WRCars

Итоги Июльского кубка и немного статистики. Никто и не думал, что из хорошего развлечения, этот месяц станет самым серьезным испытанием на прочность. Да, далеко не все смогли принять участие в соревнования этого месяца и далеко не все с первого этапа дошли до финала. Не могу сказать, что отряд не заметил потери бойца, потому что потери существенные. Сезон отпусков и сильная жара сделали своё дело. Но каждому времени свои герои и тем кому покорился Июльский чемпионат – настоящие молодцы. Ещё раз повторю, что мы прошли экватор сезона, серьезная дистанция этого марафона, который не смотря ни на что продолжает быть успешным. А успех гонок это заслуга каждого, кто хоть раз принимал в них участие. Итак, официальные результаты. Для начала итоги 4-го, финального этапа. Затем итоги чемпионата в июле и в конце, небольшая статистика за пол сезона. 4 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-54-0-0-0 4 этап Класс «А» 1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 5 очков 2 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 4 очка 3 место – Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 3 очка 4 этап Класс «Б» 1 место – Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 5 очков 2 место – Дмитрий Милицын [VW Scirocco] 4 очка 3 место – Дмитрий Гревцев [Opel Vectra OPC] 3 очка 4 этап Класс «В» 1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 3 очка 2 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 2 очка 3 место – Максим Карнаухов [smart Roadster] 1 очко 4 этап Класс «Анлимитед» 1 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 4 очка 2 место – Давид Рамишвили [subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка 3 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка Гран-при автодрома «Лидер», Июльский кубок, итоги чемпионата: Класс «А» 1. Павел Климовицкий [Toyota MR2] 21 очко 2. Сергей Афров [ВАЗ 21093] 17 очков 3. Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 14 очков Класс «Б» 1. Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 23 очков 2. Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 16 очков 3. Дмитрий Милицын [VW Scirocco] 16 очков Класс «В» 1. Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 17 очков 2. Максим Карнаухов [smart Roadster] 13 очков 3. Винсент Лебедан [subaru Impreza WRX STI] 7 очков Класс «Анлимитед» 1. Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 11 очков 2. Давид Рамишвили [subaru Impreza WRX STI S204] 10 очков 3. Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 6 очка Давайте посмотрим что будет, если посчитать очки всех призёров ежемесячных кубков за пол сезона, по системе: 1 место – 25 очков, 2 – 18, 3 – 15. 1 место: Владислав Аллахвердов – 100 очков 2 место: Андрей Черковец – 69 очков 3 место: Павел Васищев – 68 очков 4 место: Максим Карнаухов – 61 очко 5 место: Владимир Мануйлов – 55 очков 6 место: Андрей Подборный – 54 очка 7 место: Кирилл Зейкликман – 50 очков 8 место: Константин Савенко – 43 очка = Михаил Белкин – 43 очка = Павел Климовицкий – 43 очка = Дмитрий Лихачёв – 43 очка 12 место: Сергей Афров – 33 очка 13 место: Александр Гюрджили – 25 очков = Пётр Леонов – 25 очков 15 место: Даниил Деркач – 18 очков = Виталий Колей – 18 очков = Давид Рамишвили – 18 очков 18 место: Дмитрий Гревцев – 15 очков = Заур Шугушев – 15 очков = Виталий Колей – 15 очков = Кирилл Овчаренко – 15 очков = Евгений Тибанов – 15 очков = Артур Кушнир – 15 очков = Виталий Курдовер – 15 очков = Илья Каменский – 15 очков = Олег Кубарев – 15 очков = Евгений Цуккров – 15 очков = Дмитрий Милицын – 15 очков = Винсент Лебедан – 15 очков

Knight and race! Отчет о финале Июльского кубка, гран-при автодрома Лидер Через дым – к читателям. Погнали! Надеюсь ничего не испортить своим отчётом в мире положительных новостей автоспорта. Это и долгожданные очки Виталия Петрова в Ф1 и приход Mini в чемпионат мира по ралли WRC, и Вы видели шедевральную пятую серию 15 сезона Топ гир? А мы меж тем, прошли экватор собственного сезона! Который ознаменовался финалом быстрейших. Вечером, по всему Подольскому району прошёл дождь и как это часто бывает, над автодромом не упало ни капли, но стало чуть свежее и не так жарко. Отличной новостью перед началом было возвращение Тани, сразу после отпуска она сразу приехала к нам, едва успев схватить с собой фотоаппарат. Из нового на трассе: покрышки безопасности вокруг столбов, до этого прецедентов не было, но обезопаситься – не лишне) А VIP трибуна, работающая в режиме летнего кафе, уже стала привычной и пользовалась популярностью в эту субботу. Поддержать своих приехало несколько участников на Mini, правда по ходу вечера ни Константин Сохадзе, ни Александр Лихачёв не смогли приехать для участия, но их болельщики настоящие молодцы, что проявили инициативу и гонки надеюсь, им понравились. Вошли во вкус и Scirocco, вместе с Дмитрием Милицыном приехал новый участник – Алексей новиков, на практически идентичных автомобилях, различить которые можно было только по цвету «ушек», красные и зелёные. Сирокуды жгли на этапе слётанной парой, украшая почти каждый наш заезд. 21:45 начало. Первые: Виталий Колей, Дмитрий Лихачёв, Павел Климовицкий. Причём, как сказала подруга Павла, они приехали прям со свадьбы друзей, даже торта не поели. )) И вот, дождь, который прошёл уже везде, пошёл и у нас, было немного боязно, что он может испортить весь вечер. Но так же как внезапно он начался, так же быстро и закончился, покапав всего пару кругов во время 4-го заезда. Трасса быстро высохла и результаты вернулись на привычно высокий уровень. Помимо Алексея Новикова, хочу отметить другого нового участника – Даниила Таганского на красной Subaru Impreza WRX Wagon и относительного новичка Антона Иванова, на так же красной Toyota Vitz RS, и поблагодарить их за участие. В девятом заезде была супер дуэль. Сошлись два лидера зачета в классе «Анлим», Давид Рамишвили STI S204 и Владислав Аллахвердов Evo 9 и в этот раз победил Давид. Как позже объяснил Владислав, на новой резине было слишком высокое давление и время круга было далеко от обычных показателей. И действительно, лучшее время каждый участник показал в других попытках. Владиславу раньше удалось поставить лучший ориентир 3'58.320, а Давид до самого конца заездов атаковал, чтобы превзойти это время, а каждый заезд в его исполнении смотрелся очень эффектно. В итоге участников разделило всего 59 тысячных секунды, 3'58.320 против 3'58.379. Подготовку к анлиму прошёл и Кирилл Зейликман, отличный опыт и большой фан, его выезд за рулём Evo 9 Владислава, с владельцем в кресле штурмана. Отличное время 4'04.024 . В 23:30 случился небольшой инцидент: Давид «съел» покрышку безопасности, которая застряла между левым колесом и колесной аркой. Красный флаг, заезды остановлены. После извлечения чужеродного предмета и беглого осмотра – Subaru самостоятельно вернулся с трассы на парковку, а затем и снова принял участие в гонках со временем. А главными декорациями всей антрепризы были сверкающие гром и молния по всему периметру горизонта. Такой вот обычный жаркий летний вечер и классический финал. Все результаты будут отдельной темой, где мы подведем итоги) Фото Стаса: http://www.rusrace.ru/foto/351-wrcars И новые работы Тани: http://www.wrcars.ru/forum/gallery/album.php?album_id=36 Спасибо за два прекрасных фотоотчета!)

