WRCars

В ближайшую субботу, 6 февраля, на территории автодрома "Фирсановка" состоится 2-й этап Кубка WRCars Seat Ibiza (Автолайт). Прошедший в прошлую субботу, 30 января первый этап собрал немало положительных отзывов, говорящих о том, что участникам интересен данный формат мероприятия. Фотоотчет с первого этапа: http://photofile.name/users/tatikd.fotoplenka/150311298/ Видеоотчет: Гонки будут проводиться на абсолютно одинаковых машинах SEAT IBIZA. Результат гонки - показатель Вашего водительского мастерства. Победитель Кубка награждается поездкой в Испанию весной 2010 года на базу заводской команды SEAT SPORT для участия в тестах машин для WTCC вместе с гонщиками – профессионалами. Для каждого отдельного этапа организаторами будут предоставлены специальные призы. Начало соревнований в 12:00, начало регистрации в 11:30 Стоимость одного заезда – 1500 рублей. Заезд включает 5 кругов (1 круг прогревочный, 3 круга в зачет, 1 круг на выезд.) Перед заездом также вносится страховой депозит в размере 10 000 рублей. Схема проезда: Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир Официальный сайт соревнований: http://ibizacup.ru/index.html

Результаты 1 этапа Кубка WRCars Seat Ibiza и зимнего Кубка WRCars по ралли спринту: http://wrcars.ru/club/races/ Фотоотчет: http://www.fotoforum.ru/wrcars/?show=10_01_30 Поздравляем победителей!!!

Вы все поняли правильно. Очередность смешанная

Просим прощения, это действительно опечатка Также определена стоимость одного заезда на своем автомобиле в рамках зимнего Кубка WRCars по ралли-спринту - 200 р.

Монокубок WRCars SEAT Ibiza («Автолайт») 10 декабря прошлого года состоялся «Кубок Ибица» для журналистов и вызвал неподдельный интерес в автомобильном мире. В нем приняли участие многие акулы пера автомобильной журналистики. Мы получили огромное количество отзывов не только от изданий и критиков, но и от простых автомобилистов. И задались вопросом: а почему подобные соревнования доступны только для избранных, и каждый желающий не может попробовать свои силы на подготовленной трассе? Да, проходят любительские ралли-спринты на различных автодромах. Но чтобы показать там хороший результат, нужно иметь довольно быструю машину. И всё равно останется много факторов, влияющих на результат, таких как мощность, резина, подвеска и т. д. А почему нельзя единственным фактором сделать водительское мастерство? Ведь только гонка на абсолютно одинаковых машинах с одинаковой резиной – отличный показатель этого самого мастерства. И теперь такая возможность есть! 16 января стартует первый этап монокубка WRCars SEAT Ibiza («Автолайт»). Это стало возможным благодаря сотрудничеству с компанией «Автолайт», официальным дилером SEAT в России. Техническую организацию взяла на себя компания WRCars, известная также проведением любительских чемпионатов по ралли-спринту и «Кубка WRCars». Сам монокубок пройдет в шесть этапов, пять из которых пойдут в зачет. Соревнования будут проходить в формате ралли-спринт на автомобилях SEAT Ibiza с двигателями 1,4 л 2009 года выпуска. Долго думали насчет призов и решили не мелочиться – победитель и призеры монокубка поедут на базу заводской команды SEAT WTCC на тесты настоящих кольцевых машин весной 2010 года. Там для них будут организованы экскурсии и заезды с профессионалами европейского чемпионата, а компания «Автолайт» возьмет на себя все расходы, связанные с поездкой. Проводиться монокубок WRCars SEAT Ibiza («Автолайт») будет на гравийной трассе автодрома «Фирсановка». Принять участие сможет каждый желающий. Единственный критерий – наличие водительских прав категории «В». Стоимость одного заезда – 1500 рублей. Заезд включает 5 кругов (1 круг прогревочный, 3 круга в зачет, 1 круг на выезд.) Перед заездом также вносится страховой депозит в размере 10 000 рублей. Для постоянных участников «Кубка WRCars» депозит не требуется. Также, параллельно с монокубком Сеат будет проводиться зимний Кубок WRCars по ралли-спринту Расписание этапов: 30 января – 1 этап 6 февраля – 2 этап 13 февраля – 3 этап 20 февраля – 4 этап 27 февраля – 5 этап 6 марта – 6 этап Начало заездов в 12:00 Схема проезда: Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

