Cooperovich

GP: увидел - купи! Поздравляю с приобретением!!! Это у нас что получается, 3 GP в клубе? Из них 2 - в Москве.

По-моему в том самом контексте про Гонконг в сами знаете какой ветке - это стёб был. )))

Поздравляю!!! А педаль сцепления пробовал "бросать"? Мне говорили, что на металло/etc-керамическом спорт ките не будет глохнуть, а будет сразу момент схватывать. Т.е. отжимать плавно вообще необязательно (даже на 1й)! Так ли это?

Выше меня уже заземлили, что олимпиада-то зимняя, а не летняя. Прикола в этой олимпиаде не вижу вообще. По мне так зимой своего друга лучше в гараже греть. :secret: Ванкуверскую олимпиаду смотрел всего 2 раза - сноуборд, хоккей Россия-Чехия. И то, о ее начале узнал уже когда друзья позвали хоккей смотреть. :scratch: А если и ехать на Сочи'14, то тусоваться по гостиницам в набитом городе туристами etc - вообще БЕЗ прикола. :lol: Т.е. получаеццо так: А в чем прикол Сочи'14 ? :lol: :lol: :lol:

Кемпинг "Радужный" находится недоезжая 139 км. от "спецмероприятия" в Сочи, 70 км не доезжая Туапсе. Примерно здесь.

1. На участке Джубга-Сочи снег - большая редкость (только высоко в горах). +как уже говорил, средняя температура день-вечер - +10 (Февраль) +8 (Январь) 2. Кемпинг, который я упомянул, "РАДУЖНЫЙ" имеет кухню (с газовыми комфорками), туалеты, душевые, медпункт, охрану, телефон, местный парк развлечений, торговые ряды. Не Европа, конечно, но и мегасуперМИНИбюджетно. Ессно на море лучше летом. Вот где рай в шалаше. Со спутниковым интернетом (+skylink). ))

Этот топик - просто мечта. ))) Мне конечно далеко до VVV, Lucky, Rabit_za, но кой-че уже есть. Москва-Минск-Варшава-Берлин-Брюгге-Рамсгейт-Оксфорд-Лондон-Нортгемптон (трасса Сильверстоун)-Фолькстоун-Париж-Люксембург-Амстердам-Нюрбург (трасса Нюрбургринг)-Кёльн-Дюссельдорф-Берлин-Варшава-Брест-Москва. 8 тыс км (примерно, т.к. про одометр вспомнил только при погрузке на паром edit: в Оостенде). p.s. По мелочи: Москва-Тула-Москва (чето около 340 км), Москва-Ярославль-Москва (490 км), Москва-Селигер-Москва (850 км), Москва-Ростов-на-Дону-Краснодар-Джубга-(и все, что между - туда-сюда-обратно)-Сочи-Москва (5600 км)

Жень, средняя температура за февраль'10 в Туапсе +10 градусов. Вечером на пару градусов ниже. В принципе вообще жарища (для февраля-то). Море +10. Ник, вся фишка палаточного лагеря - полная свобода для всех. Захотелось на стадион съездить - пожалуйста. Трансляцию посмотреть - велкам в лагерь. Кто привык в отелях жить - ну вон вам пожалуйста и **** и ***** вроде тоже есть, но в Сочи. В лагере поставить YAESU ATAS-25 типа радиоцентр. "база прием, как к вам проехать?" "база скока пива взять?" а серпантины для МИНИ - это как Дакар для КАМАЗа!!! )))) хотя конечно палатки зимой для большинства - не комильфо (((

Ну тема-то прикольная. Побольше бы деталей.

Это тема. После Литвы в Италию через Калининград, Германию. Нужен точный маршрут. Если ехать, то только на авто везде. Хотел в Испании засесть где-нибудь на побережье на пару недель с палаткой, посмотрим чо будет вообще дальше.

Лёха, адреналин, на самом-то деле, - РЫЖЕГО цвета, кто бы что ни говорил. :lol: Тебе с высоты Канченджунги виднее. )) Готовь здоровье!!! (для рыжего пива, есичо) :lol: :lol: :lol: p.s. 64L томятся в ожидании. Коля! Третьим буишь?

