maverick

ну я уже радуюсь :D и дождливым утром не менее дождливой ночью очень прикольно только стрелка температуры постоянно скачет в промежутке от 103 до 107 градусов

я очень сильно в нем разочаровался, натуральный смотрится на много интересней

вышел 13-го на опен рейсе 108 Зейликман Кирилл Toyota Starlet 1:59.919 но с настройками у него там еще не все хорошо

в чем прелесть этого выхлопа?

ну ты ему польстил, максимум 97, и еще куча доработок что бы получить желанные 121 л.с. а резина у него неова 08 или федерал 555 (последний медленнее)

Так не настроился еще, думаю.

а где аргументы? на сколько я понял, принципиальная разница между ними это конструция опорного подшипника, у V3 он штатный ( не так надежно, но вседа заменимо), у Клаба шаровое соединение ( более надежное, но не ремонтируемое вообще).

говорят что еще идут работы по безопасности самой трассы :mellow:

нет

так други моя, момент настал, а я так и в раздумьях V3 или ClubSport

история имеет продолжение в последние пару дней начался какой то непонятный стук металлический, само собой с левой стороны ^_^ загнал машину на подъемник, подергали посветили - все в норме выезжаю сегодня со стоянки, выгружал детское сидение - смотрю какая то хрень вылезла из суппорта :o железка вылезла уже в другую сторону, к ступице если честно разозлился не по детцки, позвонил в Автодом - ЕДУ!!! ехал долго, как поостыл - машину забрали, сказали разберемся (типа сами в шоке) пару часов назад звонок - мы вам меняем колодки по ГАРАНТИИ :o но за датчик износа надо заплатить Что это с ними интересно, ведь в обоих случаях обошлось все без криков и ругани. Во всяком случае при сдаче машины

было уже это, вот то от чего остались мордочки было поинтересней, но все равно издевательство Чип Фуз круче, только миниками пока не заморачивался

сорри, уже нет

вы так скоро до 300 дойдете :lol:

впуск-выпуск, подвеска, дифф, мозги ну и так по мелочам

не вижу смысла, мнезамер нужен только для сравнения увеличения мощности до и после переделок

я склонен больше доверять цифре в 210,8 л.с. там еще нет ничего что бы могло дать прирост в 8 сил. не думаю что фильтр K&N на штатное место может столько добавить

на колесах

тогда замена

1:1 :D я думаю что в обоих случаях все будет зависеть только от кривизны рук мастеров, замена дороже и гимарней ремонт гимарно, но осуществимо

хорошо кстати делают порадовала синяя суба с цветочком на двери, со свадьбы и на трек :D :D :D :D :D :D

барабанный, 2000 ре

у меня на борбетах штатных ЕН 24, а на Озах ЕТ35

Кто объяснит, чем ЕТ отличается от ЕН (на миниковских дисках маркировка ЕН)

а где тут оптимисты, тут по большей части все скептики и реалисты первый замер 210,8 соответствует заявленным данным в техпаспрте, это так к слову а замер на самом деле делался из расчета удобсва расположения этой конторы, т.е. он первый но далеко не последний планирую его проводить после каждого изменения касающегося увеличения мощности