31 июля стартует Августовский Кубок 2V по ралли-спринту, проводимый клубом WRCars. Место проведения: автодром Лидер. Начало в 21:00. Занявший первое место на этапе в своём классе, кроме кубка, получает возможность проката на картинге 13 л.с. А победитель каждого класса по результатам кубка получает уникальнейшую возможность почувствовать себя настоящим гонщиком, призом является прокатная сессия на спортивном картинге ROTAX. Где вы видели любителя на спортивном картинге? Регламент соревнования можно увидеть здесь: http://wrcars.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=163 Формат гонки 1-3-1 (1-прогревочный, 3-боевых, 1 круг на выезд) Стоимость участия: 1 попытка – 800 2 попытка - 800 3 попытка - 600 4 попытка - 500 5 попытка – 300 Безлимит - 3000 Календарь Августовского Кубка 2V 1 этап 31 июля 2 этап 7 августа 3 этап 14 августа 4 этап 21 августа Схема проезда на автодром Лидер: http://maps.yandex.ru/-/CFXj4nC Если есть вопросы: 8 (926) 105-68-54 Владимир 8 (903) 157-49-30 Станислав

Мы продолжаем нашу добрую традицию и сообщаем о проведении тренировочных заездов в эту среду на автодроме Лидер. Как всегда в Вашем распоряжении 10-минутные сессии для отработки мастерства прохождения трассы, датчики телеметрии и спокойная, непринужденная обстановка вдали от мегаполиса с его жарой. Ну и не забываем о начале нового Кубка. Начало заездов в 21:00, стоимость 10-минутной сессии - 500 р. Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

Анонс финала. Июльский кубок. ГП автодрома Лидер. Get up! Get up! Get up! Финал финал финал! У нас экватор сезона и это не шутка! Суббота, 24 июля, начало в 21:00. Последний комплект призов в этом месяце и решающая схватка за общий зачёт. Теперь без сомнений Вы можете приезжать со спутницами и спутниками, которые будут за Вас болеть, потому они не будут скучать – у нас открыта VIP трибуна с обслуживанием и лучшим видом на трассу. На сайте новый раздел: Клубы-друзья. Своеобразная стена крутости и почёта от организаторов. Реализована она здесь http://www.wrcars.ru/friends, баннеры кликабельны. Если Вашего клуба нет, то клуб не получал приглашения или я не получил логотипа. Так что давайте вместе работать над расширением раздела) Со следующего месяца будет два чемпионата, таким образом, все данные мною обещания в первом анонсе будут выполнены. Контакты те же, не теряйтесь) 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир Карта автодрома Лидер Широта: 55°23′56.29″ с. ш. (55.398969) Долгота: 37°36′10.43″ в. д. (37.602896)

Я ужасно извиняюсь, это подстава какая-то. аааа фак!!!!))))))))))) make UPD. Third fast third furious. Отчёт за Третий этап Июльского кубка ГП автодрома Лидер. Третий этап прошёл лучше предыдущего и дело даже не в количестве участников. Какая-то совершенно другая энергетика, задор и позитив. Возможно это всего лишь мои субъективные впечатления, но тогда надеюсь их получилось передать всем приехавшим) Первый раз использую портативный нетбук для отчетности о происходящих событий. Начнём. Пол часа до начала: на автодроме работает прокат, гоняются картингисты и мотоциклисты, по очереди. Готовится стол регистрации. Ждём первых участников. Телеметрия в порядке, устанавливаем монитор на трибуне. Жара невыносимая. Хорошо, что здесь, загородом, с 9 вечера начинает немного приходить прохлада и становится свежее. Увеличивается количество задействованных рекламных площадей, реклама первый признак оздоровления. Сегодня же открываем VIP трибуну, хотя до того она уже существовала – делаем это впервые. VIP трибуна это открытая летняя веранда на первом повороте. Отличное место чтобы выпить пару коктейлей или оставить свою спутницу на время гонок. Отдельный свет и музыка, кухня работает до 11 вечера, а бар до 1 ночи. Коктейльное меню очень доступное по ценам и разнообразное, на любой вкус. И полный обзор трассы под новым углом. 5 минут до начала, время 21:05, прокат закончен, трасса готова, маршалы на месте, вступительные объявления сделаны, а жара продолжает спадать. К сожалению, участники снова задерживаются. Ворота открыты, старт против часовой. Работа подвески – да! Первыми были, Давид Рамишвили, Николай Сорокин, Дмитрий Лихачев, Виталий Колей, Кирилл Зейликман, Дмитрий Милицын и Дмитрий Гревцев. Первый заезд: Виталий Колей делает круг за 1.03 Второй: Дмитрий Лихачёв снова на 135 BMW и уже выходит из 1.02! Кирилл Зейликман ровно по 1.01.05 Третий: Давид Рамишвили на STI S204, круги по 58.300-444 рекорд!!! 3.54!!!!!!! Четвертый – на третьем круге на прямой занесло MR2 Павла Климовицкого, очень опасно, но поймал и лучший круг в попытке 1.03.541 Пятый: у Николая Сорокина что-то нездоровится его Evo 8 и плохо со временем, третий круг наконец 1.00.800, красивая точка 1.00.505. Момент когда Дмитрий Милицын «съел» покрышку остался для меня за кадром, однако) Шестой – поехал Павел единственный, на второй попытке, его выхлоп разрывает мощным звуком всю окружающее пространство. Оглушительный прострел на 4-ом круге, на третьем потеря - разворот на первом вираже. Седьмой – какой-то красный кабриолет на трассе и Алексей Коновалов на MPS 6 Восьмой - Лансер универсал вылет на третьем круге после внутренней прямой. Время 22:22 Девятый – Давид начинает также 58.313, но проиграл секунду в итоге 3.55 Десятый - новый участник Эльнар, красная Тойота Королла (которую я упорно называл Цивиком) соперник Лансеру универсал по 1.10 на круге Одиннадцатый – у Николая Сорокина лучший круг 1.00.392, с ним в заезде Ferrari 348 на третьем круге занос после первого виража и на 4-ом круге занос внутри улитки. Двенадцатый – Evo Андрея Черковца вернулся и Александр Дранов на Audi TT. 23:00 всё только как бы начинается. Также на парковке был замечен Даниил Деркач со товарищами. И Андрей Черковец сразу 59.992 с пассажиром Тринадцатый – выехал Антон Щербаков на BMW 320d и прибавлял с каждым кругом, как и Алексей Коновалов Mazda 6 MPS и Дмитрий Лихачёв BMW 135. Четырнадцатый: девушка (Ольга) за рулем оранжевого Порш 911 гт3, без датчика. Первый раз у нас, очень уверенно и быстро изучала трассу и профессионально смотрелась. Всё скромно и красиво) Пятнадцатый: в заезде участвуют Давид и Роман на Феррари с пассажиром, старался удержаться,но разворот на первом же круге. Давида можно одного на весь подиум ставить снова 3.55, а Роман тоже прогрессирует впервые из 1.10 два финальных круга. Приятно смотреть на Ferrari 348 Spider в действии и слышать звук мотора из Маранелло, проезжающего по прямой вдоль трибун. Вообще давно к нам не приезжал Роман Полосин, с первого этапа в апреле. А сегодня у его Ferrari 348 полноценный трек день, ей не так просто держаться на малых виражах и раскручиваться с малых скоростей, но с каждым разом получается всё лучше. Шестнадцатый: к нам приехал Петр Леонов, новых кубков его Mini Cooper S забрать хочет – второй круг 1.12.999 и третий 1.12.991 есть 2 круга из 1.03. Семнадцатый: Николай Сорокин три круга из 1.01, на четвертом заехал на покрышку и потерял пол секунды, старания были вознаграждены – лучшая попытка! Первая попытка для №11 Subaru WRX Андрея Лета. Восемнадцатый: Феррари разъехалась 1.08 4 круга. Девятнадцатый: №15 Даниил Деркач на том же Subaru WRX и Пётр Леонов сломался в заезде. Время 23:50. Двадцатый: Антон Щербаков без прогресса, хорошо начал, но пропахало во внутренней прямой на третьем круге. Время по 1.05 с круга. Двадцать первый: снова Ольга на Porsche 911 GT3 без отсечки, но визуально уже гораздо быстрей. Прибавился Владимир Мануйлов Lancer X и Сергей Афров 21093, лидеры класса «А», под занавес почтили нас участием в заездах. В финале поехали Ольга на 911 GT3 и Даниил, ещё раз за рулём Subaru WRX, время 00:30. Ольга таки не захотела цеплять датчик и время её осталось тайной, а посмотреть там реально было на что. 3 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-53-0-0-0 3 этап Класс «А» 1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 5 очков 2 место – Антон Щербаков [bMW 320 d] 4 очка 3 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 3 очка 3 этап Класс «Б» 1 место – Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 9 очков 2 место – Пётр Леонов [Mini Cooper S] 8 очков 3 место – Алексей Коновалов [Mazda 6 MPS] 7 очков 3 этап Класс «В» 1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 2 очка 2 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 1 очко 3 этап Класс «Анлимитед» 1 место – Давид Рамишвили [subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка 2 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка 3 место – Николай Сорокин [Mitsubishi Lancer Evo 8] 1 очко Николай Сорокин, харош!) Стасу спасибо за фото: http://www.rusrace.ru/foto/340-wrcars