Дефачки, берите пример - расталкивайте фсех ГРУДЬЮ :bb: , и люди потянутся. А зачем юбки? Луччше без. :ax:

КрезиБелка: Cooper S R56 в порбках ни разу не глох, и лампа перегрева не загоралась, даже летом. Потребителей на MINI очень даже приличное количество. Обновите статистику. )) Bocha: если будет JCW R56 в парке, готов поработать водителем по доставке в аэропорты, бы-стро и во-вре-мя. Через любые пробки в любой аэропорт города. Спецзаказы. Только пассажирам нужно одевать маску для сна, чтобы не поседели. )))) edit: да, по дизайну предложение (мечта) - покрасьте ВСЕ машины в ОРАНЖЕВЫЙ цвет, а еще лучше добавить фактуру апельсина. в салоне - натуральный запах апельсинов (не укачивает), апельсин в подарок! Есть желтое такси. А тут будет ORANGE MINI TAXI. Такси ОРАНЖЕВОЕ МИНИ. Потом то же самое в регионы. Главное - при заказе машины ТОЧНО подавать в срок. Т.е. у водителей есть (у всех!) нави, и сначала точно считают время подачи, а только потом говорят это время клиенту. Точное такси в Москве - это реально круто (кому-нибудь из заказавших днем такси ТОЧНО подали карету??). и эта... берите к себе менеджером по развитию, пока свободен. )))

Насчет кемпинга - это пять, все побережье от Джубги до Сочи изучил с палаткой и факелами минувшим летом. :378: Насчет пробега, и вообще Сочи есть два основных и весьма существенных препятствия: 1. М4 и так не фонтан (между Воронежской обл. и Ростовом-на-Дону ремонтировали летом), берегите правые стойки от ям, но основные вопросы начинаются с приближением к горам (после Горячего Ключа и выше). Дорога становится двухполосной, со сплошной. До поворота на Новороссийск (раздвоение - налево Джубга, направо - Новороссийск) - очереди, т.к. там пост досмотра. Далее от Джубги до Туапсе тоже очереди, т.к. фуры/бусики ползут медленно, обгонять анриал. Ехать гуськом (30-60+ машин) оч. опасно - нужно делить колонны на мобильные пары 2-3 машины (лучше 2). Опасность заключается в: а) постоянных маневрах местных, обгоняющих по встречке на участках с закрытой видимостью - нужно быть готовым в лучшем случае их пропустить. б) колонна часто будет резаться на куски, т.к. фура уходит в карман - пропустить образовавшийся "хвост", при этом может выехать обратно на свой маршрут в любой момент, а не ждать всех 60+ миников. в) движение по серпантину требует высокой собранности, хороших тормозов и подготовки водителя. двигаться за парной машиной ведущего впереди, соблюдая дистанцию намного проще, чем думать, что за тобой еще кто-то едет. Средняя скорость на участке Туапсе-Сочи = 35 км/ч. 2. Ура, мы в Сочи! Было бы чему радоваться. Т.к. на подъезде там и сейчас пробки (особенно в пятницу/воскресенье вечером или понедельник утром), но самое интересное - в самом городе. Все движение там организовано при помощи односторонних улочек (иногда двурядных, но там паркуются => 1 ряд для вижения), и с 9-10 утра до 19-20 и позже весь центр благодаря этому дружно стоит. Ездить можно только ночью - кроме таксистов никого нет (таксистов там 50-60% всех местных авто), ночью их немного. Дороги разбитые. Зато воздух! )) Подземных парковок там НЕТ. В гостинницах типа SAS Лазурная есть, но чисто символические, на 15-20 машино-мест для приезжих каенов и мерседесов с московскими номерами (смешно, но местных машин там не видел). -- Что будет в 2014 г., если Олимпиада и состоится именно там, даже не берусь загадывать. Досмотр на посту на въезде в город ужесточат, а значит будьте готовы простоять целый день на серпантине в дикой очереди. В городе все будет перекрыто службами безопасности => опять стоим в городе. Вобщем кто помнит Польшу, то в Сочи теснота Польши в кубе. Лучше до Сочи не доезжать, а занять целиком весь кемпинг-платц "РАДУЖНЫЙ" (69руб / сутки с машины), поставить там 70 миников и 70 палаток, растянуть громадное полотно, поставить проектор, настроить звук. И все это в 15 метрах от прибоя, на песке. Через спутник ловить трансляцию Олимпиады, пить пиво/ром/etc, бегать с зажженными факелами, варить уху из красной рыбы/горной форели и т.д. И дышать свежим воздухом и позитивом! Вот это я понимаю. Вот вам и привлечение внимания. Вот вам и свобода. А в Сочи ехать, в такую толпищщу - ну это на любителя. edit: а вообще конечно растянувшаяся колонна миников по серпантину - нереальное зрелище, особенно если снимать это дело с вертолета. edit2: выход - аренда машин ДПС с ДПСниками для сопровождения колонны (спереди, сзади с жестким пресечением попыток обгонов). Так Лукойловские автобусы ездят.

