vantozzz

теплые мешочки, спасибо что вы есть!

это даже не как в презервативе...Это как с резиновой бабой...

тоже титьки мешают???

Да Зовут этоГО мастера Миша Ботинок и Сережа Толстый. По сути это один человек, но он очень многогранный и иногда раздвояется на 2х очень веселых парней))) поищи на форуме - Tolsty

Коля - красота! Опять увлек блин своим рассказом!))) пиши обязательно! Приедешь в Питер - выставку мож сделать? Прям на хате у тебя?

мне в Германии приговорили тот же самый клапан. ТОлько двиг 1,6. По их инфе - этот клапан умирает как раз на 70-80 тыс. У меня 73 000км пробег. Масло не ест. Буду его менять во время приближающегося ТО в феврале. Цена с работой 220 евро.

первое - машина по первой ссылке - американец. Второе - в этом кузове Мини выпускалась ДО 2006 года. Про вторую машину спросите у Maximus - он ее продает. Человека многие знают, машина эта не его, а на перепродаже. Мнения о человеке разные от разных людей. Лично я с ним не знаком и совсем не общался. Ну и для начала, перед покупкой определитесь в каком кузове вы хотите машину. Если с 2010 года, то все, которые похожи на первое объявление вам не подходят. Даже с дыркой в капоте. Так же все-таки следует узнать, что же за такие проблемы были у машин ДО 2010 года. Потому что после - появились новые)) И для этого вам придется воспользоваться форумом и все внимательно почитать, потому как сто раз в неделю задаются одни и те же вопросы от людей, а поискать никто не хочет. удачи в поиске машинки.

на обтянутую ХРОМОМ ноздрю я с удовольствием взгляну)))а потом с еще большим удовольствием - на то, как на это натянут еще и защитную пленку)))

Дима, а не знаешь, заказывая доп фары с ними идет комплект проводов и креплений?

Кость, вот топ 10 ))) Salta - Tucuman - 8th stage Вообще Новицкий/Жильцов - герои! Я очень надеюсь, что в этом году они на подиуме будут, т.к. в прошлом - на 4м месте финишировали. Наши никогда до таких высот в классе внедорожников не добирались! Так что - болею я за Новицкого/Жильцова куда больше, чем за Петранселя/Коттре))) Да и вам советую - они соотечественники, ну и на Минике конечно тоже едут)) вот - чтобы в лицо знали своих героев - http://motor.ru/articles/2013/01/04/russians/ Немного офф - Камаз на 2м, 4м и 5м месте. На 13 - боевая техничка Мардеева Старшего - в общем-то круто при том, что это все-таки техничка и всего машин в гонке - 64. Неплохо - Экипаж Новицкий/Жильцов идет очень стабильно - кажется с 3-го этапа на 4м месте. Петрансель/Коттре - вообще на первом месте, правда и борьба вокруг первых 3х мест нешуточная разворачивается. Что касается Камазов - Начали грустно, сейчас же за 3е место борется экипаж Мардеева младшего с чехами - Коломи на Татре. Хорошо, что Лопрайс на 6м - был на 3м. Отставание от первого места стабильно 20-22 минуты. В принципе - это очень мало, однако первые 5 машин укладываются всего-то в полтора часа! То-есть одна ошибка и можно улететь из первой пятерки. Есть еще хорошая новость - белорусы , выступающие на МАЗах, занимают 22е место - что очень даже не плохо для команды-новечка (я кстати не уверен, что у них вообще поддержка завода имеется - короче молодцы- в первой трети идут!!). Вторая минская машина на 35! Это быстрее МАНОВ и ИВЕКО! Как бы не закончился этот Дакар - наши все большие молодцы - половину дистанции ВСЕ прошли на достойном уровне. У минчан, если мне не изменяет память, вообще цель - доехать, а доехать в первой 20-ке - это очень круто! У Камаза очень трудная ситуация - много новичков, но выходит, что все они едут очень стабильно, а учитывая, что двигатель теперь чешский, то я очень надеюсь, что он не накроется перед финалом, как в прошлом году случилось с машиной Николаева! Движок тот де - ЯМЗ, однако комплектующие чешские, так корректнее.