Вот и подходит к концу очередной, Июльский Кубок WRCars. Остался один этап, но расположение призеров в турнирной таблице до конца не определено. Для тех, кто хочет улучшить свои результаты, в эту среду мы проводим тренировочные заезды по ставшей уже традиционной схеме. Вы можете в спокойной, непринужденной обстановке более подробно изучить трассу автодрома Лидер и улучшить время ее прохождения. Ну и как всегда, это отличная возможность открыть для себя этот трек тем, кто там еще не был. Судя по отзывам, Вам понравилась возможность аренды датчика телеметрии, а значит датчики будут и в этот раз. Цены прежние: 500 р. за 10-минутную сессию, либо 2000 р. за анлим. Аренда датчика 100 р. за заезд. Начала заездов в 21:00 Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

Июльский кубок. Анонс Третьего этапа ГП автодрома Лидер. Суббота, 17 число, Гран-при автодрома «Лидер» с вашим участием! В июле мы стартуем без задержек. Ровно в 21:00 начнутся заезды уже третьего этапа. На прошлой неделе участники первыми смогли увидеть небольшой ребрендинг автодрома, советую приехать оценить. Заезды же проходили по часовой, значит, в этот раз возвращаемся к варианту против часовой. Каким-то магическим образом такая конфигурация быстрее обычной. А при должной конкуренции, заезды всегда проходят увлекательно. Чтобы Вы не делали на прошлой неделе, приезжайте за вечерним бризом на этой. Формат кубка 1-4-1, четыре быстрых круга в попытке, время которых суммируется. Июльский кубок это испытание на выносливость твоего авто и крепкие нервы. Скорость же есть, мы же знаем, что она есть, хотя бы по прошлому месяцу. Слабых участников и соперников просто нет. И не забывайте, что по средам в 9 вечера у нас проходят тренировки. Развивайте свои возможности, для вашего удобства теперь включена телеметрия и датчики всего за 100р.! Для фотографов любящих автоспорт, в ближайший weekend, есть отличная возможность провести фотосессию внутри трассы, а не только за её пределами. Для этого обращайтесь к организаторам перед стартом заездов. Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88 Владимир Mob.: 8 (926) 105-68-54 Яндекс.карта автодрома Если помните первый анонс, то слухи и сплетни не были фейком. Награждение уже было. А вчера, админы соответствующих клубов получили уведомления. И ещё будет конкурс, конкурс, конкурс! Такой интерактив он и офф лайн)

