Если для вас это пустое дело, то катайтесь на своей эске, которая быстрее жсв купера и радуйтесь.
А где написано, что С-ка не может разогнаться быстрее 7 секунд? В том то и дело, что нигде, так что пример, даже косвенный, абсолютно не пригоден. Очередное поражение, чего уж там. 2-0. Матч окончен. Тренируйтесь дальше.
-
То есть вы отказываетесь от своих слов по поводу того что кантрик кляча и быстрее паспортных 7 не поедет?
Я по-моему понятным русским языком написал "Обвинил - Предьяви". Не я должен свой пост искать, а ты. Пока что твои обвинения не более, чем клевета. Я от своих слов не отказываюсь, а вот кому-то скоро придется отказаться, похоже.
Пост в студию, либо разговор закончен.
-
Ты серьезно считаешь, что мне нечего тебе ответить? Отвечу тебе кратко - меня задолбало писать трактаты в полстраницы, пытаясь донести до народа что-то светлое. Все равно слова вырывают из контекста и суть не понимают.
Если ты все таки уперт до немогу, то продолжу с тобой беседу после того, как ты обоснуешь свои обвинения в мой адрес по поводу "бил себя в грудь, что быстрее 7 не разгонится". Пост в студию. Я может и писал, да не помню что-то
хамская часть поста удалена
-
Надо 200-й заливать, думаю 4,5 до сотки поедет.
-
Итак, завтра, в четверг, 10 октября в 20-30 на площади Островского перед театром! Жду всех, кто соскучился по проездам, а также НОВИЧКОВ!!!
-
Они сегодня вроде собрались, спишитесь с ними. Я может быть подьеду.
-
Мы с Костей вписываемся в чемпионат. Права есть у обоих. Чтоб записаться, надо приехать?
Я Вас запишу, но лучше, конечно, разок перед чемпом приехать, обозначиться. Лучше всего наверно в понедельник, когда буду я и тренировки у девочек, либо в любой четверг тоже буду там.
-
Забыл написать, что старт чемпионата - 24 октября (то есть до этой даты желающие учиться должны сдать на права и изьявить желание обучаться), 24 числа все собираются, знакомятся, проходит жеребьевка и первое занятие. Далее в течение месяца график свободный, финальная гонка - 21 ноября.
-
Рома, Денчик, я хочу!!! Возьмите меня в ученики!!!
Ученики распределяются по жеребьевке, это к тому что учителя не могут взять себе кого-то конкретно =) Для того, чтобы стать учеником нужно сначала сдать норматив на права (это 31.5 сек в революции по-моему). VVV хотел в обозримом будущем приехать покататься - можете вместе скооперироваться, покататься, кто наездит на права - может записаться в "ученики". Есличо я теперь бываю там довольно часто, так что сообщайте чего да как, приеду посмотреть.
-
Сезон сухого и чистого асфальта на дорогах подходит к концу, а это означает, что пора перебираться в крытые картодромы - дабы не растерять, а только понабраться опыта перед новым сезоном. Для минипиплов в эту холодную осеннюю пору у меня есть несколько интересных предложений.
Во-первых женская школа, о которой несколькими постами выше, и которую уже посещали некоторые наши соклубницы. После долгого летнего перерыва она продолжает работать с новыми силами - если интересно пишите мне - приведу, покажу, все расскажу.
Во-вторых в PitStop Революция стартует очень интересный чемпионат, ранее такое не практиковалось ни в одном из известных мне картодромов - соревнование под названием "Воспитай своего чемпиона". Суть чемпионата заключается в том, что его участники делятся на 2 категории: инструкторы и обучаемые. Каждому инструктору в команду выделяется по 2 ученика, которых за месяц теоретических тренировок и 10 практических заездов он должен максимально продуктивно обучить магии вождения. В конце обучения проходит общекомандная гонка, в которой участвуют 8-10 команд (каждая команда это учитель+2 его ученика). Ученики распределяются между учителями в порядке жеребьевки, обязательное требование к ним - наличие клубных прав (то есть должен присутсвовать уже изначально какой-то минимальный опыт владения картом). Для учителей это прекрасная возможность лучше проанализировать те этапы развития, которые они когда то прошли, открыть для себя что-то новое, лучше понять психологию обучения. Для учеников это уникальная возможность получить абсолютно бесплатное обучение, которое он не получит нигде и никогда. Просто для того, чтобы понять что вам в действительности предлагают, посмотрите стоимость обучения спортивному вождению на своем автомобиле в любой школе. И там вас обучают без мотивации научить чему-то либо, так как главная цель заработать. Здесь же главная цель тренера - выиграть итоговую гонку, а это значит что все будет зависеть от результата обучения, которое он проводит. Эффективность такого обучения в разы больше, чем обычной маломотивированной болтовней. В общем тем, кто немного в теме и хочет за бесплатно научиться ездить еще быстрее - очень рекомендую. Я если что - в числе тренеров, так что попасть можно и ко мне =)
Ну и напоследок. Прорабатываю возможность проведения некоего картингового мероприятия для минипиплов, в очень интересном формате. Будут подробности - отпишу! Так что готовьтесь! Актуальный список картодромов для покататься на сегодняшний день в Питере таков:
1. PitStop Революция - лучший и самый крупный в Питере крытый картинг-клуб. Прокатная техника в хорошем состоянии, клубная - в идеальном. Адрес: Уманский пер. 68/1.
