Predator

а вы сами займетесь ремонтом ?

попробуй вынуть f-39 он в ногах водителя с лева 5а только при этом и генератор работать перестанет

в двух словах OBD читает все датчики мотора и может сбрасывать ошибки

ошибки по obd протоколу

с педалью газа он ни как не связан вообще такие вещи через форум не диагностируется уровень жидкости проверяли ?

какие параметры выдает ?

ну ключи обычно прячут в бордачек как вам справедливо заметили при открытии центральным замком багажник открывается ручкой котороя находится между подсветкой заднего номера коль у вас этого не происходит тогда у вас возможно не работает а)ручка б)центральный замок P/s на доресталинговых машинах кнопки открытия багажника на ключе нету есле надо ключ с кнопками пишите в личку

сужу по бмв у всех левый так что может быть

при погнутой передней подвеске горит на угол положения руля а повреждение шин высчитывается через датчики абс этой кнопкой забивается в память частота врасчения всех колес еле на одном колесе частота меняется загорается датчик давления соответственно если один датчик не работает система не работает целиком P/S сбрасывать ошибку на компе не нужно при всех рабочих датчиках повторном запуске машины и достижения скорости 20 км.ч система включается сама

просто вариаторы некто не хочет делать или не умеют :D

фото с трассы в архиве http://depositfiles.com/files/e0ijnx1o5

да счас сделаем

для таких серьезных переделок отличный результат :auto: остальное мелочи

ну не придирайся написали не туда не сюда может по литовски и правильно

такие ситуации могут случится на любой машине потому как эти системы практически одинаковые

на новых машинах бмв генератор включается в режиме торможения Brake Energy Regeneration я думаю не зря такие жертвы даже на больших объемах а по поводу оборотов то заслонка регулируется шаговым мотором потому и не быстро

да полезная штука :coffee:

ну не забывайте еще про электро усилитель они на пару с компрессором и генератором + вентилятор неплохая нагрузка на двигатель

цилиндрик сцепления находится спереди коробки по этому когда она разбрызгалась под давлением попала на вентилятор охлаждения и разбрызгало по всему мотору вот он и обгорал так что на счет этого я думаю переживать не стоит тебе надо сделать диагностику что сломалось вилка либо цилиндрик есле вилка тогда демонтаж коробки а цилиндрик куда просче

с другой стороны шумно работающий мотор наводит на мысли по большому счету если сломалась вилка то цилиндрик мог банально выскочить так что без сервиса ни как P/S цилиндрик куда проще

0,00641 обидно конечно

+1

мне кажется надо как то ясней свои мысли излагать

про вентилятор в точку я тож не понимаю его смысла так понты по моему гораздо эффективней поставить радиатор с какой нибудь другой машины учитывая стоимость вентилятора

фото в архиве http://depositfiles.com/ru/files/b6fengvta