Such a wonderful life. Отчёт за первую половину июля. Не дисками едиными славен Nissan 350Z Дмитрия Грибова, по скорости максимально близок к призам. Кирилл Зейликман Toyota Starlet, ох уже эта минута.. Дмитрию Милицыну желаю скорее сделать все доработки на его VW Scirocco, о которых он говорил и дать жару! «Серфер» Борис Чернецов. Не серфер, конечно, но багажник на крыше Ford ST – не картошку возить, а для ещё одного активного отдыха. Александр Гюрджиди, собственная новая Evo9, уже в Анлиме. Лидер без Lotus не Лидер. Александр Бреславец Lotus Elise 111R, спасибо, что Вы с нами. И wow cars! Все мы очень привыкли к фото работам Татьяны, но сейчас она в отпуске, где-то отдыхает. Поэтому за фотоотчеты спасибо: tiMka с minipeople.ru http://photofile.ru/users/fototimk/96486329/all/?mode=xlarge и Стасу http://rusrace.ru/foto/319-wrcars Призёры и победители первой половины, самого непростого и интересного по формату, Кубка на Лидере: 1 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-51-0-0-0 1 этап Класс «А» 1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 10 очков 2 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 9 очков 3 место – Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 8 очков 1 этап Класс «Б» 1 место – Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 10 очков 2 место – Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 9 очков 3 место – Борис Чернецов [Ford Focus ST] 8 очков 1 этап Класс «В» 1 место – Александр Гюрджиди [Mitsubishi Lancer Evo 9] 10 очков 2 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 9 очков 3 место – Максим Карнаухов [smart Roadster] 8 очков 1 этап Класс «Анлимитед» 1 место – Давид Рамишвили [subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка 2 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка 3 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 1 очко 2 этап http://www.wrcars.ru/races/r8-52-0-0-0 2 этап Класс «А» 1 место – Павел Климовицкий [Toyota MR2] 6 очков 2 место – Антон Щербаков [bMW 320 d] 5 очков 3 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 4 очка 2 этап Класс «Б» 1 место – Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 6 очков 2 место – Пётр Леонов [Mini Cooper S] 5 очков 3 место – Сергей Муровцев [bMW M3] 4 очка 2 этап Класс «В» 1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 5 очков 2 место – Максим Карнаухов [smart Roadster] 4 очка 3 место – Виталий Колей [Nissan Skyline] 3 очка 2 этап Класс «Анлимитед» 1 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 4 очка 2 место – Давид Рамишвили [subaru Impreza WRX STI S204] 3 очка 3 место – Александр Гюрджиди [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка В начале было награждение. Вернёмся назад. Было объявлено, что на первом этапе состоится награждение. Всё бы хорошо, если бы не задержка на час, поэтому всем особая благодарность за выдержку и спокойствие. Прошло два месяца и два кубка: Takumi oil май и Гран-при автодрома «Лидер» июнь. Два месяца ожесточенной борьбы, новых чемпионов и возвращения утраченных позиций. Очень хотелось с достоинством и уважением отметить заслуги, всех кто смог пробиться в тройку победителей за этот период. Награждение непосредственно проводил двукратный чемпион России по ралли, руководитель профессиональной гоночной команды "B-Tuning" Андрей Севастьянов. Отдельно спасибо компании Performance Center Plus за долгосрочное партнёрство и предоставленные призы. Помимо памятных медалей и кубков, среди главных призов были бесплатные часы на автодроме и фирменная продукция Liqui Moly. А хорошие эмоции и удовольствие от выигранного соревнования, пусть останутся в лучшем хранилище – нашей памяти. Фотографий не так много, но почему бы не показать быстрейших, хотя бы немногих, пора узнавать чемпионов в лицо: Монополист Анлима – Владислав Аллахвердов. Александр Черковец, уважение гоночному мастерству, которому возраст не помеха, запоминающееся и блестящее управление Audi S4 универсал на нашем треке. Уверен, что в свою очередь, он по праву гордится своим сыном и его качествами пилота. Александр Гюрджиди, реализовать потенциал Audi S3 на такой закрученной трасе – просто блестяще. Теперь в его руках холодное оружие – Evo 9. Дмитрий Лихачёв, также начинал с Audi S3. Потом принял новый вызов: сделать из BMW «копейки» чемпионскую машину и это ещё до появления версии M. И с успехом с ним справился, такие достижения дорогого стоят, во всех смыслах. «Так, где я ещё не победил?». Павел Васищев, в каждом классе едет настолько быстро, насколько нужно, чтобы победить. Максим Карнаухов, никогда не сдаётся и не проигрывает. Обладает уникальным Smart Roadster, который превратил в универсальное оружие. Александр Лихачёв и Константин Сохадзе, совсем не медленные ребята, рубятся за весь Mini клуб, а выигрывает Пётр Леонов. Призы и награды которого, были переданы через Константина. Гонки 1-4-1. Хороший формат, не правда ли. И энтузиазм участников на первом этапе тому подтверждение. А то, что произошло на втором этапе личный позор организаторов в одном лице, автоэкзотика и футбол, конечно, не оправдание, потому что приехали только самые преданные участники, но кому интересно гоняться в одиночку. Будем больше стараться для вас и всех, чтоб такого не повторилось. Итак, чтобы получить новые впечатления на знакомом месте, не обязательно менять машину или класс, новый формат сделал своё дело (а у кого-то плюс и новая машина и новый класс). Нужно не просто проехать 4 круга, а атаковать, на пределе, без ошибок, а ещё лучше прибавлять с каждым кругом. Дорога каждая попытка, а всё что может «кипеть и плавиться» к концу дистанции именно это и делает. Чудесным образом мы снова получили примерное равенство результатов, нет лидеров в «космическом отрыве», а отрывы по сумме четырёх кругов иногда не превышают показателей за один. В классе «А» поступательное движение демонстрируют Павел на MR2, с первых призов на самую вершину и Анастасия, на самом подступе к тройке, наверно всё дело в фирменном позднем торможении, которое помогает снимать и снимать время с круга) В классе «Б» новый игрок: Павел на Levin. Но разве Кубок уже разыгран, когда на пятках у него Дмитрий на BMW 135 и вернувшийся Борис Чернецов на Ford ST. Борис пример того как можно отлично вкатиться сходу в борьбу за призы. В целом плотность результатов, говорит о непредсказуемости динамики перемещений внутри класса. Класс «В», тоже новый игрок Винсент, запомнился с самой лучшей стороны. Первый раз на трассе и регулярный прогресс в течении всего вечера, с лучшим результатом в последней попытке. Класс собрался самый представительский, какие фамилии: Карнаухов, Зейликман, Подборный, Герасимов, Колей, Кубарев.. !! Это уже гонка чемпионов в одном классе, собрание пилотов дарит интригу равной которой ещё не было. Анлим пополняется, но никак не соберётся вместе. Артур Кушнир наконец-то провёл полноценную боевую попытку, и это не мелочь, начало действительно было не простым. Атака удалась на славу, на участках машина просто вне законов физики оставалась на треке. Александр Гюрджиди решил не раскачиваться, а добровольно перейти в этот же класс. Где все мы рады приветствовать на правах уже постоянного участника Давида, его STI S204 vs. Evo, Evo, Evo..) Приятно отметить, что мастерство и грамотное поведение участников позволяет проводить заезды без лишних обгонов и потерь на этом времени. И интересно смотрятся новички, нужно время, они себя проявят. Фотоотчет со второго этапа от Стаса, красивая работа: http://www.rusrace.ru/foto/331-wrcars А вот ещё один Sirocco - Тиграна) P.S. Так, торжество справедливости восстановлено: правильные машины вернулись к правильным хозяевам

Отличная новость: теперь каждую среду на тренировочных заездах появилась возможность аренды датчика телеметрии!!! Тренировки станут более эффективными. Ждем Вас опробовать нововведение в эту среду. Условия прежние: 500 р. за 10-минутную сессию, аренда датчика - всего 100 р. Начало заездов в 21:00 Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

Анонс второго этапа Июльского кубка. Суббота, 10 числа. Кто ещё не уехал в отпуск, но хочется отдохнуть? Тогда приезжайте в субботу, 10 июля, на автодром Лидер, здесь вы отдохнёте душой и телом, а заодно получите заряд адреналина. 10 июля состоится второй этап Июльского Кубка автодрома Лидер. Начало в 21:00. Такого кубка ещё не было и не будет, это настолько интересный и нестандартный вызов, что лидеры и новички, можно сказать, начинают с нуля и оказываются в равных условиях. А так как, общая победа складывается по результатам трёх этапов, то самое время начать своё соревнование с другими. Календарь Июльского Кубка (стабильная езда 1-4-1) 1 этап 3 июля 2 этап 10 июля 3 этап 17 июля 4 этап 24 июля Стабильная езда: суммируется время боевых кругов в попытке. В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа. Круговая система: 1 – установочный круг – 4 боевых круга – 1- круг возвращения. Расчет стоимости заезда Первый заезд 1000 руб. Второй заезд 800 руб. Третий заезд 600 руб. Четвертый заезд 500 руб. Пятый заезд 400 руб. Шестой заезд 200 руб. Безлимитный абонемент на день 3500 руб. Вы, конечно, помните, как доехать до автодрома, но для «случайных» свидетелей напоминаю дорогу и прошу заезжать на территорию, ибо видеть пробку на ш. Симферопольское – невыносимо. Яндекс.карта автодрома И мы возобновляем отчёты, невозможно устоять от описаний событий происходящих снова на трассе. классные фото, я их использую, если автор не против?