10 декабря состоялись соревнования на автомобилях Seat Ibiza для представителей российской прессы «Кубок Ибица». Наконец-то у журналистов появилась возможность почувствовать себя настоящими пилотами на гоночной трассе! Не удивительно, что на приглашение принять участие в кубке и поболеть за своих коллег откликнулось более пятидесяти представителей столичных СМИ. Заезды первого «Кубка Ибица» проводились на подмосковном автодроме "Лидер". Техническую организацию мероприятия взяла на себя компания WRCars, известная также проведением любительских чемпионатов по ралли-спринту и «Кубка WRCars». Марка SEAT ещё не так распространена на российском рынке, как продукция других европейских производителей. Но во всем мире автомобили Seat известны благодаря победам в ведущих чемпионатах по ралли и кольцевым гонкам. Спортивная история марки насчитывает уже более тридцати лет успешных выступлений. На заснеженную трассу автодрома "Лидер" вышли 30 участников, среди которых были спортивный комментатор Алексей Попов, Кирилл Ларин - телеканал «Авто-Плюс», Михаил Плохотник, Игорь Козлов - телеканал НТВ, Владимир Васнецов – телеканал РТР, Алексей Гусев – журнал МК Мобиль, представители Интернет автопорталов Avto.ru, Autonet, а также участники от множества других изданий. Прекрасный пол также не побоялся сесть в автомобили и выехать на трассу. Истинными "Авто-Леди" стали Анна Васильева – HD-media, Ольга Забелкина - Avto.ru, и Ирина Арсененкова – журнал "Автопанорама". По итогам квалификационных заездов была определена четверка лучших гонщиков, сразившихся между собой в полуфиналах. Накал борьбы был настолько высок, что в решающем заезде одной пары для выявления победителя потребовался просмотр фотофиниша и длительное совещание судей. Последовавший далее суперфинал определил абсолютного победителя. Им стал Андрей Севастьянов, представитель журнала «Форсаж». Опытный автогонщик, победитель этапов Кубка России по кольцевым гонкам, Андрей в тяжелой борьбе вырвал победу у своих соперников. Ему достался главный приз - путешествие на остров Ибица. Второе место занял Вадим Гагарин, представитель интернет-портала Automail.ru. Третье место досталось Денису Званилину, обозревателю журнала What car?. Хоть представительницы слабого пола и не попали на пьедестал, для них была разыграна особая номинация "Самая быстрая Леди за рулем". Победительницей в ней стала Анна Васильева HD-media . Также, были определены победители в номинациях: "Приз зрительских симпатий" – Алексей Попов, спортивный комментатор канала «Спорт» "Самое аккуратное прохождение круга" – Александр Романов. Все участники соревнований были отмечены памятными призами и подарками. Первый Кубок Ибица успешно прошел, подарив яркие эмоции и участникам, и зрителям. Но организаторы не собираются останавливаться на достигнутом. Официальный дилер марки SEAT компания «Автолайт» в сотрудничестве с WRCars планирует сделать эти соревнования регулярными. Посмотреть все фотографии можно здесь: http://racer-video.ru/autoexotica/thumbnails.php?album=18&page=1

Мы предлагаем вашим одноклубникам провести замер мощности и другие тесты с изменяемой нагрузкой на динамометрическом стенде DYNOmite Pro 1000 AWD со скидкой. Для клубного ДиноДня нужно не менее пяти машин. Стоимость замера: Монопривод - до 200 л.с. – 800 руб. - свыше 200 л.с. – 1000 руб. Полный привод – 1500 руб. Замер производится только на резине без шипов. Вы можете привезти комплект летней резины с собой. Замена колес на летние для замера и обратно – 200 руб. Либо вы можете заменить сами, инструменты и подъемник предоставляются. Подробно о стенде можно почитать здесь: http://wrcars.ru/dynomite/ Замеры на диностенде производятся по адресу: 1-ый Дорожный проезд, дом 7А Запись на замер производится по телефону: +7 (926) 603-84-10

