Aluminius

Неподконтрольная тяга к поглощению пищи есть один из семи смертных грехов, преследуемых Святой инквизицией [выглядывая из-за угла] Интересно, он топор сегодня точил?

А выиграл та хто, опять Шумахер?

Да, диски - жесть. Пришел утром, переставил на машину нормальные и поехал на работу. Вернулся, снова поставил зачОтные и можно смотреть из окна как она круто выглядит :-))) А вообще интересный способ заставить народ соблюдать скорость - всех обувать в такие галоши и весь поток будет ехать 40кмч тормозя перед каждой трещинкой в асфальте, и на обочине никого не будет :-)))

Если никто не скажет, то по ссылке http://www.realoem.com/bmw/select.do есть полный каталог, найти нужный пистон можно легко!

Не, не катит. Для формирования полноценной взаимосвязи с кибермиром в кресло должен быть встроен еще и электрошок, тысяч хотя бы на 50 вольт, чтобы умирать на экране не хотелось точно также как и наяву :-)))

Безусловно, но это лишь подтверждает проблему. 225 намного быстрее.

Чего с радиатором сделал? Если соберешься выкидывать - свисни, мне донор нужен под "укорачивание" на 10 см :-)))

По моим ощущениям разница между моими 225-45-16 и 205-55-16 просто катастрофическая ... 5,5+5,5=11 :-))

Повыше (по сравнению со 195-55 на 11 мм кстати), но потеря в динамике может быть катастрофической ;-((

Crower известная контора, у меня на ренглере, кажется, их железки были ... а вот поршня странные, они под какую-то бешеную степень сжатия ...

Во-во, у нас на пневмобаллонах в Москве половина автобусов и грузовиков. Они ж зимой не консервируются :-)))

Блок в сервисе, загильзовали в четверг, вчера должны были отхонинговать, надеюсь собрать до конца недели ... единственная засада - новый интеркулер, я его варил "на глаз" :-)))

Никто не делал, но сделать реально. Но как и на любой проект такого типа надо закладываться серьезно, а не на 30 тысяч, хотя бы на пятерку ... в системе воздух, мерзнуть там нечему, в конце концов можно спирта добавить ...

Это у меня строкер на 1.8 литра, сколько стоят сами поршни еси честно не знаю, предполагаю, что 600-700. Делают в штатах.

Формально фирме фиолетово, какую чушку точить, поэтому они почти все делают поршня из всех сплавов. Надо запрашивать состав в каждом конкретном случае. У меня сейчас Ariens который, судя по сайту, делает из 4032, а штамп на поршне 2816 и зазор будь здоров.

Классную тему забыли, пора оживить. Ковка, что очевидно, бывает разная. Есть "гражданская" ковка, которая делается обычно из сплава 4032 с высоким содержанием кремния и низким термическим расширением. Tакой поршень менее хрупкий и лучше противостоит детонации, при этом, низкое тепловое расширение позволяет сохранить термический зазор между поршнем и стенкой цилиндра в пределах 5-6 соток, что раза в полтора-два больше штата, но и "греметь" на холодную такие поршни не могут физически - нет места. Ковка по серьезнее делается, в частности, из сплава 2618, в котором кремния нет вообще, что делает такие поршни очень стойкими к детонации, но тепловые зазоры для таких поршней уже измеряются не сотыми, а десятыми долями миллиметра и такой поршень на холодную будет издавать весьма неприятные звуки. Это плата за лучшую термоцикличность и меньшую хрупкость. многие фирмы под сплавом 2618 по факту продают что-то свое, поэтому такие поршни не требуют экстремальных зазоров и вполне себе тихие.

вот он этот ОБХ: http://www.ebay.com/itm/OBX-Exhaust-Header-02-06-Mini-Cooper-Non-S-Type-S-All-/150776658383?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item231afd39cf&vxp=mtr#ht_2126wt_1024 Хорошее качество, если не считать качества дырок на фланце, их, конечно, лучше пройти еще раз чем нибудь, но при разнице в цене с суперспринтом в 4 с лишним раза ...

мне тоже показалось, что ролик ему не прикрутили, а скоммуниздили :-)))))

Таки на сколько больше довез та?

Рамка телевизора - самое низкое место и рядом ничего прочного нет. справа и слева но повыше есть рога подрамника и что-то придумать всегда можно, если задаться такой целью ...

Если прошлое авто у мамы был не гелендваген или ТLC, то не забивайте себе голову всякой фигней. Про пробитый картер тут никто не слышал (один раз случай был, человек не заметил на трассе бардюрный камень, но защиту картера, которая помогла бы в том случае мини, пожалуй, не потянет :-))). з.ы. Штатной защиты нет, как и креплений под неё, но афтермаркет есть, крепится он на подрамник по штатным дыркам.

Лёнь, а ты новые ставил? Чего с вином и пробегом произошло? Стерли и переписали по новому или забили? Мне кажется Рома прав, дело не в том, что комп отключаем потребителей, а в том, что при солидной просадке если конкретный потребитель активируется не ключем, а реле, то не все реле банально срабатывают ...

Тогда надо просто поменять электрический разъем, который к ней подходит, и будет вам счастье :-)), это более-менее стандартная болячка.

Почему сломался клаксон в пробке вопрос хороший, но не связанный с первым, да и в конце концов почему вы ограничиваете клаксон в гражданских правах - захотел и сломался :-) А вот по первому пункту лучше по-подробнее рассказать. Скорее всего это, конечно, разъем дросельной заслонки не контачит, но ножет и еще что ... вообще лучше съездить на сервис и прочитать сохраненные в памяти компьютера ошибки, это позволит не гадать ...