Aluminius

Т.е. ты не ездил ни на чем кроме Нокиана, при этом умудряешься критиковать другие брэнды? Сила, слов нет! И такие знатоки резины о ней обычно и говорят :-))) p/s/ если твой скай "съедает все" нужно либо учиться пользоваться педалью акселератора либо выставить правильно углы установки колес ... хотя что-то мне говорит, что дело в прокладке ;-))

Вот и я про тоже. Сила, с которой автомобиль и квадроцикл будут таранить препятсвие (масса на квадрат скорости) очень сильно различается, поэтому удельное давление на незакрепленную часть защиты на квадрике и автомобиле даже сравнить сложно. Вот и требования к прочности материалов совершенно разные. и +100. защита на Кантрике просто не нужна. Не для триала он по стройслощадкам. Щиты видел. Но только в данном случае мы будем использовать не сложный по форме элемент, а плоский лист (ибо нет обычно под машиной места для разного рода сотовых конструкций или усилителей) и вот это получится типичный splash guard, максимум от щебня, хотя щебнем пробить картер на кантрике итак никак не получится. А вот если это будет высокое препятствие, которое геометрически будет угрожать картеру, то будет два варианта: он лопнет или порвется по креплениям, ведь ему надо будет поднять на себе вес машины, да еще и изменить направление её движения. При этом поликарбонат, кстати, достаточно тяжелый. Думается мне, кстати, что поликарбонат полиция использует не из-за его потрясающей прочности, а просто потому, что он прозрачный и не разлетается в дребезги от удара бутылки или камня :-))

Вы когда нибудь видели бронежилет из пластика? функцию защиты всегда выполнят совершенно другие материалы: сталь, керамика и пр. В приведенном примере с куском тормозного барабана, не будь на ТАЗе стальной защиты, этот самый кусок лежал бы внутри картера двигателя, а так стальная защита его спасла, деформировавшись и поглотив энергию удара. Сравнение с квадриком не корректно в силу несоответствия защищаемой площади, веса и скорости к толщине защиты. Конечно можно поставить на машину пластиковую защиту толщиной в 5 сантиметров, но она будет заметно тяжелее своих стальных аналогов. Резюме: Пластиковая защита называется splash guard или брызговик и защищает от грязи. От крупных неприятностей защищает сталь и дюраль если это позволяет конструкция авто и необходимо в данных условиях эксплуатации.

Дружище, порадуй народ, расскажи какое количество комплектов зимней резины ты ЛИЧНО проверил на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ (даже не говорю про Мини) машине чтобы делать подобные заявления? Уж не говорю о том, что гудрич в первом списке должен быть в самом конце первой десятки :-))

Шутки-шутками, но вчера на даче не мог завести blower (можно сказать он еще на обкатке). Двигатель там субару. Каково же было мое удивление, когда выяснил, что у этого японского чуда открутился впускной коллектор ... так что обкатка, а возможно и протяжка, не самые плохие сервисные процедуры.

семейство одно - prince, на котором постепенно убивают детские болячки ...

Зато она лучшая шиповка для сырого асфальта, если ориентироваться на город - это важно.

Я ездил прошлую зиму на этом айсгарде. Особых претензий нет, но шипов могло-бы остаться и побольше. На Хаке за тот-же год вылетел всего один.

Да уж, дизайнер явно страдал атрофией мозга ;-)))

328 встанет даже в 17 диски, но супорт радиальный, крепы разные под каждый кулак, включая совершенно разный вынос. Так что кит с субарика на миник просто так не подойдет, и дело даже не столько с дисках. з.ы. ИМХО, как и на любой машине с относительно смягкой подвеской

Думаю все зависит от отношения сервиса. Если крышку помыли, как говорит Толямба, фланец отчистили от нагара и остатков сопревшей старой прокладки и затянули не как удобнее, а как написано в мануале - течь не должна.

Расшифуйте, что значит в поворотах и что значит скрипит? Если речь о том, что машина издает неприятные звуки при попытке повернуть руль в крайнее положение то это нормально!

Яб даже сказал так, если для установки обвеса устанавливающему требуется инструкция лучше обратиться в сервис ... например, клубный :-))

Ок, спасибо, мы тоже ждем :-)))))

Это шутка?! http://www.chipdip.r...nd-sockets.aspx Всех размеров! Можно взять от подогрева форсунок, они маленькие достаточно.

Могу дать бредовый совет. Поддомкратить машину, снять клемму с гура (его проводка напрямую идет на батарею) и с запасного кумулятора дать на него + и -, после этого машину можно открывать с сигналки. Тоже можно сделать аккуратно прокол в проводе от кумулятора, который идет к стартеру, в районе заднего подрамника, там он доступен. Место прокола затем залить моментом

Есть такой магазин Чип и Дип, дорого, зато есть все (но только в центральном на беговой!) ... Источник диодов http://www.chipdip.ru/catalog/leds.aspx Не забываем килоомный резистор на любую ногу, но лучше на анод(+) - это та что длиннее.

Вот подождем - узнаем, реально интересно, что там случилось!

конечно 6 контактная первая, это широкополосник. Распиновка бошевкой лямды по цветам на картинке ...

Вов, привет! Как у вас сейчас с загрузкой? Можно подъехать сделать диагностику передней подвески, чего-то стучит, а чего не пойму :-((

Олег, с днем рождения! Твой аватар вразумляет форумчан одним своим видом :-))) Удачи во всех начинаниях, как по жизни, так и в бизнесе!

Штоп, подождем Botinka, вполне возможно цена будет куда как лучше!

мои объявили цену в 1,5 к рубля при 7 штуках

У вас на 56 никосиловый блок, если он поврежден то про переборку стоит забыть. Если блок цел, можно и восстановить.

И хорошо что не промывают, масло само справится ... Цвет масла меняется не от 200 граммов старого, и уж лучше пусть это будет 200 гр старого масла, а не новой промывочной жидкости :-))