В эту среду, 7 июля мы как всегда ждем Вас на автодроме Лидер Тренировки будут проходить по привычной схеме, начало заездов в 21:00. Направление движения по трассе выбирают сами участники, есть возможность отработать направление как по часовой стрелке, так и против, что дает возможность проработать прохождение наиболее интересных Вам поворотов и связок. Стоимость тренировочных заездов 500 р. за 10-минутную сессию, анлим - 2000 р. Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

В субботу, на автодроме Лидер, помимо гонок, будет проходить награждение в 22:00! В награждении принимают участие победители и призёры: Майского кубка Takumi oil и ГП Лидера Июньский кубок. Отмечены будут как победители общего зачета так и отдельных этапов. Явка добровольная :arrow: В итогах июня изменения в "Б" классе. Теперь Дмитрий Лихачёв с 26 очками занимает заслуженное второе место, а Виталий Колей перемещается третью ступеньку подиума. Дело в том, что на 4 этапе вкралась ошибка в протоколах, победила BMW 135 Дмитрия, но пилот был ошибочно указан другой.

Июльский кубок. Анонс первого этапа. Дали волю фастлаперам, а также возможность новичкам прикататься в июне – и баста! Сезон 2010 проходит полностью в стиле WRCars. В июле полная смена фарватера и полное погружение в другую стихию. Вас ждёт самая серьёзная эстафета в гонке чемпионов. Не буду забегать вперёд, но все у кого «не работало и не прогревалось», теперь могут ехать в полную силу и выдать интересные результаты. Потому что Вас ждёт стабильная езда на протяжении четырёх кругов в каждой попытке! Первый этап Июльского кубка пройдёт 3 июля, с 21:00 и до 00:00. Новый кубок в таблицах: Июльский Кубок (стабильная езда 1-4-1) 1 этап 3 июля 2 этап 10 июля 3 этап 17 июля 4 этап 24 июля Стабильная езда: суммируется время боевых кругов в попытке. В зачет «месячного» Кубка WRCars идут 3 этапа. Круговая система: 1 – установочный круг – 4 боевых круга – 1- круг возвращения. Расчет стоимости заезда Первый заезд 1000 руб. Второй заезд 800 руб. Третий заезд 600 руб. Четвертый заезд 500 руб. Пятый заезд 400 руб. Шестой заезд 200 руб. Безлимитный абонемент на день 3500 руб. И какой анонс без свежих сплетен слухов и новостей. Велика вероятность, что этот чемпионат будет проходить «не по сухому» и скоро объявятся спонсоры и подарки. Видео, которое на протяжении июня снимали двое молодых людей монтируется, к сожалению не так спешно как хотелось бы, но в итоге всё должно получиться. Награждение за июнь и май будет проходить в субботу, подтверждение будет сегодня же, поэтому далеко не отъезжаем. Летом, на Лидере пройдёт ещё один авто-чемпионат, владельцы малолитражек пока могут начищать салон. Новинки на сайте, не знаю насчёт обзоров, но раздел с клубами-любимчиками WRCars появится уже на днях) Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88 Владимир Mob.: 8 (926) 105-68-54 Яндекс.карта автодрома

Официальные итоги Июньского кубка автодрома Лидер. Закончился Июньский кубок и ничего подобного раньше не было и в этом году уже не будет. Запредельная скорость прохождения кругов поражала и до сих пор впечатляет. Конечно, показанные времена не являются неприкосновенными, но неповторим формат, в котором сражались гонщики. Это было сражение настоящих квалифайтеров! И очень здорово, что в ней преуспели во многом те люди, которым чего-то до того не хватало, возможно даже той же стабильности. В схватке со временем победили: Класс «А» 1. Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 29 очков 2. Павел Климовицкий [Toyota MR2] 26 очков 3. Сергей Афров [ВАЗ 21093] 24 очка Класс «Б» 1. Пётр Леонов [Mini Cooper S] 28 очков 2. Виталий Колей [Nissan Skyline] 23 очка 3. Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 23 очка Класс «В» 1. Павел Васищев [Toyota Levin BZ-G] 15 очков 2. Андрей Подборный [Opel Astra OPC] 15 очков 3. Олег Кубарев [Mitsubishi Lancer Evo 9] 12 очков Класс «Анлимитед» 1. Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 12 очков 2. Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 8 очков 3. Евгений Цуккров [Mitsubishi Lancer Evo 9] 4 очка То что подведены итоги июня, не означает, что забыты майские чемпионы: слава и почести будут возданы в полном объёме в ближайшее время! )

Как всегда, в эту среду, 30 июня, ждем Вас на трассе автодрома Лидер. Июньский Кубок завершен, а значит, пора открывать новый, Июльский. Ну и конечно же, чтобы начать его удачно, необходимы тренировки. Мы продолжаем добрую традицию и приглашаем Вас на автодром для проведения тренровочных заездов. Условия прежние: начало в 21:00, заезды проводятся до последнего участника. Стоимость: 500 р. за сессию, или 2000 р. за анлим на весь вечер. Встречайте месяц рекордами!!! Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

Гран-при автодрома Лидер. Финал июня, 26 числа. Анонс Самый быстрый чемпионат, из одного квалификационного круга в попытке, и прошел также быстро. Три этапа пролетели как мгновенье и впереди только финал! Финальный этап начнется в 20:00, в субботу 26 июня. Заезды пройдут в привычном направлении – по часовой стрелке, цена заезда – 300 руб. Участники в этом месяце хороши как никогда. Удивительно разные и феноменально быстрые! Иногда, кажется, что это предел и уже невозможно быстрее, но всегда же хочется ещё.. Экспериментируйте, побеждайте и получайте удовольствие от гонок! Ещё раз посмотрим на прошедший этап в новом ракурсе: http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150480140/all/ и подождём итогового видео за июнь.. Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88 Владимир Mob.: 8 (926) 105-68-54 Яндекс.карта автодрома

Очередные тренировочные заезды пройдут на автодроме Лидер в ближайшую среду, 23 июня. В этот раз тренировки будут предшествовать финалу Июньского Кубка автодрома Лидер, так что это неплохая возможность для участников, положение в турнирной таблице которых еще окончательно не определено. Вы сможете еще более внимательно изучить трассу и откорректировать прохождение отдельных поворотов для того, чтобы в субботу показать отличный результат и занять более высокие позиции в итогах Июньского Кубка. Ну и конечно же, это возможность открыть для себя трассу автодрома Лидер для тех, кто там еще не бывал. Условия прежние: начало в 21:00, стоимость - 500 р. за 10-минутную сессию, либо 2000 р. за анлим на весь вечер. Контакты: 8(903)684-72-88 Роман 8(926)105-68-54 Владимир