2. PitStop Драйв - отличный новый крытый картинг-клуб сети PitStop. Удобное расположение, хорошая внутренняя инфраструктура, из минусов - плохая вентиляция на трассе. Прокатная техника в хорошем состоянии. Адрес: Проспект Культуры 1 (ТЦ Родео Драйв).
3. PitStop Пулково - Самый первый картинг-клуб сети PitStop. Отлично подойдет любителям хорошего "держака" и для прокачки физических возможностей. Прокатная техника в удовлетворительном состоянии, клубная - в идеальном. Адрес: Шереметьевская ул. 15 (ТЦ Пулково 3).
4. Картодром PutilovKart - первый на территории СПб открытый картодром с прокатной техникой. В настоящее время ведется благоустройство трассы, но кататься можно. Правда техники мало (всего 2-3 карта) и она в удовлетворительном состоянии. Адрес: Перекопская ул. 6, территория стадиона "Кировец".
5. JokerKart - сравнительно новый и неплохой картинг-клуб в Приморском р-не. Прокатная техника в хорошем состоянии. Адрес: Гаккелевская ул. 21а.
Остальные места для покатушек не раскрываю в свете их полной непотребности для катания. Есть вопросы - с удовольствием отвечу. Приобщайтесь к правильному спорту!
-
1
-
-
Намек понят, завтра будет инфа. Предварительно кататься будем в пятницу! Либо в четверг пораньше (около 20-30)
-
Состоится ли еще один показ?
Нет, но скоро будет выпущен "Лицензионный диск" не только с фильмом, но и дополнительными материалами к нему! Ждите!
-
<p>
Рома, трек поменялся, сравнить в лоб не получится.
По конфигу?? Чем это он там менялся?
-
+1
+156-й быстрее выходит из поворотов за счёт более эластичного двигателя. Разница существенная. Правда свою старую 53-ю эску еле объехал в Смоленске на гораздо более мощном 56-м Ворксе, настройки подвесок (не родные и там и там были) компенсируют недостаток мощи.
А сколько у тебя времена на том и на том в Смоленске лучшие?
-
Ну и последнее... на тему холивара R53 vs R56. Можете закидывать помидорами и тухлыми яйцами, но, блин, я не почувствовал какой-то особой разницы в рулежке между R56 с электроусилителем и R53 с гидро-. Разницу в работе двигателя - да. А вот какого-то особого драйва, который есть в R53 и который "потеряли" в R56... ну либо я просто такой непонятливый =)
Все просто - "интересность" R53 на R56 достигается банальной установкой правильной подвески. R56 на олинзах мне по реакции нравится больше, чем R53 на стоке, чего не скажешь о стоке 56, он конечно мягче и менее интересен. Разница между гидро и электро - очередной миф, ибо она нивелируется разной резиной и давлением в колесах.
-
Говорят если пипл ни разу не играл в дикиепазлы, то он не минипипл...
-
Да никто ни с кем не срется, я лишь обоснованно поставил под сомнение факт некоторых описанных действий. С картингом съехали сразу - уже провал. С серпантинами уже практически додавил - осталось пару острых постов и автор поймет, что погорячился назвать кантримэн звездой дрифта. Ну а с "журналистами-дебилами" походу придется еще повозиться... не любит он их. Но тоже со временем поймет, кто умней =)
-
2
-
3
-
-
Похоже всем на кантриках, исходя из логики выше, следует удалился с форума?
Любопытно, если бы автор не меняя текста в его высоко эмоциональной манере, написал бы о первом опыте вождения по серпантинам боком на R53, его бы тут на руках начали носить и макушку целовать?
Извините, но такая реакция наводит на определенные, не совсем здоровые мысли о некоторых товарищах.
Логика в корне неверная. Никому и ниоткуда удаляться не рекомендовано. Можно подробно расписать такую логическую цепочку?
Точно бы также загнобили, по крайней мере конкретно я =)) Дело не в том, в какой манере написано, а в том, ЧТО написано. Про кантрик можно написать вполне положительный и восхитительный образ не прибегая к вранью и преувеличениям.
В миниклубе вообще мало здоровых людей, поэтому мысли могут возникать разные. Здоровые обычно в фокус и пассат клубах. Такие здоровые круглые смуглые парни. И суровые. С ними очень интересно...
Кожаные салоны. Типы. Вопросы.
в Кузов, салон автомобиля
Опубликовано
Ни от чего не зависят. Какие заказал сиденья - такие и будут. Та отформовка что вам нравится самая дорогая - в черном цвете она была доступна всегда, также на определенных моделях и в определенные модельные года были доступны ее светло-бежевый, красный, зеленый и коричневый варианты. Рассказывать какой когда и где очень долго. Да и смысла не вижу - если нужно заказывать машину сейчас, то приходите к дилеру и там вам все посчитают, если нужно выбирать из б/у то выбор не так велик, и уж что попадется то попадется.