ghostmaker
-
Публикаций
1 071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные ghostmaker
-
-
Не везите мангал, возьмем его в Абрамцево.
Оля, это очень хорошо!
Значительно облегчит наши заботы.Вопрос: мангал там можно взять у местных рестораторов, или у кого-то рядом на даче?
Почему спрашиваю: если у рестораторов, то, возможно, мне имеет смысл позвонить им заранее - забронировать (телефон ресторана можно найти в интернете).
-
Собственно, об участниках:
1. экипаж ghostmaker'a: 4 (2+2). Возможно, 5 (3+2).
-
Дорогие MINI-пиплы,
Приглашаем всех на шашлыки в следующее воскресение, 04 декабря 2005 года!
Итак, вот официальная информация о мероприятии:
Название: Покатушки и Шашлык-party в усадьбе Абрамцево.
Суть: все желающие члены Клуба, а также их родные, близкие и друзья (включая детей), собравшись в Установленном Месте в г.Москве, проследуют мини-караваном на своих Машинках (MINI и не только...) в район усадьбы Абрамцево, где на открытом воздухе смогут насладиться общением, шашлыками, вином, игрой в снежки, и - при желании - прогулкой по усадьбе Абрамцево. И при этом мы постараемся организовать все так, чтобы это было без особых финансовых и временнЫх напрягов для всех участников
Дата: 04 декабря 2005 года
Время проведения: с 10.00 (сбор) до 18.00 (ориентировочное время возвращения в Москву)
Место сбора: поскольку всем ехать из разных уголков Москвы, предлагаю там же, где и в день перед отъездом в Мизано: Кадашевская набережная 24 - это мощёная булыжником дорожка-переход от мостика через канал Москвы-реки к Третьяковской галерее. Если с Якиманки заезжать, то за Эльдорадо направо и немного прямо. Для тех кто не был, карта здесь: http://www.mirkart.ru/moscow/?X=39712&y=42...%20НАБ.%2C%2024
Место пикника: на открытом воздухе, Московская область, Сергиево-Посадский район, музей-усадьба Абрамцево.
Где находится: ок. 60 км от центра Москвы (прибл. 45 от МКАДА - час-час пятнадцать езды по Ярославскому шоссе, поворот на Радонеж).
Где парковать Машинки: есть парковка перед главным входом в усадьбу.
Где помыть руки / напудрить носики: чуть подальше от главного входа в усадьбу есть ресторан «Усадьба», он же «Галерея», по отзывам в Интернете, «самый лучший и соответственно самый дорогой ресторан Подмосковья – «Галерея»…
Что будем есть: шашлык. Сам мяса не ем, поэтому готовить (мариновать) его не умею. Поэтому, вероятно, закажу заранее на Черемушкинском рынке исходя из расчета 300-400 грамм (свиной?) на одного МИНИпипла, верно? Там же куплю на гарнир помидор и свежей зелени. Ну, хлеба еще.
Если у кого-то есть спец-пожелания или возможность где-то заказать хороший шашлык - сообщайте!
Что будем пить: французское каберне совиньон - что может быть лучше? В АШАНе вполне приличный выбор при демократичных ценах. Возьму на свой вкус, из расчета 1,5 бутылки на 1 пьющего. Хотя, опять же, если есть спец-пожелания или предложения - сообщите!
Аксессуары (* - на 1 человека): я приобрету салфетки (*10), тарелки (*3), вилки (*2), стаканчики (*3) - все одноразовое. Питьевую воду (*0,5 литра).
И еще у меня есть 20 шампуров.
ВОПРОС №1
Кто возьмет пару мешков углей и жидкость для разжигания?
ВОПРОС №2
Есть ли предложения насчет мангала? У кого-нибудь есть сборно-разборный? Я от кого-то слышал, что рядом с этим местом у кого-то есть мангал на даче. Можно уточнить?
ЧАЙ / КОФЕ: после шашлыков предлагаю попить чайку в ресторане - перед отъездом.
РАСКЛАДНЫЕ СТУЛЬЯ: если у кого-нибудь есть - прихватите, пригодятся.
