apets

Продам комплект летней резины Bridgestone Sports Tourer 205/45 R17 Не RUNFALT Шины 2011 г/в, отъездили один сезон в 2012 году и сейчас стоят на моем Клабмэне, состояние отличное, как новые! Без грыж и порезов. Хочу перейти на другой размер... Отправлю в любой город! Цена 15000 руб. Место нахождения: Красноярск тел. 89029902601 Степан Летние фото шин

Да, в одно лицо и без опыта! Там все подробно расписано ведь... Ремень можно увидеть из по капототного пространства или в районе колеса, выкрутив его влево кажется.

Если бы у меня был опыт... От этого приходится придерживаться правил... Кстати тоже стеклоподъемник глючит

Болт, за который нужно потянуть, он же натяжитель, находится не под прямым углом, т.е. прямым ключом к нему не подлезть, ну или попробовать головкой накидной... И что это за давление такое нужно создать снизу, чтобы снять ремень и тем более одеть новый, я даже не представляю, в TIS черно по белому описана эта процедура, ну это как любителю CONTITECH очень достойный производитель, с отличными и проверенным качеством и не факт, что он не поставляется на завод. Кстати не встретил тут на форуме список поставщиков на конвейер, различных узлов, агрегатов и расходных частей... Хотя я думаю он не сильно отличается от BMW, список которых можно найти на БМВ Клубе.

Ну Clubman, только с литерой "S" и никак иначе Езжу на автомате, но по своему опыту хочу посоветовать МКПП, мне её не хватает на этой машине, хотя я не гонщик и в основном все машины были только на автомате! По поводу купить/продать, эту машину не стоит рассматривать с точки зрения "продажи" Как я тут прочитал, Mini - это неликвид, и Clubman - неликвид в квадрате, я своего уже пол года не могу продать, причем цена гораздо ниже, чем купил, но чем больше он у меня, тем больше я к нему привыкаю, даже есть желание оставить его не всю жизнь, напрячься сильно и купить второе, чуть более практичное авто для семьи, хотя и этот пока на всех вывозит!

Собственно из названия темы все понятно. Причиной всему стал какой-то странный звук в двигателе: причем он очень похож на звук неправильно натянутой цепи ГРМ, это распространенная болячка этих двигателей, но я ведь все поменял. Поехал к своему мотористу, который работает в Пежо центре, недолго думая был вынесен вердикт, ремень привода генератора! Я конечно был сильно удивлен, что на таком пробеге он превращается в сухарь, но факт, есть факт, оказывается это тоже "нормально" Далее заказываем его: Артикул: 6 PK 906 Производитель: CONTITECH Цена: 366.91 р Пока ждем ремень, изучаем инструкцию по ремонту: http://tis.bmwcats.com/doc1127073/ В итоге всего приступаем! Новый ремешок Снимаем все, что мешает добраться до натяжителя ремня Получаем вот такую картину В принципе, если есть особые ключи, то разбирать ничего не нужно, в подкапотном пространстве нам нужно только лишь зафиксировать в ослабленном состоянии натяжитель ремня, в моем случае, в простым набором инструментов мне мешали некоторые узлы Вот за это нужно тянуть Далее переходим к подкрылку И снимаем его Появляется вот такая картина, действуя по инструкции демонтируем ремень Новый и старый Разница на лицо, эти оторванные куски и были причиной стука Ставим новый ремень на свое место И получаем следующую картину Все прошло успешно, "стука" больше нет, ездим и радуемся дальше! Надеюсь пойдет кому-то на заметку!

Я выше уже писал свои симптомы: Утром завожу, через секунд 15-20 начинает подтрясывать, подтраивать, обороты прыгают, как машина прогреется примерно до 80 гр. обороты устаканиваются, едет отлично, прет как надо, но вот изначально дерганная была, немножко педаль пережмешь и "руль вырывает из рук" - может это так у всех, а может как раз таки проблема... Машину обычно не грею, летом тем более, так вот в первые минуты, пока холодная в пробках или на светофорах начинается расколбас (обороты вверх-вниз) один раз даже заглохла! Режим АКПП погоду не меняет. Сам пробовал уже путем исключения отключать различные датчики, клапана и т.д. ничего не меняется, вот чек выскочил и наконец-то ситуация начинает проясняться, ошибка P2188, либо форсунка, либо лямбда, либо подсос воздуха, а точнее абсорбер (на днях прочищу его), он у меня забит, так как выкуум создается в баке, читал что это тоже может влиять, хотя его тоже отключал и закрывал от него вход во впуск! НУ прям чувствую что это лямбда какая-то "гонит" Пока возможности нет отдать машину диагносту, шоб утром ее завел и все параметры проверил, но как только, так сразу отпишусь о результате. Кстати чек погасил, больше не всплывал пока...

