CoolSpot

Вот прямо мой случай. Пассажирская сторона чистая, а у меня полоса прямо на уровне взгляда. Дворники новые, родные. И тоже, вроде, брызгает не туда. Сам давно собираюсь отрегулировать, да всё иголку дома забываю :D :lol: Делается это так: 1. Вставляешь иголочку в дырочку, откуда льётся жидкость. И аккуратно отклоняешь иголочку на нужный угол. 2. Пробуешь, по необходимости повторяешь п.1.

Надо было ещё постелить ткань или покрасить пол под машинами в форме надписи MINI, а то так читается плохо. Ну а вообще - респект!

Всмысле "потеют"? :o

Судя по тому что Мила рассказывает о мировой премьёре, а не о нашей - цены СШАшные.

http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1436 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов. Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить.

И вроде как в этих темах все отговаривали от бескаркасных, ссылаясь на хитрую форму лобового стекла МИНИ, которую бескаркасные не способны очистить.

Лукойл и BP честно предупреждают, что с непревычки бензины Экто и Ultimate могут засорить двигатель, ибо вся грязь, что есть в топливной системе начинает отмываться и попадает в инжектор.

Мне здесь подсказалим - http://gvozd-auto.ru/vb/showthread.php?t=531 .

На сколько я знаю, с помощью простого фена винил снимается на раз. Тут где-то даже тема была, не про полоски, но про большую обклейку (капот, двери, крыша...) .

Я бы тоже взглянул, для самообразованию.

Мне кажется они плохо будут держаться, да и на вид стрёмные. Ведь наверняка сделаны так же, как плоские магниты на холодильник (в пачки чая липтон такие вкладывали), тогда для ЛКП это не лучший вариант. А родные, виниловые, чем не устраивают?

Имхо - ваша незамерзайка на самом деле очень даже замерзайка.

Лей солярку!!!

+1 к воску. Очень здорово помогает.

Открытометр - забавная штука, обидно только что 9 месяцев из 12 у нас он будет показывать 0.

Может быть банально предохранитель сгорел?

На MINI Cabrio такого эффекта нет. Но дорогу и соседние машины слышно немного больше, чем в не-кабрио версии. И еще: если открыть люк (не крышу,а именно люк) то дует и шумит не-по-детски. Зато с полностью открытой крышей ветер практически не задувает и не шумит. Видимо полу-открытая крыша (типа люк) работает как воздухозаборник.

xuxa, Плюсы: + лучшая машина на земле Минусы: отсутствуют P.S. Читай тему. Если есть конкретные вопросы - задавай.

Модель выбрана правильно

Я езжу сейчас, не каждый день (мне на работу пешком удобнее), но в выходные почти весь день за рулём. Машина как машина, заднее стекло именно стекло, а не пластик, с подогревом. Подогревы сидений. Хорошая печка. Насчёт "холодно" - это вообще бред. Крыша не из джинсы делается, она вообще не тканяная, а толстая резиновая. По поводу хранения кабрио на морозе - ничего сказать не могу, у меня авто стоит в тёплом подземном гараже. Но думаю что ничего особенного не будет. Как и у всех МИНИ, которые оставляют на морозе - появятся много "сверчков". Почитать сомневающихся можно здесь: http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=3148 http://www.minipeople.ru/f/index.php?s=&am...ost&p=44259 (Мнение Volosyan имеет ценность, ибо она говорит о практике, в отличие от КБ)

Также как и с любой другой машиной. Мягкий верх только кажется мягким - на самом деле это армированный пластичный материал (резина) с палец толщиной, и только в декоративных целях с двух сторон покрыт тканью. Тоесть мягкий верх - это НЕ ткань. Всё будет хорошо!!! :078:

У меня мак, на нём это не работает, но друг пробовал на своём PC - говорит "ахренеть".

:lol: :lol: :lol:

Без меня меня женили??? =)

Вероника, хамство на дороге не гуд конечно, но почему-то мне кажется, что если бы это был не S500 AMR-Edition =) а простая шаха, которые каждый день встречаются с таким же непусканием в ряд, вы бы им палец не показали и вообще возмущения не было бы ведь "а шаха, они все так ездят". По поводу эвакуации: Ну вот как вы себе это представляете? У водителей амр-ов есть возможность влиять на всё в мире - погоду, расположение планет, эвакуаторы? Вот еду я значит на АМР, допустим даже на водительском месте (у личного водителя грипп), не пустил мини при перестроении (отвлёкся от дороги, а там оказывается мини был), и вот я достаю свой Vertu, набираю номер ммм... допустим генерала ФСБ и говорю "Слушай Сашок, тут такое дело, меня так жОстко обидели, надо наказать одну машинку, пиши номер". Тот генерал звонит Руководителю эвакуационной службы. "Алле, Борисыч, давай поднимай всех тут Михалыча обидели, злостный нарушитель на МИНИ, пиши гос.номер!!! А я пока пошлю машины наружного наблюдения, чтобы мы её не потеряли". Ну как вы себе это представляете? P.S. Обычно за рулём АМР сидят всего лишь водители, а властью обременены пассажиры.