C ДР!!! :birthday: Новых рекородов по пробегам на своей замечательной музыкальной шкатулке!!! :auto: p.s. Впервые познакомился с VVV на MU'09, чему очень рад. Через пару недель будут готовы 64л пива к салу. Заиззжай, отметим!

Задумался.. Мой первый МИНИ-завтрак был в день регистрации на форуме (сразу после завтрака зарегистрировался). Тогда же впервые проехали в МИНИ-колонне с ВДНХ до Модуса (MiniVar, John Daniels - hello!). На завтраке встретил уже знакомого тогда Sasha Uragan'a, DimOn'a (видел на розыгрыше MINI в Автодоме). Познакомился с ComDir. И тогда же (на том первом завтраке) смотрели фотки с поездки в МИНСК! (Которую я благополучно пропустил). По любопытному стечению обстоятельств, минувшую поездку в МИНСК я тоже пропустил. А завтра на завтраке (масло масленное) будут смотреть фотки/видео с этой поездки (правда я их уже все видел). С того памятного завтрака началась череда моих приключений на MINI... Есть, что вспомнить. :coffee: Это дороже потраченных денег.

Это тема! Можно устроить конкурс - у кого при проезде по луже брызг больше!!! Ставлю на сноубордистов. В Лозе правда "склоны" оччень короткие, но главно шоб лужи были!!! ))) (а какое закрытие без луж???) За 2 недели - фсем начать спецподготовку! (закалка и пр.) p.s. прошлый сезон закрывали в апреле. :console:

СДК-Сервис: 2-3 часа, 14 тыс. руб. тормоза по кругу. Это со скидкой, официальные з/ч, без оптимизации закупки. Менял дважды за 40 тыс.км., оба раза в СДК.

Знаю как минимум одного такого умельца с этого форума.

Хеппи бёздей! Здоровья, удачи, улыбок! :beer:

С днем рождения!!! Удачи, океан энергии и плодотворного энтузиазма!!! Новых высот в автоспорте! :birthday: :beer:

Благодарю. Соответственно, Cooper S (без каркаса/дуг) в своем классе может использовать R1 / V710 / etc w. "DOT". Верно? Лучше такие вещи прояснять заранее, с точностью до model/treadwear/etc, чтобы перед заказом резины (которая будет ехать месяц) быть 100% уверенным, что это именно то, что нужно. Для этого регламент и существует.

Вопросы определений. Строго по регламенту. No excess. 1. По текущему регламенту Cooper S не может быть на slick tire без каркаса/дуг. 2. Соответственно, каркас/дуги - что это. Каркас (РАФ, официальный перевод ст. 253 приложения J МСК FIA) Дуги 3. Наличие распорок и скрытых усилителей кузова класс не меняет. Примеры: Распорка/скоба основ передней подвески Распорка/скоба основ задней подвески Ground force mount и пр. Если все так, как написано выше - вопрос снят => Cooper S едет на псевдосликах. I. По времени - 6 месяцев достаточно, чтобы доработать авто. II. По призам - размер приза влияет на мотивацию и размер вложений в п. I. Понятно, что все это run 4 fun, но тем не менее.

+сайнапы со зрителей +спонсоры будут?

1. Slick / Semi Slick - точнее плз. что считаете сликом, а что "обычной резиной"? у всех разные представления. Желательно с примерами. 1.A) Advan 048, Toyo 888 - это у вас что? Полуслики, верно? 1.B) BFGoodrich g-Force R1, Kumo Ecsta V710, - это слики, тут без вариантов. 2. Каркас/дуги - если нет каркаса в салоне, но есть скрытые усилители кузова, такие как распорки стоек, аэродинамич. защита днища считаются за каркас и меняют класс авто (соотв. возможно использование сликов)? Cooper S и так мега безопасный, надо ли туда стойки в салон варить, только чтобы в спорткласс попасть??? 3. bhp/вес будете замерять на стенде перед заездами? или не играет роли, сколько у Cooper S "в базе" всего под капотом и везде? ))) 4. Ченть с призом придумаете? Деффачки, например. :lol: :lol: :lol: [Может увеличить сайнап фис для категорий Cooper S + Sport для интересу?] [эмоции: аааааа #$@ держите меня семеро!!! крутую тему вы придумали.]