Андре

Партнер Клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    194

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

 Тип контента 

Весь контент Андре

  1. Андре
    Подскажите, кто знает: какие регламенты у производителя (или по жизни) есть на двигателях B48S (F56S) при пробеге более 80 тыс? Надо ли менять цепь? ролики, ремни? Или все по мере изношенности? А то кроме свечей, масла, тормозухи и масла в коробке ничего не делал. Правда ничего и не болит. И еще: кто-нибудь лил Супротек в эти моторы?
  2. Андре
    Кстати сказали, что у Eibach последнее время много косяков. Особенно под некоторые автомобили совсем все плохо. Век живи - век учись! Буду брать H&R
  3. Андре
    В общем вердикт КМС таков: пружина не плотно зажата между нижним и верхним упорами. Соответственно она соскакивает из нормального положения, встает криво и начинает скрипеть. Предположили, что либо пружина просела (вряд ли, т.к это началось с первого же дня), либо она бракованная, либо перепутали при отправке. Никаких повреждений по подвеске нет, но на вывешенном колесе пружина прокручивается руками в своем положении, чего по идее (как сказали) быть не должно.
  4. Андре
    ну вот непонятно что. Пружины такие же как у других, по номеру чисто под мой кузов. Стойки штатные. Ладно, будем ждать. А то я уже на винты засматриваюсь. Хотя получается я к своим пружинам стойки то не куплю, только в сборе они продаются? Типа BC Racing и так далее
  5. Андре
    В общем проблема мучает машину уже более полу года. На mini f55 были поставлены пружины Eibach pro kit с занижением, такие же как ставят на 99% мини тем, кто хочет занижения и более плотной работы подвески. Стойки перебирались уже раза 3. Всегда происходит следующее: 1 неделю все тихо, далее начинается скрип при вращении, связанный с тем, что пружина сползает из своего посадочного места (как мне объяснили), начинает перетирать пыльник и скрипеть. Опоры стоек новые, на них грешили. Пружины такие же как у всех, ни у кого таких симптомов не выявлено. Что делать - непонятно! Звук мерзкий и мне кажется, что подвеска работает некорректно из-за этой проблемы. Подумывал уже купить стойки тюненые целиком, но это явно не решение проблемы. На четверг записался в КМС, они вроде бы шарят, может помогут. У кого такое было? Или кто знает толковых московских подвесочников? Тех, кто реально понимает кинематику подвески штатной и нештатной.
  6. Андре
    Третий норм. Но комплектация не самый жир. Нет автопарковщика, расширенного экрана и прочих штук. Надо торговаться
  7. Андре
    Брать второй вариант. Он судя по всему на целый год свежее, и 11 тыс - это мелочь. Сразу менять масло и прочие расходники и будет счастье.
  8. Андре
    Резя ушла. Остались диски. Без боя, легкие царапки есть! Цена = 13 тыс
  9. Андре
    HommeLibre, а сколько давления в мишленах качаешь? Бортик конечно портит все дело, в плане расстояния до стойки. Мне пришлось с вылетом 48 ставить 3мм проставку.
  10. Андре
    Шумная. В размере 225/40/18 уж точно! В разы шумнее, чем предыдущая резина (была Ханкук 225/45/17)
  11. Андре
    Я у них делал 2 недели тому назад. Вроде бы мастер нормальный, оборудование Hummer, все как у всех в целом.
  12. Андре
    23 000 - комплект 12 000 - резина.
  13. Андре
    Сколько будет стоить антихром на mini f56? фары, фонари, ручки дверей, решетка
  14. Андре
    Шины летние Hankook 225/45 R17 Литые диски Enkei 7,5Jx17 ET45 5x112 Диаметр ЦО (Dia): 66,6 Количество: 4 шт. Enkei R17 реплика. Есть царапины, не правился, балансируется прекрасно. Резина Hankook Ventus prime 225/45/17, резине 1 год, ездил прошлый сезон. Колеса собраны и отбалансированы. Отдельно резина 12 тыс. Комплект - 25 тыс. Стояли на Mini F55
  15. Андре
    А бибикает нормально? А то у них больное место эти центральные части. Мягкие, бибикают плохо.
  16. Андре
    У меня на 45м вылете так же засерается. Так что не переживайте особо)))
  17. Андре

    Чип-тюнинг F56

    topic ответил Андре в теме Тюнинг

    А он под бампером спокойно помещается? Резать ничего не надо? Он же по идее толще?
  18. Андре
    2 недели? Ничего себе! Я думал там за 2-3 дня делают
  19. Андре
    Предел того, где будет находиться линия колеса относительно арки. Ну то есть то, насколько забрасывать гавном будет бока, ну и плюс история с заводским пятном контакта и нагрузкой на подвеску. Но тут правда и диск легче. Выглядит сзади думаю круто
  20. Андре
    Кто где красил диски в Москве? Сколько времени обычно на это уходит?
  21. Андре
    Да все стандартно! Масло и фильтра по кругу. На втором ТО кажется меняли колодки передние.
  22. Андре
    Лютый вылет!))))) прямо stance можно мутить. Интересно, на форумах пишут, что et40 - это типа предел. А резина какой ширины? 225? или меньше?
  23. Андре
    Stage 1 на JCW дает где-то 280 сил. Ну и будет она ехать 5+ секунд! В Гольфы выбора тюнячки больше и спецов в разы больше
  24. Андре
    На 225/45 17 зацепа нет! Ну или надо проверять на теплой погоде. Или же Hankook Ventus такое гавно (но у меня новые почти). И это на 250 силах. Думаю перейти на 18й диаметр, может получше станет. Ездить на полусликах по городу пока не вижу особого смысла. Интересно, как с проблемой борятся на Type-R с его 310 силами, Astra 280 сил. Правда у них вообще 19е колеса в базе.
  25. Андре
    Глупый вопрос: а лаунч идет на всех машинах? или только на JCW?