Rus Hill climb Open. Отчёт о первом этапе. 13 июня Some people are just better at movement than others. Именно этот слоган из одной рекламы Mercedes, лучше всего характеризует гоночное соревнование, свидетелями которого мы стали. Автоспорт в России последнее время начинает выходить из забытья. Лучше всего себя чувствует Российская серия Дрифт, а любительский автоспорт занял все доступные трассы и площадки под кольцевые ралли-спринты. Строятся и новые трассы, но это всё достаточно однообразно и многим хотелось бы уже получить новый вызов и проверить себя в соревнованиях иного, качественно иного уровня. Где больше риска, необходимо больше мастерства, а уровень адреналина и азарта по- настоящему захватывают участника с головой. Поэтому было решено возродить самую экстремальную серию – Подъем на холм. Вообще-то Hill climbing (Подъем на холм) – гонки для легковых раллийных машин. Эта дисциплина автомобильного спорта крайне популярна в Америке, где проводится знаменитый Pikes Peak – подъем на одноименную вершину в Колорадо по узкому и ничем не защищенному от падения в пропасть горному серпантину длиной 21 километр. А под эгидой Международной федерации автоспорта проходит сразу четыре серии соревнований по этому виду спорта, в том числе чемпионат и Кубок Европы. В России также проводились гонки по «подъему на холм», однако последнее упоминание об официальном соревновании относится к середине двухтысячных. И в это воскресенье, на спец. участке автополигона ФГУП НАМИ, более известного как Дмитровский полигон, прошёл первый этап Rus Hill climb Open (Рус Хилл клаймб Оупен), организованный WRCars. Утро на полигоне не предвещало ничего хорошего. Прошедший ливень ставил под сомнение возможность проведения первого соревнования. Но организаторы проявили мужество, полностью обеспечив безопасность на трассе и удобства для расположения зрителей. На трассе была налажена телеметрия, присутствовала скорая помощь, расставлено шесть постов маршалов с огнетушителями, для зрителей развернут мобильный кейтеринг. Участники были полны решимости и ответили взаимностью, приехав, не смотря ни на что. И вот, торжественные кадры с вершины холма: прибытие колонны участников, а значит, первый этап состоится! Тренировочные заезды. Знакомство с новой, очень ходовой и непростой трассой, где в любой момент можно потерять машину из-за влажного и разного покрытия. Со старта спортсмены преодолевали тарированный тридцати процентный подъем, затем резко уходили вниз по дороге с двумя перепадами высот в 16 и 12%, затем крутой правый поворот, где самые отчаянные продолжали набирать скорость, и подъем к финишу по серпантину, со слепыми поворотами и перепадом высот до 30 метров. Но это ли тренировки, когда с первых кругов пошла атака на время. Газ в пол, подвеска и резина проходят невероятную проверку на прочность, вместе с нервами гонщиков и штурманов. Первые потрясающие кадры, когда преодолевая стартовый подъём машины вылетают в вершину холма с отрывом всех четырёх колёс! Самый длинный прыжок совершил Матвей на Celica GT-Four. Состав участников внушал уважение. Александр на Lotus Elise, не пропускающий ни одного достойного автоспортивного мероприятия, Роман Рязанов на Toyota Supra RZ-S – известный дрифтер, на BMW 530d была девушка по имена Марина, а заявленный участник Андрей Родионов был её штурманом. Классика ралли Mitsubishi Lancer Evolution 4 Андрея и Toyota Celica GT-Four Матвея, были абсолютным украшением гонок. Такие машины хранят как зеницу ока и увидеть их в таком бескомпромиссном и полном опасностей соревновании, огромная удача и наслаждение. Принципиальное противостояние Анатолия и Даниила, которое вышло на новый уровень после ралли-спринтов, Opel Corsa OPC и Mercedes CLK 200K шли как связанные во время тренировочных заездов, разница во времени иногда исчислялась тысячными секунд. И, конечно, Евгений Альпинский (Цуккров), человек который не нуждается в лишнем представлении и боролся, как всегда только за победу. Время финала. Когда не осталось резины и сил, нужно было найти новую мотивацию и сделать рывок, который расставит всё по своим местам. Финал состоял из трёх попыток. Первый круг – тренировочный. Второй круг боевой, третий круг – с реверсивным стартом, а времена обоих боевых суммируются, и по ним определяется итоговая турнирная таблица. Финишный спурт закончен, участники выстраиваются на вершине холма со зрителями, а организаторы удаляются для подсчёта и оглашения победителей. В финале Евгению Альпинскому едва хватило бензина для завершения попытки, правы были организаторы предупреждавшие, что будет много попыток и участникам необходимо хорошо заправиться перед соревнованиями. Для статистики, максимальная скорость на трассе его Evo 9 составила 145 км/ч! Проигравших в этот день просто не было. Помимо незабываемого опыта, соревновательной борьбы и запечатления собственного имени в историю автоспорта, каждый участник получил спутниковые охранные системы для автомобиля – «Дозор». Предоставленные технологическим спонсором, компанией «Эшелон Геолайф». И вот они победители, первооткрыватели, не побоявшиеся бросить вызов неизвестности, для которых гонки, скорость и опасность на первом месте. Чьи имена теперь должны знать и уважать любители и профессионалы автоспорта: 1 место – Евгений Цуккров Mitsubishi Lancer Evolution 9 2 место – Матвей Закопырин Toyota Celica GT-Four 3 место – Анатолий Ершиков Opel Corsa OPC 4 место – Роман Рязанов Toyota Supra RZ-S 5 место – Даниил Деркач Mercedes CLK 200K 6 место – Андрей Иллензеер Mitsubishi Lancer Evolution 4 7 место – Александр Бреславец Lotus Elise 111R 8 место – Марина BMW 530d К слову, не смотря на все трудности нового соревнования, капризы погоды и связанные с этим организационные сложности, программа соревновательного дня была выполнена на все 100%, а финал закончился ровно в 16:00. Но на этом день не закончился. Когда пыл борьбы и адреналин спал, а вместе с ними и загородительные ленты, в образовавшейся смешанной зоне, все могли дать волю эмоциям, сделать финальные фото кадры, а некоторые прокатиться напоследок по трассе с победителями. Свободное общение, эйфория от победы и сделанного дела, удовольствие, что встретились достойные и понимающие автоспорт люди, таким запомнился этот день. И уже в конце июля пройдёт второй этап Rus Hill climb Open, на том же месте, но возможно на новой конфигурации трассы. И обо всех новостях читайте в следующих анонсах. Надеемся, что второй этап сможет вместить всех желающих, а борьба на нём будет ещё более принципиальной и острой. За информацией следите на сайте http://www.wrcars.ru и на сайтах информационных партеров. И внимание победителей I этапа Rus Hill climb Open: для того чтобы забрать свой приз, нужно созвониться с +7-916-815-6938 Виктором Лариным. Всех ожидают в сервисном центре, в удобное для Вас время.