В этом году впервые прошел Кубок WRCars по ралли-спринту. Не смотря на то, что это был дебют, за минувший сезон Кубок WRCars по ралли-спринту успел занять свою нишу в любительском автоспорте. Трасса на автодроме «Лидер» немного не дотягивает до Мячково, однако она лучше многих трасс Москвы и Подмосковья, где проводятся ралли-спринты. А по уровню организации и ценовой политике Кубок WRCars является одним из лучших. На сегодняшний день ралли-спринты начинают вытеснять уличные гонки, так как чтобы показать свое водительское мастерство недостаточно нажать на педаль газа, нужна техника вождения. Кроме того, уличные гонки не безопасны, известно множество случаев, когда люди не только получали серьезные травмы, но и погибали. На специальных автодром же соблюдены все меры безопасности, пилоты допускаются на трассу только при наличии шлема и максимум, что грозит вылетевшему гонщику, это повреждение автомобиля. Изначально все этапы соревнования планировалось проводить на автодроме «Фирсановка». Первый этап прошел 25 апреля, мероприятие получило большой резонанс и имело колоссальный успех. На одном только форуме sti-club.com за пару недель был получен 341 ответ, а тему просмотрели 21873 человека. Вот некоторые отзывы по первому этапу: spn: Отличное мероприятие: трасса, организация и погода на 5+! Leta: Соглашусь со всеми, всё было на 5+. Удивительно, первый раз организовывают мероприятие и все довольны) Kangoofan: Организация просто супер! Трасса отличная, Мытищи и близко не стояли. Погонять было интересно, обязательно буду еще. Оргам отдельный зачот - косяков вообще не было. EML: Со всеми согласен, отличная трасса, отличная организация и бюджетно! Поеду в следующий раз обязательно! Второй этап планировалось провести в «Фирсановке» 9 мая, но из-за запрета на проведение соревнований на этом автодроме пришлось быстро сменить место дислокации. Гонки прошли 10 мая на автодроме «Лидер», там же проводились все последующие этапы. Популярность Кубка WRCars по ралли-спринту росла, на втором и третьем этапах очередь из машин выходила за территорию автодрома. На трассе автодрома «Лидер», где прошли 20 этапов кубка ровное асфальтовое покрытие, каждый поворот профилированный. Общее количество поворотов — 17, из них 9 правых и 8 левых (такое количество на автодроме в Мячково). Все это позволило сделать соревнования интересными, а гонщикам показать свое мастерство. Освещенная трасса автодрома «Лидер» позволила впервые проводить ралли-спринты в ночное время. Кубок WRCars состоял из 21 этапа, что тоже является новинкой среди проводимых на сегодняшний день ралли-спринтов. Кроме того были проведены три этапа блиц-чемпионата, который тоже собрал не мало участников. Всего в разных этапах кубка приняло участие порядка 300 пилотов. Многие стали постоянными участниками соревнований. В результате напряженной борьбы по итогам 17 этапов было выявлено по 3 победителя в каждом классе. Они разделят между собой приз кубка – 5000 евро. Атмосферный моно и полный привод: 1 место Кузьминов А. BMW 330 140 очков 2 место Деркач Д. BMW 325 Xi 98 очков 3 место Шугушев З. Mazda RX-8 78 очков Турбо моно привод 1 место Федоров М.С. Mini Cooper S GP 127 очков 2 место Карнаухов М. Smart Roadster 101 очко 3 место Зейликман К. Toyota Starlet 98 очков Турбо полный привод 1 место Каменский И. Subaru Impreza WRX STI 132 очка 2 место Аллахвердов В. Mitsubishi Lancer Evo 9 110 очков 3 место Лета А. Subaru Impreza WRX STI 61 очко

7 ноября, в субботу планируется провести 20 и 21, заключительный этапы Кубка WRCars по ралли-спринту. Данное решение принято в связи с неутешительными прогнозами погоды на ноябрь. Этапы планируется разделить по времени, по 2 часа на этап. Начало 20 этапа в 20:00.

Уважаемые участники Кубка WRCars по ралли-спринту, а также любители авто- и мотогонок, у Вас появилась уникальная возможность наблюдать за событиями, происходящими на автодроме "Лидер", а также проверить погодные условия на трассе, не выходя из дома. На официальном сайте трассы по адресу www.am-lider.ru появилась круглосуточная онлайн трансляция происходящего на автодроме. Теперь ваши друзья и близкие, которые не смогли приехать и посмотреть на Вас на трассе, смогут сделать это, не отходя от компьютера. В данный момент трансляция работает в тестовом режиме, но уже к концу недели планируется установить скорость воспроизведения, равную 4 кадрам в секунду.

