maverick

у меня есть С30, я в нем отдыхаю

истерия? я просто получаю удовольствие, у меня даже выражение лица изменилось

911 кабрик еще куда ни шло, а Харлей мимо, с 16 лет не езжу на 2-х колесах (4 сломанных ребра, литр крови в правом легком и сотрясение) я просто на пенсию лет в 100 собираюсь

да, я понимаю что рано или поздно пойду на пенсию и пересяду в ХС90, но у меня язык не повернется сказать что нибудь плохое о мини

что можно сказать о человеке который сам не знает чего хочет, тест драйва не хватило что бы понять что не твое?

прослеживается закономерность, те кто может себе позволить купить мини - обсуждают более спокойно и взвешено тем кому не по зубам - хают по чем зря ничего не напоминает?

Киевский "Лужков" вообще весельчак, а на Кресте тротуары большие, особенно от Бессарабки до Майдана

ну не знаю - микра не рассматривалась, ибо машина сугубо женская У моей сестры такая была - разговор о дешевом пластике владельцем микры - бу га га, более дешевый пластик я видел только в Логане. И зачем мне блутус, комфортный доступ и еще куча всего в микре? В целом не плохой авто но сравнивать его с миником, это как пытаться сравнивать Волгу и S- класс в свое время у нас Волга тоже была представительским классом, и по сравнению с мерсом стоит сущие копейки, на напихать в нее можно на половину от сэкономленной суммы а вообще разговоры о 2-х Тиидах и 1,5 кашкая за мой минь я уже слышал

Петь, я тебя правильно понял - ты имел ввиду Клабспорт ?

так что лучше Qualife или CUSCO

просто на трек дни 2 раза в месяц, остальное время по городу

так и не услышал аргументов за клабспорт, по ходу это вообще спортивная подвеска, ничего особо гражданского в ней не наблюдается

не ездють болеть, вон тетя Таня разок нарисовалась и все

я планируешь

планируешь до 3-х градусов

ты не считаешь проставки 2 штуки по 10000 ре и сама она 98000

чОт та я очкую (с) :D а по подробней он ней, а то на сайте у немцев все как то скудно с информацией, чем она лучше V3 то что она практически в двое дороже я уже посчитал

значит я не правильно понял объяснения Петра, хотя если по уму - в китах без винтов занижение достигается за счет более коротких пружин и более коротких стоек здесь сжимая пружину опускаешь машину, разжимаешь поднимаешь по поводу Клабспорта надо подумать

Немцы же не идиоты, за такие вещи их засудили бы давно http://www.kw-suspension.co.uk/variant-3.htm в описании пункт 3-й • Individual height adjustment (• Отдельное регулирование высоты)

фотки получились не айс

засветился Леня, а то не слышно и не видно :D

а где пафос ??? :D :D :D :D :D это за такие деньги не купить :lol: :lol: :lol: :lol:

Петь я чего то не пойму, у варианта 3 есть все настройки, высота, жесткость и отбой, ты сейчас об чем?

с этого места по подробней, плиззз З.Ы. Германия не катит, 1500 это только подвеска, без пересылки а их немецкий ДХЛ периодически такие бабки рубит за пересылку аж страшно, да и в Британии эта штука на 175 евро дешевле стоит.

не совсем согласен, у меня тоже асто блек, после того как стал матовым хром явно выпал ко всему еще хром облезает активно не совсем практичнее, краска попрочнее будет