Юрич, тебя клинануло что-ли?)))

случайно минусанул((( Вроде бы чел просто поделился своим опытом. Че напали-то? Сказали отличное от его мнение - молодцы - вот и поговорили. А ему повезло-не повезло - это его опыт.

Катя - с днем рождения!!!)))

аминь

ТОля - с праздником! Круто в 45(!!!!!?????) быть таким отрывным перцем. Млодец! Наташ, круто, что в его 45 ты продолжаешь поддерживать Толину отрывную перечность)))))

красота!

Ой, чет я совсем перестал использовать терминологию - Вадик - спасибо , что поправил)))) Конечно отверстия, и лучше бы их все-таки просверлить)))Потому как на двух - как на соплях)))

можно, в зависимости от выпуска машины. Рестайлинг на дорестайлинг не встанет, ну и там еще 2 дырки надо просверлить.))

Ставился))) Но це не 1,6 , а 1,4))) И он Ставился и на Крайслеры. Вообще мотор грустный, говорят, и ломучий (как будто удивил кого-то) а вообще я теперь сам засомневался((( Блин)) На самом деле - не важно - я на этом двигателе катался - грусть, тоска и печаль))) По теме - лучше поискать 1,6 выпуска ПОСЛЕ апреля 2010 года. Заодно спросить про помпу охлаждайки - меняли или нет. Если нет - то следите за уровнем охлаждайки - это болезнь. По дизелю лично я без инфы - мне он просто очень нравится - не владел, но на дизельных Ванах катался.

это было очень опасно. прямо на грани, мужчина. Но ремарочка все спасла))))

One, 1,4 ,на ручке, Clubman 4 пункта, имея которые, вы НИКОГДА не продадите уже этот автомобиль, когда придет время продажи. Особенно в Росии это касается последних двух. 1,4 - двигатель от Крайслера. Даже овощному водителю - это печаль. Если уж вы такой Д'артаньян смелый, то берите ONE D. Дизелек этот очень бойкий и кушает мало. Я ездил на дизельном Ване Кантримане - разгоняется достойно, не очень эластичный, но тяга очень приятная. One от Купера и прочих мощных машин отличается ТОЛЬКО мощностью, в случае сравнения с С-кой, то там конечно тормоза, и куча всякого железа, которое вам не должно быть интересно с таким бюджетом. Я не знаю как там у Вадика кто изначально экономит, но многие One, которые я вижу в Германии в очень приятной комплектации, в том числе и Клубни. С люками, крндеями-Климатами и подогревами.. Но мое мнение - не уложитесь в бюджет и только потратите время.

Короче говоря я на один день дольше покатал))) Ребята - как всегда - горы - это самое прекрасное состояние души))) Самое смешное , что пиплов я таки встретил - Багиру))) Причем она с мужем и мелкотой жила в той же деревушке, что и мы))) Общались пару раз, но не долго Я уже обратно вернулся))) Ром, дело в том, что сейчас Южная Германия превратилась в Россию, Польшу и вообще всю Восточную Европу и все, что ехало с севера и востока создавало невероятную пробку, километров в 80-100... Я попробовал заехать с запада и не ошибся))Заплатил 9 евро за тоннель уже в Альпах и нигде не стоял)))

Ребята, еду завтра днем в Serfaus на выходные. Вот мой маршрут. Если кто-то вдруг на моем пути найдется - пишите!!! Встретимся!)) Обратно в понедельник еду. Скорее всего через Мюнхен. Ежели кто там обнаружится - кофейка попьем)) пишите сюда - +7 985 388 пять семь 57 или + 49 151 258 920 четыре шесть Ва

С днем рождения!!!

о каком кондее идет речь??кондей НЕ РАБОТАЕТ при минусовых температурах)))