20-й этап Кубка WRCars по ралли-спринту, запланированный на субботу, 31 октября, отменяется, в связи с плохими погодными условиями

И разверзлись хляби небесные… В общем было не просто сыро, было по-осеннему дождливо и на автодром «Лидер» приехали только самые смелые, их правда оказалось не много – всего 9 человек. У тех, кто подъехал пораньше, была возможность освоится на мокрой трассе. Судя по пробным заездам соревнования по ралли-спринту должны были плавно перерасти в соревнования по дрифтингу. Кирилл Зейликман на Toyota Starlet приноровился и практически сразу стал грамотно выставлять машину и эффектно по-раллийному входить в многочисленные повороты. Максим Карнаухов на Smart Roadster в пробных заездах показал всем наш ответ шоу «танцы со звездами» - по два разворота на каждом круге, как потом пожаловался сам пилот – «Укачало пока крутился. А как было страшно пассажиру: я то уже знаю, что нас несет, а он еще нет». Но уже во время заездов непроизвольные развороты неожиданно прекратились, Максима объяснил, с чем связаны такие резкие улучшения: «Просто заработала система ABS, а то без задних тормозов тяжело было». Увереннее всех ощущали себя обладатели полноприводных машин. Наш внештатный фотограф Татьяна Шаталина в очередной раз променяла фотокамеру на руль и оказалась третьей в своем классе. Тань, как тебе откаталось? - Просто отлично. Трасса мокрая, но в этом есть свой шарм, потому что машина себя немного по другому ведет и не прощает в принципе ошибок и перегазовки. В такую погоду все держится на мастерстве пилота, у меня пока его не так много, но буду учиться. У тебя были включены все системы? - Нет, я их на половину отключила. А Данила вообще полностью все отключает. Ты довольна тем, как проехала? Ну, в общем, довольна, хотя конечно есть ошибки и их не мало, буду отрабатывать. Мне есть к чему стремиться, к тому же у меня отличные инструкторы. Илья Каменский вообще выступал аж на двух машинах в разных классах, правда и там и там у него второй результат. Обогнал же Илью в классе Турбо полный привод Андрей Лета, что впрочем ни как не скажется на результатах кубка. Атмосферный моно и полный привод: 1 место Деркач Д. BMW 325 Xi 1'13.722" 2 место Каменский И. Subaru Legacy 1'14.991" 3 место Шаталина Т. BMW 325 Xi 1'16.536" Турбо моно привод 1 место Зейликман К. Toyota Starlet 1'17.205" 2 место Карнаухов М. Smart Roadster 1'19.370" Турбо полный привод 1 место Лета А. Subaru Impreza WRX STI 1'11.367" 2 место Каменский И. Subaru Impreza WRX STI 1'11.714" 3 место Аллахвердов В. Mitsubishi Lancer Evo 9 1'14.485"

Предлагаем Вам приехать в "Лидер" пораньше: участникам, зарегистрировавшимся до 21:00 предоставляются бесплатные тестовые заезды

Бывал на этом треке - ощущения двоякие: с одной стороны отличная идея - параллельный старт, а с другой - зона безопасности в 50 см, а дальше отбойник и трамплин, на котором более-менее мощные машины будут подлетать.

Определены цены на участие в монокубке. Стоимость одного заезда составит 1000 р.

Мы ждем всех на 19-ом этапе Кубка WRCars по ралли-спринту, который состоится в субботу, 24 октября на автодроме "Лидер" В прошлые выходные из-за неверных прогнозов синоптиков мы взяли тайм-аут, но в этот раз соревнования состоятся в любую погоду! Любой этап Кубка WRCars – это зрелищное мероприятие, удовольствие от которого получают не только участники заезда, но и зрители. Отчеты с предыдущих этапов читайте на форуме сайта http://wrcars.ru, а фотоотчеты смотрите на страничке http://photofile.name/users/tatikd.fotoplenka. Организаторы Кубка постарались сделать время мероприятия максимально удобным: регистрация участников начнется в 20.30, заезды в 21.00. Цены на попытки (5 кругов + телеметрия) вполне доступные от 800 до 300 руб, а с шестой попытки предусмотрен анлим. Для зрителей вход бесплатный. Ждем Вас в субботу на автодроме "Лидер" и желаем участникам удачи и новых рекордов. Регламент соревнований Вы можете прочитать здесь: http://ifolder.ru/12343920 В эту субботу направление движения по трассе - по часовой стрелке. http://www.am-lider.ru/lider.html - схема трассы http://www.am-lider.ru/about.html - схема проезда. Телефон для связи: 8(926)105-68-54 Владимир 8(903)684-72-88 Роман

19 этап Кубка WRCars по ралли-спринту в связи с плохой погодой в субботу переносится на 24 октября

вот и ждём регламента... Примерный вариант регламента есть на форуме WRCars, только вопрос по поводу шипов пока решается, а вообще рады будем выслушать Ваши пожелания и предложения

Планируется, что участники перед заездами будут вносить депозит, на случай повреждения машин. Соответственно, едешь без повреждений - депозит возвращается. Скорее всего для пилотов, учавствовавших в Кубке WRCars и показавших надежную и безопасную езду размер депозита будет снижен, а то и вовсе отменен. В остальном требования стандартные - наличие прав.