У меня сегодня чек загорелся, чуть позже подключил комп, выдало следующее . конкретной ошибки по лямбде нет. Пока начинаю разбираться, может конечно не лямбда, но все вроде как на нее ссылается...

Присоеденюсь к вопросу! Буквально вчера меня навели мысли на эти датчики. Двигатель начал подтраивать что ли по утрам, обороты плавают немного, причем все это как-то дергано происходит! Начинается после 20-ти секунд после первого запуска и заканчивается как только двигатель прогреется примерно до 80 гр. А на них грешу, так как все установлено новое почти недавно, клапан Ванос, цепь, натяжитель и все такое, клапана МКС почистили, притерли, новые кольца, короче все довели но нового состояния, единственное что не менял, так это звездочку Ванос! Но ни по ней, ни по чему другому ошибок нет! Сам планируют следующее: поменяю масло на чуть более густое, если не поможет, что навряд ли, отдам машину диагносту, тот утром подключит комп и будет смотреть все показания, анализируя расхождения и т.п.

Советовать я не вправе! Сам по жизни пробую все на своей шкуре, а потом делаю выводы... У миника ход подвески меньше, я из-за этого испытываю дискомфорт зимой и на плохой дороге! Зимой в нем тепло, но пока в -30 посадишь или вынешь ребенка из машины, весь салон выдувается, но это у нас здесь, в Красноярске часто так бывает... Кстати слухи про брякание салона, особенно зимой, развеялись, ничего не гремит и не трясется! Короче это ве эксплуатационные качества, самое главное не забудьте про "надежность" миника, с ним всегда надо быть на чеку, прямой впрыск, плохое маслоотделение, некая постоянная детонация, у многих я смотрю коробки шалят + множество глюков типа не закрывающихся стекол и т.д. Все это я бы учел в первую очередь, так как не знание этих нюансов может подпортить первые впечатления от владения данным авто, а особенно все это нужно учесть при выборе! В общем тройка будет понадежнее, но если брать стандартную ее комплектацию, то она будет скучноватой, по сравнению с миником, хоть практичнее и комфортнее! Идеальный вариант иметь MINI как вторую машину, вот это я понял после своего опыта!

Идеальный вариант!

Я поменял E91 на R55, семья состоит из жены и двоих детей 3 годика и 10-ти месячный малыш, тройка по сравнению с миником "S" класс тоже так же горел и бредил им, пришлось взять клабмэна, так как типа "лонг" версия короче быстро я насладился миником, что уже давно жалею об обмене, сейчас продаю его и беру опять трояк, либо пятак! Могу поменятся по ключам коляска влезает! Только пришлось вынуть все багажные потроха, если интересно, могу сфотать.

770000 руб. Все в идеале! Никаких вложений! Два комплекта новой резины. Новая цепь со всеми вытекающими, новые МСК и т.д. Ничего не течет, не гремит, не болтается. Ухоженный салон и кузов. Без ДТП. Нужна машина больших габаритов.

Тему можно закрывать!

Продан.

Как тут тему обновить? А то сам свое объявление кое как нашел!

Вот регулировка фаз:

http://www.drive2.ru/users/directeur/blog/9900/ вот пример из жизни одного человека

http://tis.bmwcats.com/doc1121540/

Тоже после замены цепи затроил и потом не завелся, в итоге сняли клапанную крышку и проверили метки, расхождение было на коленвале, примерно 1-2 звена! Мастер не понял в чем дело, я подумал что это сама звездочка немного провернулась, все выставили заново, установили НОВЫЕ болты, что надо было сделать изначально и теперь проблема исчерпана!

Меняется не очень легко, точнее тот, который ближе к лобовому стеклу! Раз у Вас не Эска, значит клапана 2 шт., второй должен быть перед глазами, в левой части двигателя около цепи. Вот здесь можно найти: http://tis.bmwcats.com/doc1128455/ У меня есть один, если что http://forum.minipeople.ru/topic/30140-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-vanos/

http://forum.minipeople.ru/topic/30517-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D1%8B-2054517-%D0%BD%D0%B5-runflat/

Актуальная тема кстати! Сам подумываю о прицепе, скоро лето ведь кто-нибудь в России ставил фаркоп?

Мож в процессе переборки что-то забыли? Я перебрал на 70000 км. (Кольца, МСК, цепь, звездочки и т.д.) не думая залил 0W40, полет нормальный, никаких масленок ни до ни после... Так, для информации.

Продам комплект летней резины Bridgestone Sports Tourer 205/45 R17 Не RUNFALT Шины 2011 г/в, отъездили один сезон в 2012 году, состояние отличное, как новые! Без грыж и порезов. Отправлю в любой город! Цена 18000 руб. Место нахождения: Красноярск тел. 89029902601 Степан