Aluminius

Members
  • Публикаций

    4 425
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сообщения, опубликованные Aluminius

  1. Смешное назватие темы конечно))) ну да ладно)

    Ребят, кто чем настраивал мозги под кастом конфиг? Вижу 100проц решение Bytetronik FA53 но 650 баксов тратить не оч хочется)) Может кто подскажет работает ли Tactrix OpenPort 2.0 с R53? Кто чем еще настраивал? Не все же из здесь присутствующих "ЧИПОВАЛИ" свои тачки просто неглядя абы чем?

    Я настраивал и многие тут. Вопрос, что такое кастом. Если надо учесть глушак не 2,5, а 3 дюйма, или нулевик не КН, а DDM, то это просто выброшенные деньги. А если речь про реальный кастом, самодельный распредвал, другой комперссор, измененный объем - то да, но тогда наверное имеет смысл стразу озаботиться полноценными новыми мозгами!

  2. В чем принципиальное отличие кулера от теплообменника?

    Кулер - это жаргон, в привычном понимании - радиатор, т.е. частный случай теплообменника типа вода/воздух. Можно конечно много дискутировать, но это разница на уровне восприятия разных красивых слов.

    По сути установленная родная система (теплообменник вода/масло) несколько более продвинутая, чем теплообменника масло/воздух, который предлагается как тунинг, поскольку не требует дополнительного термостата. Эту функцию выполняет термостат системы охлаждения. Просто у родной системы, как я писал, предел теплоемкости не рассчитан на постоянные отжиги.

    ... Я так думаю это сделано что бы зимой масло АКПП от основного радиатора подогревалось ...

    Тоже думал об этом, но сложно однозначно понять, насколько это верно.

    • Upvote 1
  3. ...

    Лу быстрая на Римах - поди догони)

    ...

    Отдельное спасибо Арене - не подготовить к финалу достаточное количество картов и "типа так нормально" - это уровень.

    Да, про Лу я сам слышал в кулуарах арены от других ребят что-то типа "сама Лу" да еще и с придыханием :-) ... А насчет арены кстати. Механики сказали, что они пол ночи моторы на машинах меняли, типа, чтоб ехало все как положен, но, видимо, одних моторов было маловато или не в моторах дело, а в резине, например, или кривых рамах. За неделю до гонки я ездил на какой-то машине - просто огонь была, она практически не скользила!

  4. Нет Петь, именно Монте Карло победили по итогам эстафеты и по итогам финала.. Всем командам арены изначально был выдан заведомо большой гандикап. В начале чемпионата, при подборе команд от арены была "огромная" просьба собрать _не_ топ пилотов, а собрали в итоге команды, бОльшая часть которых находится на верхних строчках ареновских турнирных таблиц. Поверь мне, было очень много пилотов достаточно быстрых, без адового вката в арену и готовых проехать, просто им не предложили. Поэтому 90 секунд это ответный реверанс к подбору ареновских команд - вполне справедливый.

    Под дурацкими правилами подразумевалось очевидно "не оставил достаточно места" для кругового пилота, по синими флагами, котороый упёрся в задний угол моего карта с желанием всё же попасть в поворот.

    Именно за этот инцендент питерцы написали апелляцию, за которую нам отняли один круг после финиша гонки.

    Я думал, что вы были бы вторые без всех закулисных разборок. Тада поздравляю с победой :good: . Пусть её и отобрали, но это уже не важно :cool:.

    з.ы. насчет вката для ареновцев все равно не согласен. Парнишка, капитан одной из команд, который навозил мне на римах по полсекунды с круга на викли, тут ехал никак не лучше меня. И Лу, которую там закулисно все боятся на Соди ездит не очень.

  5. На 53 есть маслокулер! Но если сильно отжигать лучше конечно ставить что-то по-солиднее, потому, что масло греется сильно. Я пробовал кучу вариантов. Нет никаких проблем. Переходник, шланги и радиатор, а дальше моделируем что угодно!

  6. Тема оборвалась на самом интересном. Неужели все бросили затею с блоками? Я тут посматриваю на OBX или Cusco блоку. Последняя если вести из японии не так уж и дорога. Но сэкономить не проч) Поделитесь накопленным за эти годы опытом?

    Os giken super lock сильно дороже квайфа, но приход тоже ощутимее. Про куску и обх ничего не знаю.

  7. P.S. Уходя, ехали с тренером Пуш Пуш в лифте. Поздравили с победой, а он честно признался что победить должны были Монте Карло, если бы не дурацкие Ареновские правила...

    Фрекены, кажется? Они даже уже успели отметить победу, как я помню :) Но +90 секунд за машины, на которых ареновцы ездят не так часто это просто издевательство :(

  8. Действительно печалька...

    Есть ли в природе таблетка (система сухого картера) для наших любимчиков???

    Готовых нет, но Не вижу проблем смастерить

    А сколько масла было залито? На максимуме было?

    В следующий раз включу на логере давление масла в течение сессии, посмотрим, есть ли провалы ...

  9. Один Миник (но не наш) развалился прямо на главной прямой. Сказали, что лопнул блок. Не знаю, не проверял :) , но маршалы минут 15 отмывали масло с асфальта. Наши все были в норме, по крайней мере до обеда, потом я свалил... Не, я все на 16. Сейчас хочу взять 245-40r17, но пока не могу решить, что делать с дисками. Вроде нашел один вариант, но на морду все равно будут нужны проставки :( Мне еще нужно около 100 кг гандикапу. Вот думаю сделать "плоское днище" из бронелиста :clap:

  10. Я ездил, Тигра ездил, еще были ребята не московские, Варя и какой-то не клубный минь у которого взорвался движок :=: .

    У меня в первом заезде вылетел датчик ЕГТ (сам дурак, знал, что он не затянут как следует, но решил, что священный авось не подведет :biggrin: ), пропала мощность и быстро запахло жареными проводами и теплоизоляцией :biggrin: . Когда дошло, что подгорает, пришлось уехать :cry: (самое обидное, что дырочка вроде маленькая, а труба уже не спулит как надо и замыкает датчик температуры и он выдает +80 на впуске и коррекцию - 8 градусов по зажиганию :=: ). Зато поели фкусно, столовка там зачОт.

    За первые несколько заездов - несколько аварий, уши и еще куча сюров :good:. Вылеты не считаю, и сам с удовольствием по газону покатался :biggrin: . Уборочные машины вообще выезжали после каждых трех кругов :biggrin:

    По трассе впечатления очень неоднозначные. Асфальт хороший, поребрики не злые, боксы цивильные :good: но на трассе нету маршалов, почти все повороты не просматриваются, как в АДМ или Смоленске, да и многие из них еще и рельефные. Вопсчем трассу надо хорошо знать, просто приехать и поехать не получится. Я специально вечером предыдущего дня посмотрел на ютубе заезды по этому конфигу, в итоге ваще не помогло ибо все повороты путались, а пару я так и не нашел :biggrin: .

    Кратенько вот так вот :cool:

  11. Вот я уточнить хочу - ты предлагаешь круглый год ездить на зимней липучке??? (я правильно понял?) или всесезонку?

    Не-не, только не всесезонку. Я именно за липучку. На второй машине один комплект зимних колес благополучно проездил у меня 3 года. Сначала вроде было рано ставить лето, потом уже поздно снимать зиму ...