Predator

на счет колес можеш не парится если помниш на моей стояли андрея колеса вибрация была поставили мои ничего не изменилось диски у меня родные резина в норме на андрея машине вибрации нету будем ковырять полу оси

тут ну только на немецком тут и есть онлайн тут

немного видео

у тебя была немного другая ошибка вкраце опишу ее работу для работы DSC необходимо значение угла поворота рулевого колеса когда ты повредил подвеску угол положения руля сбился тоесть система считала что ты повернул руль а по датчикам с колес их частота вращения не изменилась просче говоря система думает что машину заносит она начинает притормаживать колеса и есле ты все равно продолжаеш ехать дальше система вываливается в ошибку и загорается DSC но ABC при этом остается работать . но когда ты сделал развал все стало на место соответствено проблема ушла но этот датчик стоит в рулевой колонке а не на колесах так что немножко разные проблемы у вас

ну мне сложно понять что они имели в виду я поэтому и спросил больше похоже на выманивание денег и вообще есть нормо час на замену датчика и не очень интересно каким образом они его доставать будут это проблема известная и не только на мини от коррозии отверстие уменьшается и давит датчик в него попадает вода соответственно датчику конец второй вариант гниет,перетирается проводка либо умирает сам блок а проверить датчик можно прозвонив его и даже разбирать ничего не надо так как фишки находятся под капотом но меня больше смущает что после замены датчика его не проверили хотя при подключенном компе это сразу видно достаточно крутнуть колесо при чем каждое в отдельности выводится показания скорости и совсем не обязательно что система была рабочей и уж совсем не понятным это про не допустимое расстояние это даже смешно както таких ошибок в диагностике нету а про про ступичные подшипники я тож сомневаюсь этож как он должен быть разбит либо они просто когда высверливали старый датчик повредили обойму что больше похоже на правду ну это так в легкую если сильно разбираться или придираться не говоря уже про повторные диагностики с оплатой

6-ступенчатая МКПП: GS6-55BG + GS6-53BG/DG Изготовитель Getrag: Трансмиссионное масло MTF-LT-4 с 09/2006 Номер детали BMW 83 22 0 421 925 Замена масла в этих КПП не требуется в течение всего срока службы. После ремонта МКПП следует использовать указанное масло, рассчитанное на весь срок службы. После замены коробки передач может потребоваться трансмиссионное масло выпуска после 09/2006. Решающим является этикетка на коробке передач. Трансмиссионное масло для МКПП "MTF-LT-3" обозначено синей наклейкой. Трансмиссионное масло для МКПП "MTF-LT-4" обозначено желтой наклейкой. Не допускается смешивать масла.

что то не очень понятно что это? Проверка функционирования системы автоматического контроля устойчивости - 2295,03

в Белоруссии спидкамеры не действуют пока законодательно а просто работают в тестовом режиме так что за них не штрафуют

тогда понятно :D

только при этом мерседес всегда курит у бмв стабильно :bestbook:

через два года будеш знать про мини все и советы давать

ну не скажите у меня родной еще маслает 7 лет уже :D

вентилятор гура включается через реле основного вентилятора которое в свою очередь запитано на датчик температуры двигателя то есть должен включатся при первой скорости вентилятора основного но суть не этом а втом что диагностировать машину не видя ее практически не возможно что и было сказано изначально по записи которую человек выложил лично я не слышу ни каких дополнительных шумов кроме вентилятора работающего на второй скорости по этому и пошла речь про вентилятор при этом в записи слышно что при перегозовках звук не меняется и всем тут понятно что не гур не вентиляторы не как не завязаны к педаль газа :D ну дак какие еще рекомендации можно дать в теме про основной вентилятор все расписано про все скорости и про изменение шума его работы при забитых радиаторах и про 1 и вторую скорость и как это лечить может надо начать от туда или в обще подшипники проверить Ps моему нечего тут обижаться а есле хочется научится самому тогда и карты в руки форум почитал и пошол крутить а не мы годать тут :D

это какие то проблемы с коробкой лучше поехать на диагностику возможно просто уровень масла или что то с программой

+1 датчики угла наклона фар тож программируются через комп

0w40 - 5w40 для бензиновых машин больше подходят

лампочка габарита меняется точно также как и поворотника поворотом фишки в бок

не все центры бмв имеют право обслуживать марку мини

что то не очень понятно :coffee:

почитай тут

если только на поворотах тогда только уровень масла а лучше поменяй на всякий случай

звук очень похож на работающий вентилятор на второй скорости у тебя первая скорость вентилятора вообще работает или нет тебе похоже в другую ветку форума надо ты заведи машину включи кондей и постой минут 10 когда включится вентилятор сравни звук

надо было менять на станции с компом чтоб сразу проверили . ошибки в компе это одно а реальная работа датчиков это другое

гур надо менять когда он перестал работать наглухо

ну по идеи не чего просто это одна цепочка просто если ты уже так хочешь проверить этот звук тогда можеш достать предохранитель и проехать просто при этом у тебя не будет ити зарядка на аккумулятор но кратковременно это не страшно P/S для начала попробуй достань предохранитель и посмотри работает гур или нет я по схеме смотрю могу ошибаться