DrLivsi

http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/RC31+2003+06/graphics/31/31_0622/ это правый

ткните пальцем где подшипник на полуоси стоит, вот картинка http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/RC31+2003+06/graphics/31/31_0621/

под сиденьем с контактами все нормально?

я не на пустом месте про замену замков писал, сам сталкивался - и разбирал, насколько возможно, смазывал и все прочее - только лишняя морока. кончилось все заменой, хотя по началу жаба душила капитально

номера у реек одинаковые, подойдет. на всякий случай давай проверю по последним 7 знакам ВИН номера.

еще не продано, отдам за 23000, отправлю в любой город

еще не проданы, 6000

какого года машина? замки дер..о, менять.

еще не продано, сделаю. отдам за 6000.

не стоит париться, механика на 50-х такое же г-но.

кто знает, где искать проблему - в машине сам по себе срабатывает центральный замок на открывание, то есть - поставил машину на сигнализацию после этого в течении 5 минут двери однозначно будут открытыми. тоже самое при езде на машине - двери разблокируются после нескольких минут-секунд движения. собственно вопрос - что может коротить и вызывать разблокировку????

сам делал это? сообщение про швы чуть выше меня насторожило За 10600 насос покупался у меня, я в свою очередь тоже его заказывал. Насос приобретался не по акции, старый насос никто никуда не возвращал. По состоянию на сегодняшний день возможно заказать по данной цене еще 1 штуку. Все вопросы в личку.

продам абсолютно новую рулевую рейку фирмы ZF 2913 501 по цене 24700 руб. на машину, разумеется, не ставилась. повторяюсь, НОВАЯ!

новости есть?

мероприятия типа "шашлыкинг на озере" проводятся? так чтоб с палатками, купанием, спиртным и прочее

средство для чистки стекол, обычное, бытовое попробуй.

Fp147, важный момент - не ведись на слова любого сервиса, скажут в чем деффект - приедь сам и посмотри, так ли это на самом деле. При такой проблеме можно хорошо человека развести.

Делюсь опытом: Всем миниводам, особенно владельцам машин ранних годов выпуска, рекомендую сделать обследование рейки, для это снять гофры, отпустив зажимные кольца "2" по схеме http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R50/48010/RC31+2003+06/graphics/32/32_1398/ После этого обратить внимание на состояние штоков и наличия жидкости под гофрами. В моем случае штока выглядели вот так: Данная мера позволит заранее диагностировать возможную кончину рулевой рейки. Дополнение: Для насоса ГУР работа на сухую губительна, поэтому при сильной течи из рулевой рейки и невозможности поставить машину на ремонт "сей момент", необходимо насос отключить, для этого достаточно снять с него маленький разъем (операцию возможно проделать даже с земли)

тогда из очевидного - помпа, еще раз проверить термостат, приводной ремень помпы (на предмет целостности всех зубьев). вообще интересно, в чем на самом деле трабл окажется.

не мог автор жижей, которую использовал, создать "пробку" в самом движке, и тем самым помешать прохождению ОЖ через двиган?

у меня 170, и, вероятно, уже и 180 было бы, но кончилась рулевая рейка. система гидроусилителя у машины - г---но

ремонт еще требуется?

Извиняюсь что не в тему, но сколько такой прибор стоит?

а как обстоят дела с лакокрасочным покрытием у машин пиплов года так 2003? есть ли проблемы?

SVAN да я не из пугливых. зашел в магазин "Запчасти Bosch" и нашел именно те го"няные разъемы H7, которые стояли на авто изначально (70рублей). контакты встали в пластик как родные. если кому еще надо - могу помочь. в каталоге hella h7 и h11 не нашел.