Прогноз погоды: то что надо! Солнышко с облачками, от -2 до -7 по цельсию. Надеюсь, Intellicast не обманет: http://www.intellicast.com/IcastPage/LoadP...st&prodnav=none
Одевайтесь теплее - все-же предстоит 3-4 часа на морозе!
Бюджет: исходя из кол-ва участников и стоимости приобретенного, я сообщу цену вопроса. Не думаю, что будет больше 500 рублей на человека.
Просьба: чтобы обеспечить всем необходимым всех желающих нужно более-менее точно знать состав участников.
Поэтому просьба сообщить заранее. Спасибо.
PS Вот какой комментарий об усадьбе я нашел в интернете:
"Мы были там всего 3 часа, но эти 3 часа мы провели в чистейшем и романтичном месте. Окунулись в историю. Нам очень понравилась воскресная поездка в Абрамцево. А главное, что до него не очень далеко и поэтому туда можно приехать просто на прогулку. Не забудьте фотоаппарат!"
Думаю, мы сможем провести время с удовольствием!
-
Идея отличная. С удовольствием присоединюсь.
-
Полностью согласна с ghostmaker'ом!!! На все 100!!! :D
Читаю Авторевю далеко не один год. По моему мнению у Петровского не самый лучший слог и стиль написания, вернее он никакой вообще, его нет или он еще в поиске (моё личное мнение еще раз подчеркиваю). Тем не менее спасибо ему огромное за опубликованное фото наших героев!!! И не надо про "злого" редактора. Не так уж все плохо. А статья даже после "бычков в аквариуме"
не заиграла.... Вот если бы о нас Подорожанский написал..... 
Во! Разделяю! На все 100%!!!
Кратко и точно (даже завидую). -
Дима! Хочу защитить коллегу!
Думаю, вот как все было на самом деле. Корреспондент журнала настолько влюбился в Мини и Мини-движение, что побоялся написать все, что думает о Мини, о своих чувствах. Он побоялся своей субъективности (а редакторы и гл.редакторы всегда требуют объективности!, пусть и наглядной, надуманной. дураки какие-то). Автор мог специально вставить в статью несколько таких неприятных сравнений-выражений, чтобы материал не выглядел сладко-рекламным, а был таким "отстраненным взглядом наблюдателя со стороны".
Или еще версия. Злой редактор (мы такие, ага) взял, да и удалил из заметки излишние на его взгляд восторженные фразы, а вставил наоборот злые и нехорошие. Ну чтобы интересней стала статья, чтобы она заиграла. Чтобы понравилась не только владельцам и фанатам Мини, но и всем читателям издания.
Короче, у каждого издания есть свой формат материалов. Свой строкаж. Своя манера подачи. А у каждого автора и редактора -- свое восприятие мира и автомобилей.
И тут всем не угодишь. :1ewytryw:
Дима! Не надо расстраиваться из за заметок! Вы, совершившие этот умопомрачительный автопробег, -- наши герои!
И никакая статья этого не изменит.И машинки у нас все равно -- самые лучшие :1321:
Ну, если "строкаж" - тогда, ладно. Можно понять и простить...
-
Сергей, ты ведь знаешь - я в общем-то "и не напрягаюсь!" :09: Особенно по поводу статей...
Наверное, юношеский идеализм говорит :D : если можно лучше, то почему бы не сделать?!
Или погода последнее время желчности добавляет... :1:
А статья все-равно не ахти... Если бы там не было о Россиянах даже того мизера, что там есть - было бы совсем никудышно.
Я так думаю. :00:
-
Да и сама статья мне показалась не вполне дружелюбной по отношению к Фестивалю МИНИ и любителям этой Машинки. В общем-то, если нет собственного энтузиазма - можно было бы попросить какого-нибудь passionate или организатора Фестиваля прокомментировать.
Вчитайтесь! Вот начало статьи - первый абзац (цитата):
"... Когда любой Mini стоит отдельно, ты различаешь выражение его "лица", наслаждаешься его формами. А когда таких машин вокруг тысячи, то они просто теряются в толпе себе подобных. Словно стоишь на складе готовой продукции завода в Оксфорде. А склад не вызывает эмоций, даже если все автомобили разноцветные. Ряды лупоглазых физиономий - будто бычки в аквариуме."