Гран-при автодрома Лидер. Третий этап, 19 июня. Анонс. В субботу, 19 июня, пройдёт третий этап Июньского кубка, ГП автодрома Лидер. Начало заездов в 20:00. В этот раз, против часовой стрелки. В попытке три круга и один быстрый (1-1-1) Стоимость попытки - 300 руб. каждая. Прошлый раз была отличная солнечная и теплая погода, которая благоприятно отразилась как на настроении, так и на общем количестве участников. Уверен, что к выходным снова всё наладится и на автодроме будет интересная конкуренция в каждом классе. Вливайтесь в ряды быстрых, красивых и свободных! Неповторимый фотоотчёт с прошлого этапа от Тани: http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150472549/all/ Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88 Владимир Mob.: 8 (926) 105-68-54 Яндекс.карта автодрома

Гран-при автодрома Лидер. Второй этап, 12 июня. Анонс. Мы начинаем в 20:00. Заезды пройдут по часовой стрелке. Формат тот же: лучший круг в попытке из одного быстрого (1-1-1) Стоимость попытки - 300 руб. каждая. Чтоб не было задержек и пустых ожиданий, датчики будем продолжать срезать и распределять по очереди на заезды. Но более спокойно и без лишних движений И внимание: во время заездов можно и нужно будет регистрироваться на воскресный гоночный день на Дмитровском полигоне. Поскольку это самый реальный и простой способ попасть на первый этап Rus Hill climb Open. И чтобы не шептал прогноз погоды, это не должно никого пугать. Когда мы гоняемся – стихия может и подождать. P.S. Выбор фотографии не случаен. Поскольку, к сожалению, вчера рыжик был вынужден встать на фрахтовые работы, которые могут затянуться корчеванием. Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88 Владимир Mob.: 8 (926) 105-68-54 Яндекс.карта автодрома

Всего 4 этапа. Одно лето. Никаких компромиссов. 13 июня в 11:00 встречаемся на Первом этапе, на паркинге у въезда на Дмитровский полигон. Маршрут Уже есть первые призы, которые получат победители первого этапа. Это спутниковые охранные системы для вашего автомобиля! От технологического спонсора, компании «Эшелон Геолайф», участникам, занявшим первое и второе места в каждом классе дарится: сертификат на установку и бесплатное годовое обслуживание! За первое место – «Дозор 2» За второе место – «Дозор 1» Регистрация идёт здесь Click, анкета открыта для скачивания всем. Заправляйтесь хорошенько! У каждого будет много попыток и море драйва! А у зрителей прекрасные места для восторженных оваций! часть аккредитованных на настоящий момент СМИ: Тюнинг и автомобили, Форсаж, За рулем журнал и сайт, HD Media, avto.ru, Sur La Terre, Mens Helths, Твоя дорога, Московский комсомолец авто, Полный привод club4x4, infox.tv, Автоспорт, Автомир, auto.mail.ru, Autonews.ru (РБК), Агентство «Фото ИТАР-ТАСС», Автоплюс ТВ, Автомобильные известия, Журнал Автомобили Этот день будет не повторить, ни чем.) схема вид сверху.

Хороший, плохой, быстрый. Отчёт о Первом этапе Июньского кубка. Честно взятая фотография из профиля, объясняет, отсутствие некоторое время, одного из быстрейших гонщиков. Лето это новая охота за кубками, лето это новое настроение, лето это ещё одна секунда с круга. Новый формат заездов, это самый реальный шанс пройти соревновательную закалку и понять изнутри, как проходят соревнования на Лидере. Познакомиться с трассой, регламентом, участниками и собственным временем, все с чего-то начинали. Но если не начать, то как двигаться дальше. Дальше нас ждут только всё более серьезные и интересные гонки. Итак, постоянным участникам снова пришлось перестраиваться. Сначала, на более раннее и комфортное время стартов. С 8 до 9 катались, практически, только те, что открыл сезон на Лидере. Без лишней суеты, они успешно освоились и работали над своим временем. Быстрейшим был опытный боец – Кирилл Зейликман, и фото его Starlet на главной. В таком обновлённом образе он одним из первых готовился к старту заездов. И сразу же сделал заявку на лучшее время дня, 1'00.142 сек! И вроде всё располагало к улучшению, в котором никто не сомневался, но попытка за попыткой, атака за атакой, чтобы не делал Кирилл, время было хорошим, но не хотело падать и выход из минуты на круге, стал для него камнем преткновения. В классе «В», вообще каждый работал по своей программе. Сергей Чуверин №55, проехал всего пару попыток, но успел запомниться прекрасным внешним видов своей Subaru Legacy BD5, если не ошибаюсь. Андрей Лета, только вкатывался в трассу, очень серьезно улучшал с каждой попыткой, пока не нашёл свой ритм на 1.05 с коп. сек на круге. Можно было подумать, что это его планка на сегодня, но в серии финальных попыток он уверенно вышел из 1.05 и финальное время его Subaru WRX STI - 1'04.509 сек. Илья Куценко на Mazda RX-7 целиком работал по своей программе, только в первых заездах серьезно раскручивая мотор, чтобы рокот чувствовался по всем трибунам. Отдельно хочется поздравить Андрея Подборного, пусть он и не первый раз вышел из 1.02 сек, но показал своё лучшее время круга на Лидере, - 1'01.737. В отсутствии Михаила Белкина в классе «Б», лучшее время уверенно показал Максим Карнаухов. Несмотря на проблемы, которые в очередной раз преследовали его Smart Roadster, он вышел на свой лучший круг - 1'01.554. Артур Кушнир невероятно прибавил, лучшее время BMW M3 - 1'02.412, показанное в заезде с прямым конкурентом, Дмитрием Лихачёвым на BMW 135, всего пол секунды проигрыша - 1'02.923. Оба показали свою истинную силу и разошлись по углам, будучи недосягаемыми, друг для друга и конкурентов. Интересное соперничество, может быть, но по слухам M3 отправляется в гараж славы, а для гонок Артур взял Evo VIII. Пётр Леонов был быстр, но не в общей тенденции, лучших личных результатов, и оказался за бортом призовой тройки. В среду Пётр, уже приезжал тренироваться, поэтому верим – его Mini Cooper под силу выйти из 1.03. В этой же группе, Виталий Колей значительно ускорился, на Nissan Skyline и легко опустил планку своих времён с 1.10 до 1'05.205. Были и пару новых Starlet, младших братьев Кирилла, потому что ещё не такие быстрые, хотя, говорит, что строились вместе. Дмитрий Гревцев, пока не на максимуме, но в хорошей форме, и с Opel Vectra OPC близок к лучшему апрельскому времени, когда мы его видели на подиуме. И угроза всем в классе «Б», Mitsubishi Lancer Ralliart снова в деле и оба пилота едут только за серьезными целями. Даниил был очень близок ко времени Пётра Леонова и своего рекордного круга. Татьяна не собиралась сдаваться и все помнят сильнейший снос задней оси на внутренней прямой, но двумя движениями руля она смогла поймать машину и благополучно завершить заезд, но о лучшем круге пришлось уже забыть. Самым непредсказуемым стал класс «А». Павел Тимонин на белом Lancer X, первый раз после тренировок приехал в соревновательный день, итоговое время у него хорошее, но что ожидать изначально – было непонятно. Как и для остальных новых участников и их японских зажигалок, которыми запестрел трек и протоколы. Самым активным был Антон Иванов на Toyota Vitz RS красного цвета под №1. Как бы оправдывая свой номер, участвовал с самого начала, практически до самого конца. К сожалению, серьезный прогресс закончился после выхода из 1.09, но это уже более чем на секунду лучше его быстрейшего результата и он продолжал стараться улучшить, пока были силы и желание. Появилась вторая BMW 325i, черная, водитель Алексей. Главное, что ему понравилось, и если они начнут между собой негласную конкуренцию, будет увлекательная борьба. И у нас снова C2 в призах, но это уже красно-черный Citroen Артёма и он вкатывается в сезон. Совсем немного проиграл ему Сергей Афров, ВАЗ 21093 не просто в фотоотчёте, а уже призах. За три недели, что его не было, он скинул 5 сек с круга, по реакции трудно сказать, насколько Сергей доволен, но время было точно потрачено им не зря. А победил, а значит уже не зря приехал, Владимир Мануйлов чёрный Lancer X! Всегда где-то близко или на подиуме и вот: победа на этапе, которой очень не хватало и была вполне заслуженной. Вернёмся к лучшему времени Кирилла на яркой Starlet, которое он показал в первой попытке. Оно очень долго оставалось лучшим. Но пало дважды. Абсолют был маленьким по составу, всего три человека, но концентрация скорости в этот момент просто зашкаливала. Владислав Аллахвердов, на темно-синей Evo 9 сделал несколько попыток, сразу выйдя из минуты, а потом поставил новый рубеж - 0'59.063! Борис, на желтом Evo 9 №32 атаковал много, но время не желало падать до пределов минуты. Андрей Черковец, присоединился уже под конец заездов. Его Evo 9 №33 желтого цвета и Бориса №32, были примерно равны по скорости, вместе выезжали на заезд и устраивали такую карусель..в которой Андрей вышел из минуты и даже этого не заметил, а потом не поверил, сказав, что на круге было много ошибок. И подумав, решился ещё на одну попытку и всё на ней подтвердил - 0'59.810. Первые результаты не просто быстрые, а очень быстрые http://www.wrcars.ru/races/r7-47-0-0-0 1 этап Класс «А» 1 место – Владимир Мануйлов [Mitsubishi Lancer X] 10 очков 2 место – Артём Панько [Citroen C2] 9 очков 3 место – Сергей Афров [ВАЗ 21093] 8 очков 1 этап Класс «Б» 1 место – Максим Карнаухов [smart Roadster] 10 очков 2 место – Артур Кушнир [bMW M3] 9 очков 3 место – Дмитрий Лихачёв [bMW 135] 8 очков 1 этап Класс «В» 1 место – Кирилл Зейликман [Toyota Starlet] 5 очков 2 место – Андрей Подборный [Opel Astra OPC] 4 очков 3 место – Андрей Лета [subaru Impreza WRX STI] 3 очков 1 этап Класс «Анлимитед» 1 место – Владислав Аллахвердов [Mitsubishi Lancer Evo 9] 3 очков 2 место – Андрей Черковец [Mitsubishi Lancer Evo 9] 2 очка 3 место – Борис Костырко [Mitsubishi Lancer Evo 9] 1 очка Большой, красивый и стильный фотосэт Татьяны: http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150462571/all/

