Guzovvv

около 13т.р. замена вышла в 9т.р. в Авангарде. Делали 10 часов! Там идет замена колонки + сход-развал + адаптация датчика положения руля

а не получится ли так, что обратный маршрут смажет все эмоции полученные от МЮ? Я вот что имею ввиду: путь до МЮ не близкий, плюс трое суток драйва и колбасы, плюс ПарижМасельСен-ТропеНицаКанныПизаФлоренцияВенецияБратиславаКраков.........уф....и в итоге домой люди вернутся затр.... замучанные и с кашей в голове. Если, например, после МЮ сделать остановку в Париже на пару дней (перевести дух), потом кости бросить где-нить в Мюнхене, а потом на пару дней в Прагу (так сказать, рядом с домом пивка холодненького отпить)...Вот как-то так

люди во францию и италию годами ездят, а вы хотите на Венецию и Париж по одному дню потратить.

Сколько деталь стоила - не помню, а вот замена 9000р.

в рулевой колонке. я ее менял

Ага, было бы гораздо лучше, если б было больше конкретики. А так, маршрут мне нравится.

Я в СДК менял ремень, обводной и натяжной ролики. Обошлось где-то в 8 т.р. У меня тоже он нахолодную свистел. Сейчас все спокойно. А со сцеплением лучше обращаться к знающим людям, т.е. на сервис.

Все должно быть на своих местах

Значит надо покупать два разных переходника. Один-то уж точно встанет, а второй можно и обратно сдать.

Ну а я в 3 дня уложился. Правда саб поставить проще чем заднюю акустику в Мини

Рамка стоит 700р. максимум. Потом нужен переходник для проводки BMW-ISO с плоскими пинами - 400 р. Плюс антенный адаптер BMW,VW,Opel на DIN. 400-700 р. Рамка хорошая, цвет как и у всего остального. Ну и мафон.

Всем спасибо. По весу - плюс 12 кг максимум. Я ж шумку целиком не делал. Буду ли - не знаю. Фотки - фотки чего? Этого хаоса на колесах? Попробую у мамы с телефона выцепить. Саба не будет. <- Вот эта вот точечка означает, что саба не будет и точка! Аня, случилось такое, что я-таки позавидовал твоей конституции Кстати, верите, я еще не включал музыку. Я спать хотел.

Конец декабря 2008: - Вова, надеюсь на Этой машине ты не станешь менять музыку?! - Ну что ты, папа, конечно же нет! ... 22 февраля 2009. Минск. Вечер. Едем из Чикаго. Со мной Федор. Впереди едет ДимОн, у него играет Мальчишник. У нас - Роллинги. Настроение отличное, но что-то не так.... Тот же вечер. На стоянке у г-цы Беларусь: - Ну на х.. такую музыку!!! В Москве. Идет активный поиск и сбор всего необходимиго, а именно: 1. Голова - Pioneer P88RS 2 (ну или как там ее). Вот лежит у меня душа к Пионерам 2. Акустика перед. - Morel Dotech Ovation 6 3. Акустика задн. - Morel Tempo Coax 6x9. Сзади сцену выстраивать нет смысла, поэтому можно и по-проще. 4. Усь на перед - Pioneer PRS-D210. Класс FD. Маленький такой легенький усь. 5. Усь на зад - Pioneer GM-5300T. Как в случае с акустикой, на зад усь можно и по-проще. Да и по мощности он больше подходит к динамикам. 6. Пепеходная рамка 7. Адаптер ISO-BMW 8. Антенный адаптер BMW,VW,Opel to DIN 9. Провода: силовые и акустические 10. Клеммы и т.п. 11. Капсула и предохранитель 12. Дистрибьютер питания 2 шт. 13. Межблочники 2 шт. В конечном итоге весь комплект был собран. Плюс материалы для шумки. 8-е марта... В этом году, впервые в жизни, был искренне рад этому дурацкому праздику... Точнее, хвала его создателям, третьему выходному дню!!! Понеслась... Спустя пол-часа снято и убрано куда подальше - пороги, боковые обшивки, заднее сиденье, обшивки дверей, подобие бардачка, полка под рулем, центральная консоль, магнитолла. По временной схеме подключил новую голову.... Звук стал заметно лучше Места чтобы разместить провода и адаптеры ацки мало. А ведь еже есть 4 межблочника Опуская мелочи... Замучавшись с прокладкой проводов из салона в двери, поиском места для кроссоверов, вырезкой колец, двери были готовы и собраны.... Случайно посетила мысль - а где фонарик?... Мля.... Опуская мелочи 2... Мафон на месте, перед собран. Симпотишно. Задние бубнилки уже в помойке. Надо отметить, что инженеры пытались-таки сделать там закрытый объём, но дальше куска поролона дело как-то не пошло. Ну и хрен с ним, с поролоном! Делаем по-уму. Сделал. Поколдовав над геометрией, извиняюсь за выражение, дырки, впихиваю туда динамик. Умножаем на 2. Свет в конце тунеля..... Увы, светил он не мне... Комутация всего комутируемого - процесс долгий, нудный и мозговыносящий. А вот и свет... Сыт проводами по горло! Собираю оставшуюся часть салона. Осталось только пересечь финишную черту... Включаем магнитоллу, вставляем микрофон, жмем кнопку и быстро валим из машины. То что возможно сделать с каким-то мега крутым Алпайном, купив доп. комплект, а именно: автоматическая настройка кривой эквалайзера и настройка временных задержек под любого седока, в этом Пионере реализовано изначально. Финиш... Спустя 6 минут автонастройки все готово. ВСЁ ГОТОВО!!! P.S.: 8-е марта - офигенный праздник!

Так вот как он сзади выглядит!

А у меня, акромя огромного количества положительных эмоций, появилась-таки (не пошло и года) идея относительно рисунка на крышу!!!

А я уже и на дачу смотался Помыл машину. Мойщик сделал круглые глаза и тактично (ну как смог) поинтересовался где я столько соли нашел ))

Не без приключений, но подбираемся к дому. На данную минуту осталось 106 км. До мкада (данные гугла)

У меня есть свободное место. Только я с дачи поеду. Т.е. Н.Рига-МКАД-Минка

Zacken, а где ты себе клеил? И сколько вариантов дизайна ты до этого пересмотрел?

Пора подавать заявку в книгу Гиннеса. :D

А я как-то заикался про Кенвуд. У них диапазон 400-470 МГц. Учимся читать мысли

Знаете, Москва это такой город, в котором можно не нарушая никаких правил стать пешеходом на 4 месяца.

Одно радует - Мини это не Форд или Опель - у них кузовного можно и пол-года ждать.

Люди, необходимо с кем-то объединиться для совместного проживания. Есть ли кто-то у кого еще не решен вопрос жильем?

до внутрянки нужно еще умудриться добраться. Кстати, если менять на рестайл (галогенки), то лучше брать комплект SAZ, т.к. он стоит дешевле, чем две фары отдельно. А фары там такие же как и на машины с 2005 года.