Во как! Бычки, значит... :angry2:
И это о единственном серийном автомобиле в мире, чьи производители гордятся тем, что практически каждый МИНИ - уникален!
Представьте себе слет любителей Опель... Или Рено... Да хоть Мерседес или Порш... Ну, как, весело выглядит?! Неужели лучше, чем "бычки в аквариуме"?
Насчет приглашений на наши мероприятия после этого - я бы серьёзно подумал... Лучше уж совсем ничего, чем "бычки в аквариуме"...
-
Но если не всем это интересно, ...
Тут возникает вопрос: "это" - это ЧТО? Если это только общение на Форуме - понять можно: живые мероприятия интереснее.
Но если нет регулярных мероприятий? Что им тогда делать? Завтраки - не в счет - это действительно интересно по-большей части хорошо знакомым "старичкам".
А вот если бы был перечень-график ежемесячных Клубных развлекательных events, то это могло бы реально привлечь новичков и скептиков. При этом подготовкой всех регулярных Клубных мероприятий можно (и нужно) заниматься всем вместе, в посильной мере.
Клубы в других странах по-крайней мере организовывают раз в месяц автопробеги. В качестве отправной точки (или просто хорошего примера реализации аналогичного проекта Клубом, примерно равного по размерам нашему) рекомендую изучить:
www.dcmetrominis.org
Там есть даже такие умные вещи, как Liability Waiver & Release Agreement, линки, система скидок для членов Клуба, шаблоны пригласительных карточек-визиток (распечатывай и распространяй!) и т.д. и т.п. - все то, что необходимо и достаточно и для нас тоже...
-
Класс!!! Похоже, БМВ решилось-таки засветить модель конца 2006 года!
Особенно нравицца, что стиль классического короткого (как у нас сейчас) не сильно изменился - ни снаружи, ни внутри (особенно нравицца еще бОльший по размеру блин спидометра).
А какой стремительной машинкой стал кабрик! Непонятно, жесткая крыша на нем - складная или отдельно крепящаяся?
-
Михаил тусил с нами приличное время.
Вероятно, недостаточно...
-
ПОЗИТИВ
Да, неплохой рассказ о чемпионате MINI CHALLENGE (95% статьи).
НЕГАТИВ
1. А вот о сути события - самом фестивале MINI UNITED - почти ничего (!?). Вероятно, потому что сам автор-журналист участвовал только в "гоночной" части Фестиваля. Или это я Михаила там просто не заметил?
2. То, что про наш Клуб - практически ничего - это уже стало нормой в СМИ (привычно). :09:
А вот то, что там - ничего о 25 россиянах (которых там было, вероятно, больше чем, скажем, французов) - это, прямо скажем, непатриотично. :1ewytryw:
Но ведь рассказывать только о западных организаторах-автопроизводителях за их же деньги (или, скорее, просто за приглашение) всегда приятнее, не так ли?
PS В Британском AutoExpress (тот, что любезно прислал нам Alex JCW - респект!) в статье о MINI UNITED 2005 России уделено больше внимания, чем в АвтоРевю. При этом и своих британцев они там совсем не забывают!
-
выход есть! более частые мероприятия - больше новых людей - больше общения и новых тем на форуме!!!
но есть и ворос? а нужно ли нам прямо так больше людей? может все кто хотят сами найдут и присоединяться???
С первым утверждением - согласен полностью: если бы мероприятий было больше, и они были бы на высоком уровне, то в Клубе было бы гораздо больше членов, активнее и системнее принимающих участие в клубной работе.
Однако ключевой момент здесь - системность, то бишь формализация (плановость) деятельности Клуба (мы уже где-то когда-то это обсуждали, кажется, не так ли?). Система в действиях позволит проводить БОЛЬШЕ любимых нами совместных мероприятий и ЛУЧШЕ (полагаю, для большинства в нашем Клубе основную ценность представляют именно совместные мероприятия, а не виртуальное общение на форуме).
