maverick

как говорил мой хороший знакомый: с дуру можно и валенок отиметь. своевременная замена масла, не глушить двигатель сразу после отжига (трека), и будет жить у вас турбина долго и счастливо, турботаймер вещь хорошая, но это для боевых корчей осталось актуально

начали за здравие...........

ВанькО, поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!

здается мне что все эти ужесточения будут касаться в большей степени автопробегов устраиваемых ФАС, клубы особо трогать не станут, да и сложно - колонна из одинаковых авто перемещающаяся из пункта А в пункт В, это еще не автопробег. главное что бы на машинах не было синих ведерок, и других лозунгов

правильно, можно на кайняк 215/45

оч интересно, есть правда несколько вопросов: ТО я так понял первое, на каком пробеге делали? Какой конкретно бензин на этой заправке заправляли (я так понял это БР) Сколько езжу на авто, столько и слышу от мастеров: там не заправляйся, здесь не заправляйся, бензин плохой.

Колян!!!!!!! Всяческих тебе всякостей, разных разностей, колес круглых, и вообще не хворай

а суппорта от jcw R56?

от 2000 к 0

Cannonball Run II

сразу вспомнился фильм жаль нет свободного ляма на это удовольствие

3.2. Технические требования класса «Warm-hatch» 3.2.1. Легковые автомобили классов А,B и С Европейской экономической комиссии с кузовами хэтчбек, седан, купе и универсал имеющие построенный на их базе горячий хетч или купе (пример: SEAT Cordoba - SEAT Ibiza Cupra). 3.2.2. Штатно установленный на заводе поршневой двигатель, с заявленной изготовителем мощностью не более 210 л.с. - бензиновый, атмосферный с рабочим объемом менее 2000 см3; - бензиновый, с системой агрегатного наддува (турбина, нагнетатель) с рабочим объемом менее 1800 см3; - дизельный, с системой агрегатного наддува (турбина, нагнетатель) рабочим объемом менее 2200 см3. исключение - допускается автомобиль Mini John Cooper Works/ John Cooper Works Clubman такая редакция устраивает?

я подумаю

есть волшебный пункт 3.5 и jcw едет в warm

лечу кариес дистанционно, ударом бубна по голове (с) может быть все что угодно, от изношенных наконечников рулевой до еще фиг знает чего, черевато очень большими череватостями, а ремонт скорее всего копеечный. в сервисе скажут точно что не так, и что надо поменять.

а так же Alcon, и StopTech

Я бы сказал "И", потому что это все в комплексе, прошивка написана под определенную конфигурацию железа. Кстати в R56 JCW еще и тормоза брембо.

этап перенесен на 16.04 субботу !!!!!!!!!!!! http://rhhcc.ru/page/14/

ща наша милиция заплатит сдаст переаттестацию в полицию, и с новыми штрафами силами примется отбивать потраченное наводить порядок

а что вылет? если штатная подвеска без занижения, то вообще без проблем

А трек в %? они его вообще строят?

Молчание золото. Вот они и молчат.