CoolSpot

Enya, мини кабрик зимой не хуже обычного миника, разве что обзорность похуже. У миников, в отличие от многих кабриолетов заднее стекло именно стеклянное, а не пластиковое, как у Ауди ТТ. Кроме того оно с подогревом. Соответственно сиденья и стёкла как у всех миников подогреваемые. Складная крыша, хоть и выглядит ненадёжной, на самом деле из армированной резины с палец толщиной - мороз нипочём. Вандалы, которые режут крышу, судя по кабрио форумам, в большинстве своём уничтожены, во всяком случае в Москве. А так как крыша ещё и из толстого плотного материала - вандалу нужно вооружится большим терпением и чем-то ооочень острым. Ты с ветрозащитным экраном разобралась? Это такая чёрная складывающаяся сетка, которая вручную устанавливается поверх задних сидений. С ним реально намного теплее. И разумеется при езде в холод у тебя должны быть подняты все стёкла.

Ура! Кабрио!

Интуиция подсказывает, что при обнаружении ошибки в системе айрбэгов, компьютер не допустит срабатывания подушек, несмотря на данные от датчика деформации. Я бы предохранитель айрбэга проверил - он от встряски и вылететь мог. Ещё можно попробовать включить/выключить пассажирскую подушку.

Что же вы так сразу? Прогревайте авто до того момента, пока стрелка температуры масла не поползёт вверх. Коррозия минику не страшна - он памятник оцинкованный. Нано технологии использует Чубайс - ему помогает. Поставьте официальные брызговики и зимнюю резину и всё будет ок!

Пожаловаться можно самим владельцам сайта, например по адресу cafe@unclesamscafe.ru .

Блииииииин. Мне подсунули безаккумуляторный автомобиль :D Хм... Надо наконец проснуться и пойти поискать, где же у меня аккум.

У меня под ковриком багажника. Там такое углубление прямо в центре, в него вставлена пластиковая коробка с инструментами.

Уже всё найдено: http://www.newministuff.com/new/shop.php?a...show&id=256

Абсолюно не убирается. Вот снял как мог. Простите за качество - телефон. http://www.youtube.com/watch?v=PHOTWqXLDMY Плохо видно, но стекло в последний момент кладётся горизонтально.

А вдруг? =)

Где же фотки?

У мини крыша не убирается в багажник, а складывается таким воротничком сзади. Стеклопросто кладётся горизонтально вместе с тканью крыши, что его окружает. Может сейчас найду видеокамеру и запишу это действо...

Не знаю как другие кабрики, но Мини кабрио хорош и с крышей и без. Порой по нескольку раз за день мне задают вопросы "а не холодно ли", "а что если порежут крышу" и т.п. Блин, там крыша с палец толщиной, и не тканяная она, как видимо думают многие, а нормальная такая армированно-резиновая, а сверху и снизу обклеена тканью. Крыша не промокает и не протекает. Он у меня на улице в недавние ливни стоял несколько суток - всё окей. По поводу зимы - машинка, как и закрытые миньки, имеет подогревы сидений, печку, подогрев заднего стекла (сзади именно стекло, а не пластик, как например у Audi TT). Короче тот же Минь с одним только отличием - в любой момент, когда душе угодно, нажал кнопочку - открыл верх. Вот сегодня +10 - открыл верх, включил климат на +26 и супер, ничего не морозит, нигде сильно не дует.

Присоединился бы к какому-нибудь экипажу. Сам за рулём ехать пока не готов.

Чего-то я того... Вот детальки: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid...;secid=7B30000F

А что это за детальки? Номера, цены?

А почему XXX, 18+ ?

Всё равно жаль, что пропустил. :mellow: Я сегодня ездил с открытым верхом, но правда уже в 14-16 часов. Даже солнышко светило =) :078:

Фигасе поржать. Да это ж диверсия!

Видел сегодня утром по тв, подумал "наверняка ведь минипиплы, но ведь на форуме никто не обсуждал". Эх... Стоит один вечер не зайти на форум и такое действо пропустил... Я даже с открытой крышей прокатился бы...

А надо-то было всего 50-100 тыс. следователю подарить... У меня так друг брата сбил насмерть бабушку, которая так оригинально покончила жизнь самоубийством (то ли на МКАДЕ, то ли ещё где на крупной магистрали...). Ну так следак не растерялся. Выбор прост: либо тюрьма, либо 50 тыс.

Ну это, типа... Цифры 92-95-98 значат устойчивость бензина к детонации от сжатия. Тоесть 98 более устойчив к сжатию, чем 92й. При одном и том же давлении 92 уже рванёт, а 98-й - нет. Так как на турбированных движках же компрессия больше, то бензин должен быть более устойчивым к детонации. А то нехорошо получиться, если поршень идёт вверх, сжимая рабочую смесь, и не дойдя до верхней точки смесь рванёт. Поршень пойдёт вниз попытается закрутить вал в обратную сторону. Это ему не дадут конечно сделать инерция вала и остальные поршни, но износ будет чудовищный.

У меня на кабрике не-эске тоже.

Igor, ждём фотки. :09:

Made in Ukraine...