А на вопрос "нужно ли нам прямо так больше людей?" думаю, можно ответить, если задуматься над смыслом и целями Клуба. Я отвечаю "да" - иначе, боюсь, со временем Клуб действтельно имеет переспективу превратиться в "Закрытый клуб нескольких старичков". :1ewytryw:
-
Заправьте в бак 50 литров, засеките показания спидометра, опорожните бак ездой в городе - и тогда уже наслаждайтесь действительными цифрами расхода троплива (или огорчайтесь).
И было бы интересно именно такие вот "добытые" цифры расхода сравнить, у кого сколько получается. Можно будет назвать самых спокойных :234: и самых реактивных :078: ездоков.
А ведь и вправду интересно будет подсчитать. Попробую. Только я сейчас езжу не очень много - займет сей эксперимент какое-то время.
-
Eto sluchilosj:)
Vchera bil istoricheskij monent, v Rige proshla pervaja vstrecha MINI-piplov :1321:
(sorry za shrift, na laptope russkih bukv net
)Поздравления!!!
Вероятно, до времени появления вашего собственного сайта вы могли бы использовать наш Форум.Кроме того, так будет связь между нашими Клубами лучше поддерживаться...
-
Поздравляю! Как ощущения? Как теперь едет?
Макс, по-моему, anik говорит о своем повышении - новом звании на форуме...
-
Esli kto to znaet cto eto pishite
Эта тема как-раз обсуждается здесь: http://www.minipeople.ru/f/index.php?showt...t=0entry10443
Кстати, все технические вопросы и вопросы эксплуатации рекомендуется обсуждать в соответствующих разделах Форума.
И еще: кто-то дал умный совет - если нужна информация - обращайся к первоисточнику. У нас в этом случае очень помогает читать Инструкцию по эксплуатации. Я этому совету как-то последовал, и открыл для себя массу интереснейших вещей о моей Машинке! (Прям бестселлер для меня какой-то был на один вечер). Так что рекомендую...
Удачи на дорогах!
-
Ну, не так уж совсем всё плохо (мы ведь действительно съездили в Мизано - 25 человек - 3 экипажа - а этой самой девушки с нами не было!), хотя - положа руку на сердце - проблема реальная, осознаваемая.
Возможно, актив Клуба рано или поздно придет к выводу о необходимости что-то изменить в организации...
Я надеюсь.
-
To ТЕМА: По-людски ведет себя машинка. Как такую не любить!
Вау! Клёво!
Но ни дай Бог кому такое еще испытать... Олег, держи хвост пистолетом! -
Вот нашел распорку (источник: журнал GoMINI):
www.minisport.com (см. прям здесь: http://www.minisport.com/new-mini-shop/pro...s-products.html )
1. полированная, все модели - 69 фунтов
2. пр-во OMP, красного цвета, на One + Cooper - 89 фунтов
3. Полированная из сплава, на КуперС - 198 фунтов
4. Полированная из сплава, с вырезами, на КуперС - 196 фунтов
www.minispeed.co.uk (только для КуперС)
1. "закрепленная" (или установленная? - в оргинале "fixed") - 70 фунтов
2. регулируемая (!!!) - 120 фунтов
3. с эффектом карбонового покрытия - 199 фунтов
4. ЗАДНЯЯ (!) - 125 фунтов
www.promini.com (американцы! они называют strut brace вот так: chassis stress bar)
1. цена непонятна, но выглядит очень симпатично
Может, это поможет...
А вообще-то надо поискать еще и у немцев: наверняка там будет не хуже, точно дешевле и быстрее (в смысле доставки) в Россию...
-
ДениГ и ставил. То есть я ставил. Тьфу, блин... раздвоение личости какое-то
Короче, штука не самая нужная, но и не мешающая точно. Вроде торпедо перестало скрипеть, особенно в мороз. Вроде как чуть пособранней стала миня въезжать в поворот. Все остальное - думаю - в пределах погрешности. Но при цене дивайса с установкой в 100 баков - почему бы нет.