На данном этапе все эти вопросы решаются, сейчас хотелось бы о целесообразности организации в целом, т.е. о Вашей готовности принять участие

Есть возможность провести в рамках зимнего Кубка WRCars монокубок на раллийных ВАЗ 2108. Суть монокубка в том, что участники выступают на арендованных автомобилях, подготовленных под зимние ралли-спринты, т.е. автомобили технически идентичны и все зависит исключительно от мастерства пилотов. Хотелось бы узнать насколько это интересно Вам?

Отчет о 18 этапе кубка WRCars (10 сентября) 10 октября в субботу в Москве проходил футбольный матч Россия-Германия, для нашей сборной – это была очень важная игра и многие в этот вечер активно «болели» у TV- экранов, а кто-то даже на стадионе. Естественно такое событие сказалось и на 18 этапе кубка WRCars – на соревнования приехало на треть меньше участников, чем мы ожидали. Видимо расстроенные проигрышем гонщики решили отдохнуть после переживаний за нашу сборную. Да и заезды начались не в 21.00, как обычно, а на час позже. Надо сказать, что с каждым этапом погода ухудшается, а значит и гонщикам становится сложнее. В этот раз в 22.00, когда начались заезды, на улице было около 0 градусов, покрышки по бокам трассы покрылись инеем, трасса, естественно, была очень холодная. Результатом стали неоднократные развороты и вылеты на газон многих участников. В остальном же этап прошел спокойно и довольно быстро – заезды длились всего 2 часа. Ощущения, что идет отчаянная борьба, как на двух прошлых этапах, не было. С упорством истинных спортсменов свои результаты пытались улучшить постоянные участники кубка, но рекордов в этот раз не было. В классе атмосферный моно и полный привод появился новый лидер – Шугушев З. на автомобиле Mazda RX-8. В других двух классах никаких серьезных изменений не произошло. Тройки лидеров 18 этапа кубка WRCars выглядят так: Атмосферный моно и полный привод: 1 место Шугушев З. Mazda RX-8 1'00.818" 2 место Кузьминов А. BMW 330 1'03.211" 3 место Деркач Д. BMW 325 Xi 1'03.983" Турбо моно привод 1 место Зейликман К. Toyota Starlet 1'01.853" 2 место Карнаухов М. Smart Roadster 1'02.953" 3 место Сохадзе К. Mini Cooper S 1'03.649" Турбо полный привод 1 место Каменский И. Subaru Impreza WRX STI 0'58.695" 2 место Овчаренко К. Subaru Impreza WRX STI 0'58.892" 3 место Аллахвердов В. Mitsubishi Lancer Evo 9 0'59.173"

Результаты 18 этапа Кубка WRCars по ралли-спринту: http://wrcars.ru/club/races/r1-22-0-0-0

Как известно, в субботу состоится матч между сборными России и Германии по футболу. Трансляция матча в прямом эфире начнется в 18:45. Команда организаторов Кубка WRCars собирается приехать на автодром "Лидер" пораньше и в уютной атмосфере кафе на трибуне поддержать российскую сборную. Если есть желающие присоединиться и вместе порадоваться успехам нашей команды - милости просим - вместе веселее. А после матча состоится очередной этап Кубка, на котором участники смогут продемонстрировать уже свои успехи в прохождении трассы. Россия - вперед!!!

18-ый этап Кубка WRCars по ралли-спринту состоится в субботу, 10 октября на автодроме "Лидер" Начало регистрации в 20:30, начало заездов в 21:00 http://ifolder.ru/12343920 - регламент. Цены: 1-я попытка - 800 р. 2-я попытка - 800 р. 3-я попытка - 600 р. 4-я попытка - 500 р. 5-я попытка - 300 р. с 6-й - анлим. В одну попытку входит 5 кругов ~ 6000 метров. + телеметрия Направление движения по трассе - по часовой http://www.am-lider.ru/lider.html - схема трассы http://www.am-lider.ru/about.html - схема проезда. Телефон для связи: 8(926)105-68-54 Владимир 8(903)684-72-88 Роман