maverick

23-го я в пролете, 24-го сколько угодно :D

жду, правда и коробку уже тоже =)

лучше бы ты удивился :D

надо было так далеко и небезопасно искать :D Ковальчук знамается доставкой и установкой AST Sport-Line II AST Sport-Line II - однотрубные винтовые амортизаторы перевёрнутого типа с газовым подпором высокого давления. Имеют 12-16 положений регулировки демпфирования на сжатие и отбой, уменьшеный клиренс и его регулировку. Амортизаторы изготовлены из высококачественных материалов и гарантируют долгий срок службы. Диаметр патрона амортизатора в серии Sport-Line II - 45 mm. Амортизаторы этой серии ремонтопригодны и могут быть настроены под разные условия в нашем сервисном центре. Комплект подвески Sport-Line II хорошо подходит для активного ежедневного использования, и в сумме с заменой пружин и характеристик может быть использован для трек-дней.

это Мишин бывший, новый владелец здесь не объявлялся =(

откуда он взялся? ветром надуло?

есть 2 канала, жду сейчас информацию о самой коробке, по секрету - со следующего сезона в RTCC будет участвовать дефорсированный Mini Challange (без турбины) и 2 штуки сейчас будут проходить омологацию РАФ.

удачи ребята =)

РЛД групп на Волгоградке, быстро не дорого и металлические :D

я пару раз встречал бабушек на мини, хорошо за 60, в нашей стране это скорее вопрос возможностей и желания, а не вопрос молодежная машинка или нет :D

Лубая поломка лучший повод для тюнинга, развалив свою штатнуб коробку GS6-53BG/DG я крепко задумался а что делать дальше. Пообщавшись с тюнингерами и усышав много "хорошего" о нашей штаной коробке (такие же идут на ФФ2 ST и на Volvo c мотором Т5), вердикт коробка не плохая но на треке без дифа лучше не использовать. Брять опять штатную и ставить в нее диф, или использовать готовое решение GS6-53BG CIF МКПП от Mini Challenge? Заманчиво, но по ней ни у кого нет конкретной информации (кроме того что она дешевле штатной на 700 еуро). Импирическим путем (длинные телефоные разговоры, просмотры роликов на ютюбе, урывки статей по кубку Mini Challenge), предполагаем что то коробка НЕ кулачковая (цена для кулачка очень низкая), скорее всего у ней уже установлен диф (не факт, но коробка предназначена для кольца, как же без него). Болшего пока додумать и почерпнуть не получилось, интересует: 1. Возможность использования авто в городе с такой КПП 2. Ее ресурс 3. И вообще хоть какие нибудь ТХ этого девайса, парт БМВ 23 00 7 585 701

Аня!!!! С Днем Рождения!!!!

добавились фото

ну не так жестко, для города хватает, на треке начинают разрушаться - у них поршни НЕ металические. Ключевая фраза - определите что вам конкретно от тормозов надо, езда по городу - это одни требования, для трека другие.

если ты про ohlins то эта подвеска в Питере она на r 50- r53

МПК в сл выходные, через 2 недели опен рейс

через 2 недели

3-й слой асфальта еще будут класть и в двух местах зоны вылета доделывать. варить точно не буду

фотки тут

да неее, пустяки у меня только шрус пробил коробку, а так машина как новая :D

фотки выложу затра

кстати о птичках на решетке красуется шильдик JCW

волшебник