Тока.. это... распорка не на двигатель ставится, а на верхние опоры передних амортизаторов
Похоже, эта штуковина имеет смысл: у меня обнаружили вырванные верхние опоры передних амортизаторов - похоже, из-за того, что люблю вваливать в поворот с сильными боковыми нагрузками... Потому что если бы из-за попадания в ямы и на кочки, то у меня диски были бы квадратными - а они у меня нормальные (да и я стараюсь избегать ям - езжу более-менее аккуратно).
Так вот после замены опор (по гарантии, слава богу!) планирую поставить распорку (кажется, strut brace это называется, верно?) - возможно, это перенесет нагрузку при поворотах с опоры на опору, да и Машинка может быть будет лучше слушаться руля.
Да и если уйдет скрип торпедо - то хотя бы только из-за этого эта штуковина имеет смысл.
-
Вот это да! Искренне сочуствую! Олег, не бережешь ты себя!
Но, судя по бодрому тону, ты не отчаиваешься и полностью контролируешь ситуацию. Надеюсь, страховая оперативно бумажки оформит и согласует с АВТОДОМом - это основной момент, затягивающий ремонт.
Удачи!
-
Все кто остался, остались довольны, можете почитать форумы други приглашенных авто...
Почитал. Ниже - выдержки (источник: http://www.urteam.ru/forum/viewtopic.php?t...=asc&start=240). Кроме этого там только обсуждение результатов заездов. Так что общую картину произошедшего вполне можно ощутить. Итак:
#1
Мои впечетления:
Просто супер, что приехало столько машин, всем большой РЕСПЕКТ!!!
Дальше одни вопросы:
1. самый главный, как же так ребята Почему нельзя было договориться с ментами заранее
2. надо было провести разъяснительную работу как двигаться в колонне
Постоянные остановки, неразбириха, только добавляло нервозности в рядах новичков, в результате, часть машин так и не доехало до места
А я проиграла Цивику пол капота , при том если это Цивик 1.5, то у него должно быть 130 л.с.
НАДО делать серъезную работу над ошибками, похоже не дорос Уртим еще до таких масштабных мероприятий, ЗНАЧИТ НАДО РАСТИ!!!
А идея была супер, надо обязательно повторить весной, кстати пога негатива-то немного.
#2
ЗЫ: Marlboro, спасибо за позитив, несмотря на то что прошло все как обычно через задницу
#3
Мне было жалко ОКУ, которую организаторы поставили почему-то с кольтом
А под капот машинаи было бы неплохо заглядывать, а то при такой оганизации можно было приехать на VTI выступать в классе В
#4
Итак , итоги первой сетки для малолитражек , думаю всех порадовал, единственный косяк в том, что не получилось провести на нашей трассе, так как с Полканом не смогли договориться, косяк есть , но надо понимать , что к сожалению не всегда получается именно так, как мы хотим ...
Будем стараться ...
Спасибо огромное всем, кто приехал и показал на что способна маленькая , но гордая машинка
Хотя и холодно было !
Ждем Вас еще ....
Не последний раз
#5
А да хочу также сказать
я думаю все понимают что гонки не легальные поэтому мы не ожем на 100 процентов гарантировать что ментов не будет !!
да был косяк с ментами !!
да и косяк был из за того что появилась крыса !! и эта крыса звонит в 02 и ссобщает ментам ( начальству) что гонка там то и тамто !!
Крыса почти вычеслена и скоро получит в ГРЫЗЛО !!!!!!
так что сори за срыв гонок на освешеной трассе но все арвно как смогли боле менее быстро отвезли людей в другое место !! да холодно и порэтому дизконфорт ну извините не май месяц )
#6
А мне понравилось!!!! и дорога до запасного авэродрома была довольно веселой мы кофе на ходу из Гоши в Буренку передавали, кидались мокрыми салфетками и вообще было весело
to Орги: прощу прощения за хулиганку в колонне!!! больше не буду
замерзли но не сильно, Гошина печка рулит
Оргам РЕСПЕКТ за незамерзаемость!!! Мазде респект и (бяка ты!!!) за то что я ее так и не сделала
а еще вопрос: мы када вас на МКАДЕ догоняли, чуть не проехали съезд со МКАДа... пришлось тормозить с юзами и быстро перестраиваться, опять же прошу прощения если кого-то напугала-подрезала и у зелененькой бэшечки за то что чуть в нее не въехала ... я больше не бу!!!
