Ramzess

Приглашают обычно автоклубы, в зависимости от их важности, количественного состава, развлекаловки и проч. выделяют территорию побольше или поменьше. На этой территории автоклуб делает что хочет - ставит машины (которые заранее зарегились от этого автоклуба как участники и "технички", если это будет), палатки, мангалы и т.д. и т.п. Можно стенды забабахать - на что у кого возможностей и фантазии хватит. Народ, кто обитает по краям территории Арены Драйва, вообще там может жить - ставят палатки на все время и бухают днями и ночами... Кто ближе к центру - чаще ставят машины по периметру своей площадки и тусуются там как на своей даче. В целом АД хороша именно в том случае, если регится автоклуб, ему выделяют нормальную территорию под машин 10-15, и ты туда въезжаешь сколько хочешь и когда хочешь. А если просто идти пешкодралом по обычному входному билету - скукота полнейшая) И еще - если клуб минипипл зарегится как участник выставки, то дальше регистрируются сами машины (участие машины в первую очередь одобряется организатором автоклуба ,чтобы не было посторонних, а затем организаторами АД, чтобы все машинки были красивые, а у нас все красивые!), в которых могут быть НЕСКОЛЬКО человек - и всем дают пропуска участников НА ВСЕ ВРЕМЯ ВЫСТАВКИ! То есть платишь один раз за машину участника небольшую сумму, а дальше вход-выход для людей в этой машине бесплатно, как и въезд-выезд в любое время) шалтай-болтай, короче говоря...

надо регится участниками, независимо от региона)

вспоминая геометрию подвески купера и главное - совсем небольшой ход заниженной подвески, думается, что стабы немного добавят... А если не занижать - то почему бы и не поставить стабы?

Пасиб Сеня была неожиданная встреча в кулуарах БХ на Олимпийском! Дядя 394 стоит ждет покупателя...)

тоже нравится стиль) теперь б покрасить фары внутри... после покраски своих понял насколько это меняет взгляд!

Отмучился и теперь свободен) Мой отчет по фаркам тут - кликай смайл Покрашены на обычных хромированных фарах сам корпус внутренний + отражатель поворотника + корпус линзы) КОроче говоря, по полной все покрасил.

Винил давно наклеил и уже даже номера прикрутил) Но позади уже другая часть стайлинга, о которой рассказ! Давно хотелось покрасить переднюю оптику, но не мог найти людей, кому бы это поручить... Через одного знакомого вышел на хороших ребят с руками из плечей, кто разобрали и покрасили немало вариантов оптики! Контакты кину в личку, кому интересно, дабы не нарушать правила форума о рекламе. Могу лишь сказать точно, что собирали мне фары в дождливую погоду и по идее на следующий солнечный день они должны были запотеть! А нифига - не одной капельки, ни одной пылинки внутри не было) шов, где находится герметик очень аккуратный, варварских следов вскрытия нет, все сделано достойно. Плюс к этому, после сборки фар не нужно их регулировать - сохраняются прежние настройки. То есть гемора нет вообще - сел и поехал с фарками черными) Итак, вид ДО был такой Неплохо, но будет лучше! Последние минутки жизни стокового хрома... :console: ПОтмо позвонили ребята и сообщили, что было сломано одно крепление штатного корректора! ПОмнится, в сыктывкаре при разборе фары тож что то было сломано :cranky: но у меня никакой дрожи не было при езде. Сломанная деталька Но потом фарки аккуратно собрали, покрасив внутренности в черный полуматовый цвет в покрасочной камере) Причем была альтернатива - либо красить корпус внутри, как это сделано на штатной черной фаре внизу, либо покрасить еще и корпус линзы. Сделали второе) Штатная фара черная: Моя фара крупным планом Самое интересное, что с включенным светом НАКОНЕЦ хорошо видны лучики вокруг линзы) А так выглядит машина после покраски... Мне нравится, что появилось больше интриги во взгляде, как будто глаза под темными очками. Но вид неокончательный, будут корректировки) И надо закатать в черный окантовку фар... Продолжение будет во второй половине мая - начале июня... Уже надеюсь окончательынй вариант. :coffee:

звук вживую просто СЕКАС!! Особенно в салоне этот свист турбины под нагрузочкой)! ммммм! о таком только мечать можно... ТО, что записано на видео не передает практически ничего) все равно что через полифонию слушать оркестр классической музыки...

ПО-мокрому Вот этот цукерманн-диван)))

Пока что в раздумьях до среды...

ПЕРВЫЙ) Я искренне надеюсь, что дело дойдет до замены турбины когда-нить, ведь сцепление уже усилил)!

нет, обычные черные перед вверху, внизу задние. ВОт тут открыл каталог - http://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=27 у меня на MCS R56 единственный вариант пружин - номер 50452, ищи свой...

А кто делал снимки на серпантине? охота посмотреть машинки в движении...

насчет хода подвески - тут да, его почти нет) но тем кайфовее лавировать между неровностей! ПО поводу пружин H&R - я не знаю какие они на R53)) И вообще оригинальные ли это H&R... В качестве продукции этой компании я уверен, лично я покупал их же на фокус, ставили ОЧЕНЬ МНОГО друзей знакомых и так далее - у всех все отлично. Ищите инфу про 53ий кузов и пружины на него...

Саш, добавлю тебе пару карточек с полигона1 1) в машине никто не сидит, по порогам она сидит ровно... 2) Рулежка и

Пока там делается отчет про подвеску JCW, я выложу пару фоток сравнительных по разным подвескам. Итак, слева машина TIMKA на штатных колесах с резиной 205/45К17 на пружинах Eibach, справа моя на колесах 215/35R18 с меньшим вылетом (колеса ровно по арке) на пружинах H&R. И там, и там производители заявляют примерно одинаковое занижение, что и видно на фотках. Ниже на фотке видно отличие стокового бампера и JCW с увеличенной губой. Далее не очень хороший снимок, но все же сделал фотографию. Леонид, прости что так тебя закрыл некрасиво) И вот тут хочу заметить, что да - зад на просто пружинах точит, но когда садятся 2 человекА, машина сидит ровно...

У меня рекорд - 225. Что было интереснее - машина как будто "проаалась" после поездок на максималку и реально стала лучше ехать! всю дорогу обратно кайфовал - как будто проснулись лошадки...

Наверное ЛУЧШЕЕ мероприятие автомобильного клуба, где был! Организация, сбор, поездка, экскурсия, ЕДА (вот тут особенно), серпантин, компания - все просто ОТЛИЧНО!!)! Очень рад, пасиб бошое!!! В ожидании поездки в Литву...

Если вопрос серьезно был задан, то скажу нет - сам менял бампера и у меня именно с такой расширенной губой.

Саш, а что скажешь про обычные дороги - ямы, стыки, колеи и проч.? Как было и как стало...)

как прикручивать - это и ежу понятно) ты зафотай как машина сидит ДО и ПОСЛЕ - оценим занижение ну и рассказ про жесткость, управляемость и проч... энергоемкость еще.

с тебя фото отчет в обязательном порядочке111

DimON, пришло от тебя письмо с изменением точки сбора. А можно в двух словах рассказать что это за место - заправка или стоянка или другое? нипаняяяятна)

Вика, С ДНЕМ!)! Бодра, убылок, частия, учади) !

неактуально