RIU

Если кому интересно - это был блок дроссельной заслонки.

То загорается, то тухнет при этом то заводится, то не заводится. На первой машине была такая беда и вот опять.

Попробуй на ровной дороге разгон и торможение. Если машина "кривая" и при разгоне тянет влево, то при торможении будет тянуть вправо. Сначала проверь давление в шинах и посади справа подобного себе пассжира и все повтори. Если тянет(нарушена соосность) дуй на сход-развал и попроси что бы допуски сделали как можно симметричней. А то могут вогнать во все допуски , но на одной стороне + на другой - и все равно будет тянуть.

...И проверять заправку кондея

Прополз эту проблму на пузе не на одной машине и на МИНИ в том числе. Как ни странно может показаться , но во всех случаях виной был недозаправленный кондей. А на любой машинке более 1 года он точно недозапрвлен. Поэтому начать нужно с дигностики и дозаправки (при необходимости помыть радиаторы), а потом все встает на свои места. Удачи!

Проверь датчики парковки на предмет их наличия на своих местах и отсутствия грязи и посторонних предметов. Если не поможет , тогда сервис.

Петля другая + кожух(грунтованый) + лючек.

А какой моторчик не выключается? 1 - мотор насоса; 2 - маленький вентилятор; 3 - большой вентилятор; Если проблема с "мозгами" - все равно дигностика у официалов.

Нет там никакого ремня. Насос электрический.

Когда делали, сказали что удачно сэкономил 1500$. Насколько соответствует истине незнаю. Но думаю что гораздо дешевле.

Случилась у меня такая беда в последний день гарантии. Поменяли насос.

Проблемы подергивания в пробках частично решал режимом S, а еще лучше ручным. Сейчас пересел с CVT на АКПП (Купер С)- подергиваний конечно нет , но для динамичной езды вариатор мне кажется интересней (мягко и резво). :234:

Тогда не совсем все путем т.к. 15-20 psi = 1.03-1.38 bar, а 80 psi = 5.52 bar. Т.О. 0.6 bar ниже обозначенной нормы и является поводом для беспокойства не напрасно. А на датчик ,в таком случае, вообще расчитывать нельзя.

Меня тоже насторожил этот параметр. Имею на ХХ ~0.9-1.0 bar, на 3000 - 2.5 bar. На аудях было на ХХ - 2.0 , на 2000 - 5.0. НЕ МАЛОВАТО ли на МИНИ?

Держать вроде держал(может второй за него держал), но из-за большого люфта громыхал. И пару слов про дергание. При движении на малой скорости(обычно в пробке) начинает дергаться. Об этом явлении неоднократно писали или о другом :?: Если об этом то , насколько я понял, это можно вылечить :?:

Телескопическая газонаполненая опора. А с сидениями чего случилось? :D/

1. Лопнуло лобовое стекло(без видимых причин), заменили по страховке. 2. Замок правой двери не открылся, пошаманили, пока работает. 3. Парктроник 4 раза палил предохранители, замыкание в жгуте, сделали bypass. 4. оба стеклоподъемника заменили. 5. стойка крышки багажника. замена. 6. Замок крышки багажника. замена. 7. Рулевая колонка заскрипела, заменили. #-o Все работы (кроме лобовухи) выполнены по гарантии. XXX :thumbdown:

На моей рулевую колонку уже поменяли и не только.

У меня сменные R16

У меня лето и зима стоит R16. Приотивопоказаний не вижу ни каких. Из "тюнинга" пока только тонировка 8) _________________________ RIU & MINI Cooper CVT & A6

Это привычка. Я тоже это проходил.