#7
Ребята, это был первый Млин и он как и положено вышел комом(((
Мы учимся на своих ошибках и в следующий раз их обязательно учтем.
ЗЫ: Сетку в такой холод делать нельзя, у меня пальцы еще долго делали вид, что ручку в руках держат.
#8
Хотел высказать некоторое, наболевшее:
1. кто поехал на рублевку первый не видел, однако, увидел машины поворачивающие на рублевку пошел за ними и в итоге оказался первым в колонне, повел ее до места.
Так произошло ИМХО из-за того, что машина, поведшая колонну с набережной уехала слишком быстро, я все время, с набережной, шел в коллонне 80 и меньше, во втором и крайнем, справа, ряду при этом, меня все время обгоняли !!!!!! по всем левым рядам машины с аварийками, при подъезде к рублевке и повороту на нее вариантов особо не было, поскольку не было не то что головных машин видно на Кутузе, но и за ними!!!!!
Прошу оргов понять правильно, это не претензия к ним, это претензия к головному водителю в колонне. По опыту предыдущих покатушек, со стритами, найтами и т.д. колонна больше 80 не идет! и не должна! иначе ее растягивает и люди теряются.
Про крыся ребят это баян, я вам скажу, как спалились. Кто - нибудь сказал людям, что надо выключать аварийки при проезде ментов и особенно постов? Нет. Потому, как я как не показывал едущим за мной, что надо это сделать (руками в открытое окно, выклечением аварийки) никто этого так и не сделал. Что же вы хотите? Естетственно, менты пасли колонну на всем протяжении движения. Я видел их машины на МКАДе, в колонне.
На поворотах при езде к первому месту не было машин отсекающих поток и помогающих колонне. Как тогда колонна будет сохранять целостность? не все привыкли идти жестко в стык с встречным траснпортом (либо ехать по крайним рядам). Первую машину поставил я на повороте со МКАДа. При этом чуть не получил в зад от машин, ехавших за мной (ребятсмотрите чего делаете - то а )
Машины, видимо, действительно надо было проверять на набережной, тогда бы не было криков, моя, например, РИО 14 и т.д. сознательно стояла в С, потому как выпуск, впуск, чип - переделаны и так же сознательно приехала на зиме, хотя это никак не ее колеса, поскольку их сносит в букс при резком старте вплоть до 3-ей.
Про радио связь говорить не буду, все сказал на месте.
2. Во - второй части поста, после пряников, спасибы. Действительно искренне спасибы за стойкость к холоду, за самоотверженность при борьбе с камазами, за организацию призов и воощрений, за оригинальную идею наконец! А еще спасиба за дружественную атмоссферу, которую на НГ ИМХО не часто встретишь. Давненько так не веселился.
#9
холодно, голодно...
менты- не хорошие редиски...
а так вообще ни че так получилось... правда замумукали камазы и прочие дядьки на больших машинках, а еще народ вечно всем не довольный... до конца не дотерпели... дома на много теплее... а вообще КЛАССНАЯ была мысля на тему данных заездов...
#10
да.. душевно время провели приятно так... жалко что как всегда забыл нормальную тёплую одежу взять
#11
Так кто в итоге выиграл заезд?.............Мы к сожалению так замерзли (не мы одни), что холод победил и мы умчались в тепло.
-
Парни, подскажите кто помнит: того занятного американца из www.dcmetrominis.org звали Джеймс Мартин, верно?
МИНИ-пикник в Абрамцево / 04 декабря 2005 года
в Поездки
Опубликовано
Андрей, похоже, вы будете втроем, верно?
Если у Кирилла (предлагаю присвоить ему почетный ник Kirill "The Butcher" или просто "The Butcher"
) есть опыт в подготовке мяса - замечательно! Скажи ему - если нужна какая-то моя помощь, я готов. 