apets

Ну датчик температуры никто не отменял, он есть, просто показания как, на БМВ и на других марках убрали с глаз долой, а сами циферки легко можно вывести на экран БК компьютера...

Тоже вот стоял вопрос с покупкой. 1 сентября искал Клабмэна S, 7-8 года. Было три варианта, Краснодар (здесь где-то кстати объява висит, но уже продана) коричневый с черной крышей и люком, 68000 км., за 760 т.р., потом синий с белой крышей, в Москве, 30000 км. за 750 т.р. и Челябинск, коричневый с серой крышей 76000 км. за 770 т.р., наперед скажу что купил последний. короче сам я из Красноярска, так что доставку тоже учитывал, по этому Краснодар отпал сразу, прямого самолета не было + 5000 км езды как-то не привлекало по незнакомой дороге + черная крыша не нравилась и возможные проблемы с люком, потом был звонок в Москву, по синему Клабмену, там я выслушал историю: "Я Леха, слежу за автопарком олигарха, эта Эска бывшей жены хозяина, двигатель уже вскрывали, но не из-за цепи + коробка сильно бъется, в остальном все тип топ" по коробке типа мелочь, хотя нужно понимать что это не так! В итоге договорились что он её сделает, следующий вариант был Челябинский, внешне очень нравился, ехать не далеко, всего 2500 км., короче договорились с продавцом и я поехал... Итог такой, машина в кредите, нужно было сначала деньги положить в банк, потом забрать ПТС и снять с учета, все это мы сделали в один день по предварительной договоренности, потом он показал все внешние косяки, которые описывал по телефону и эл. почте перед приездом и все, впринципе все устроило, мы все оформили я без торга отдал деньги и поехал домой! Вот тут случилось страшное, проехав день, заметил конский расход масла, купил, долил, поехал, далее заехав в Новосибирск, где-то под вечер, попал в пробку, было жарко, немного поталкавшись увидел огромное облако синего дыма сзади себя, навалил в штаны по полной, понятно по какой причине... Короче в полном расстройстве поехал дальше, по приезду масла в двигателе опять небыло. Сев за форум и интернет выявил причину и немного отлегло, проблема в маслосъемных колпачках, кольцах и цепи, так как она еще не особо ровно работает. Сейчас машина на стоянке, я на нее только любуюсь, заказал зап. части на 30000 руб., нашел мастера со спец инструментом из Пежо центра, который готов все поменять за 10000 руб., вот жду ремонта... Такая история... Надеюсь на заметку пойдет. Извиняюсь за немного не складную писанину, устал, пальцы еле еле перебирают клавиши

Вот к примеру цепь ГРМ, к примеру SWAG, обратите внимание на применяемость её в различных моделях, а точнее на Пежо (174 л.с.) http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=0BF07A32&flag=387975924

Спасибо! В принципе я все то же и заказал, только кроме клапанов и вакуумного насоса, кстати по какой причине его меняли?

Тоже интересует, но на R55... Кто делал?

Тоже такой юзаем, смотрится стильно и удобен

N14 = EP6DTS Различия лишь в паре пластиковых декоративных деталюшках! Сначала заказывал себе зап. части, для замены колец, цепи и маслосъемных колпачков, по эл. каталогу BMW (http://etk.bmwsar.ru...20080600/N/L/11) А потом все проштудировав, нашел эл. каталог пежо (http://www.numcat.ru/peugeot/3/1PT7/3/) и заказал большую часть деталей от туда, в итоге все тоже самое, но дешевле в 2 раза Кстати делать двигатель мне будут в Пежо центре, так как местный дилер BMW отказался от MINI и весь спец. инструмент у них забрали... В пежо как только увидели двигатель, сказали с закрытыми глазами все разберем и соберем, все проблемы известные (цепь, колпачки и т.д.)

Аналогичная на 100% ситуация, в данный момент заказаны все необходимые детали. Хотел уточнить менялись ли кольца маслосъемные? Кстати тоже вот тему создал по этому поводу http://forum.minipeople.ru/topic/29249-синий-дым-жор-масла-кто-как-борется-mcs-r55-56/

Вот тут бы немного подробнее Как дымило? В основном не в пробках ли случайно? Что менялось?

Понял! Спасибо за ответ.

Cooper S r55-56, зимние 215/45/17 шип, нормально будет, есть кто катает на таких?