Награждение победителей в зимнего кубка от WRCars: Seat Ibiza "Автолайт". Заслуженным триумфов победителей, завершились оба зимних первенства по ралли-спринт. Да, именно с официальным награждением, мы можем с уверенность и гордостью в голосе за наших участников заявить, что: кубок Seat Ibiza "Автолайт" от WRCars – состоялся! Наши герои, гонщики, сражались между собой на трассе до конца. И не жалуясь на перемены трасс, времени, расстояний и капризы погоды, нашли в лице друг друга достойных соперников и интересных товарищей! Они проявили огромное спокойствие и поддержку весной, когда вовсю шли весенние гоночные баталии, а мы чувствовали чрезмерно затянувшуюся паузу между подведением итогов и награждением. И наконец, прекрасный момент настал, когда можно было официально объявить, что: В четверг, 3 июня, в автосалоне «Автолайт на Таганке», с 20:00 будет награждение! И приглашаем всех причастных и неравнодушных, отдать должное победителям и приветствовать их. Вовремя началось награждение по итогам кубка Seat Ibiza "Автолайт". Когда собрались участники и болельщики, победители, организаторы, а официальные лица «Автолайт» уже ждали нас. В кубке Seat Ibiza «Автолайт» было по настоящему трудно победить, одинаковые автомобили предоставленные компанией и отличный приз для победителя, сделали борьбу не на шутку серьезной. Генеральный директор ЗАО «Автолайт», Аболонышев Александр Иванович, лично поздравил и наградил трёх победителей: 1 место - Максим Карнаухов 2 место – Александр Ёршиков 3 место – Сергей Салогаев И поскольку каждый был достоин победы, итоговый приз, а именно – выходные в Испании с эксклюзивной экскурсией на завод Seat и базу команды Seat WTCC, получили все трое! Отличный подарок на лето и ждём их со встречным фотоотчётом! ФОТООТЧЁТ

Свободные заезды по средам, это мероприятие которое проходит всегда и без всяких сомнений. А сегодня к нам снова вернётся Виктор Антонов, вчера он уже был на Лидере. Хронометраж ведётся для каждого автомобиля, и теперь можно скачать покруговку заездов. Ориентиры по лучшим кругам: Настя BMW 980 - 1.09.34 сек Алексей Subaru 278 - 1.09.03 сек Дмитрий Subaru 792 - 1.06.22 сек Михаил Evo 9 - 1.04.60 сек Глеб Fort ST - 1.02.87 сек Борис Ford ST - 1.01.45 сек Артем Citroen C2 666 - 1.05.94 сек Илья RX-7 - 1.04.57 сек Дмитрий Nissan 350Z 828 - 1.04.07 сек Павел Lancer X 056 - 1.12.43 сек Георгий Corsa 722 - 1.06.85 сек Антон Saab 137 - 1.13.37 сек Иван Subaru 221 - 1.05.03 сек Максим Bokster - 1.03.93 сек Александр Ford ST 215 - 1.08.03 сек Впереди три выходных, намечается огромная конкуренция в соревнованиях и среди гонщиков. Поэтому приглашаем всех кто хочет прикататься и обкатать авто. Ездить будем второй раз против часовой, но уже с инструктором. Сегодня в среду, 9 июня. Старт в 21:00. 10 минутная сессия – 500р, анлим на вечер – 2000р. Продолжительность заездов зависит только от числа участников. Минимум до 23:00. Яндекс.карта автодрома