Да бы не плодить однородные темы, напишу здесь, ради личного успокоения, так как ответ вроде бы как нашел в подобных темах. И так, диски на Клабмене S, дизайн R110 7Jх17, хочу поставить 215/45/17, как я понимаю все будет ОК? Дело в том, что от предыдущей БМВ остались практически новые, зимние 225/45/17, понятно что они не пойдут!? поэтому надо за ранее определится с точным зимним размером, максимально большим и без проблемным. Комплект 16 зимних колес тоже на продажу, я немного все же за красоту

Что сделали в итоге?

Понял! Спасибо за ответ. Но вот я как раз слышал от людей (на этом сайте и не только) что колпачки лишь спасали на 50%, далее требовалась замена именно маслосъемных колец, та же ситуация была и в нашем местном Пежо центре с обычным атмосферным двигателем, на пробеге 70000 км заведенная машина при долгой стоянке выплевывало не хилое облако дыма и что интересно, что кольца тоже пришлось поменять, хотя я не понимаю никакой последовательности выхода колец из строя... Дым кстати синий, что-то я темку не правильно обозвал, не привык пока еще здесь В общем лишним не будет, все равно! Вот такой списочек пока навоял, совместно с мастером, который будет все это делать. Делать собираюсь для себя любимого, по этому к делу подхожу скрупулезно. Машина всего неделю во владении, предыдущий хозяин обо всем умолчал, так что расходы непредвиденные и не гарантийные. За любую информацию буду очень благодарен! Отчет о проделанной работе обещаю. Наименование/ Номер детали Сальник вала 11 11 7 568 264 - 1 шт. Прокладка поддона 11 13 7 565 928 - 1 шт Прокладка, головка цилиндра 15416 - 1 шт Комплект профильных прокладок 11 12 7 572 851 - 1 шт Ремонтный комплект поршневых колец 11 25 7 566 479 - 4 шт Цепь привода распредвала 11 31 7 516 088 - 1 шт Натяжитель цепи 11 31 4 609 483 - 1 шт Рельсовая направляющая 11 31 7 534 833 - 1 шт Направляющая 11 31 7 568 241 - 1 шт Звездочка 11 21 7 588 996 - 1 шт Ремкомплект колпачков маслосъемный 11 34 0 033 950 - 1 шт Маслянный фильтр MANN HU 711/51 X - 1 шт Прокладка профилированная (впуск) 11 61 7 528 340 - 4 шт Прокладка профилированная (впуск) 11 61 7 528 341 - 1 шт Прокладка (выпуск) 11 62 7 626 106 - 1 шт Кольцо уплотнительное (выпуск) 11 65 7 557 013 - 1 шт Свеча зажигания NGK 5843 - 4 шт Комплект болтов гбц 11 12 7 560 274 - 1 шт Маслопровод 11 65 7 534 454 - 1 шт Прокладка маслопровода турбины 07 11 9 963 151 - 4 шт Ремкомплект, распределитель зажигания (BOSH) 2 707 010 018 - 1 шт Модераторы! Измените пожалуйста название темы! НА: Синий дым, жор масла, кто как борится?

Кто-нибудь менял маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца? Отпишитесь пожалуйста у кого есть опыт, кто сколько проехал после этого и т.д. Составляю список для замены этих самых деталей, попутно меняю цепь со всеми вытекающими, прокладки, сальники и т.д.

Приобрел мечту! Как бы это нелепо звучало, но машина бралась как единственная в семью из четырех человек, двое из которых дети Последняя машинка была BMW 320d Touring 2007 года, ей был очень доволен, но уж очень сильно захотелось искорки в автомобильной жизни! Купил ее в Челябинске, с пробегом 66000 км, авто 2008 года, к сожалению предыдущий владелец умолчал о некоторых значительных минусах двигателя (белый дым, жор масла и т.д.) это конечно все исправим, по этому не буду о грустном, тем более все Вы знаете о чем речь! Сейчас машинка уже прибыла на свое новое место жительства в город Красноярск. Многие друзья одобрили, что удивило, представлял это все немного по другому, типа зачем она тебе нужна и все такое, но нет, харизма взяла свое, чему я очень рад! Места для семьи реально хватает, все нужные вещи влезают, даже коляска, так что за то, что я больше всего переживал, можно уже не волноваться. Ну и как наверное все покупатели MINI, я выбирал ее по цвету, а не состоянию, не знаю, прав я или нет... В общем вот так вот, буду очень рад общению, всем привет!