Banzai

К сожалению момент сварочных работ не попал в объектив, но продолжаем... Сварки было не много, но тщательно и аккуратно. Дальше начинаются лакокрасочные работы: Диски заполимерили в белый. Вот такой красотой мы предстали перед следующим этапом...

Да да да именно так я думал-мечтал по дороге на сервис... Под замену: Шаровые, рулевые тяги, куча резинок по подвеске, глушитель варить, масло течет - прокладка, масло, фильтр... Ну по сути ничего глобального, все остальное вродь работает В общем то ничего удивительного, но есть проблема - где взять запчасти? Неудачные попытки найти что-нить в наличии + такие же попытки привезти через обычные каналы поставки запчастей понятно результата не дали. Решено обратиться в самую крутую банду владельцев классиков - в Литву! Аугис вы нереально крутые ребята!!! Вооружившись каталогами и советами все необходимое заказано на minispares.com. Неделя ожидания и запчасти в Вильнюсе! Дальше огромное спасибо Вадиму (Vadia) за .... ну за то что они в Минске оказались Я его еще ни разу не заправлял , мы перебазируемся к кузовщикам. Планировалось "там подмазать, тут подчистить" ну и не более. Но меня переубедили и спасибо им за это! При первом осмотре сразу выяснилось что нужно заказать А-панели (это между крыльями и дверями), бампера т.к. мятые и не раскатаем тут, много резинок т.к. рассыпались ну и вроде бы все. При дальнейшей разборке наблюдаем следующее: А именно: в правую фару был слегка бит, панель там где дворники крепятся и соответственно панель которая уходит в салон сгнили напрочь продолжаем.. В салоне наблюдалась влага - решили что из-за этих же панелей (решили правильно ). В остальном в салоне все гуд, сквозных дырок нет. На днище вмятина - видимо от неумелой установки домкрата, или лапы подъемника. Демонтировав А-панель обнаруживаем, что из-за постоянно попадающей под крыло грязи-влаги и прочей гадости гниет не только крыло, но и крепление двери. Решено закупить и установить пластиковые подкрылки. Ну и ждем запчастей... З.Ы. Аугис, Вадим ребята СПАСИБО!!! Вадим за подкрылки еще раз извиняй

Наконец я собрался с мыслями и фотографиями дабы поведать вам историю идеи, поиска, покупки и последующей реставрации одной маленькой, но очень гордой машинки Все началось наверное в 2003 году с покупкой MINI Cooper S R53. Чесно говоря собираясь покупать MINI, мы не вкладывали каких-то особенных чувств и идей. Нам просто нужен был автомобиль (первый автомобиль в нашей семье), не похожий на все остальные. Вот видимо именно тогда, с первых километров обладания MINI я пропал... Итак в начале 2011 года "болезнь" достигла своего пика и покупка классика стала навязчивой идеей. Тем более что скорое введение новых таможенных пошлин с июля 2011 года подгоняло нас к светлому будущему. В процессе поиска были задействованы все стандартные механизмы - mobile.de, autoscout24, попытки перекупить имеющуюся машинку в Минске... Просмотрено огромное количество кандидатов, но подходящего все не было - сказывались ограничения по бюджету и сплошь попадались уставшие экземпляры. Т.к. поиск машинки стал ежедневной привычкой, для удобства в IPhone было установлено приложение, которое искало одновременно по нескольким сайтам. И, спасибо Стиву Джобсу, он его нашел! Источником значился autoscout24. Результат - Mini Seven 2000 года выпуска, судя по фоткам в хорошем состоянии. Ура! Сам я машины удаленно никогда не покупал, но благо есть в нашем клубе человек который умеет это делать быстро и правильно. Благодаря этому же человеку так же была получена дополнительная скидка. За что Сергей (Predator) спасибо тебе номер раз! Итак машинка проплачена и ждет, когда мы ее заберем. Как я уже писал в стране наблюдался определенный ажиотаж по приобретению машин в связи с надвигающимися пошлинами, поэтому перевозчика было найти достаточно проблематично + в Швейцарию. Здесь стоит сказать отдельное спасибо Александру (mr.Beam) у которого есть знакомый, а у него знакомый..... и как раз они ехали в Швейцарию и как раз было место на одну машинку Ура!!! Машинку забрали, машинку погрузили... рано утром звонок - на границе со Швейцарией предлагается оставить залоговую сумму много много денег, иначе машинку они не пропускают Тут Сергею спасибо номер два, за то что по телефону это решилось заполнением какого-то документа и 80 евро денег Итак благополучно преодолев еще несколько границ наш автовоз попадает в Вильнюс, откуда предполагает двигаться уже в Беларусь. Предыдущим хозяином в салоне миника мне была оставлена практически новая летняя резина, которую по нашим законам перевозчики не ввезут - предлагают выкинуть во избежание проблем на таможне и дабы время не терять. Ясно с новой резиной да такого редкого размера мне прощаться никак не хочется, и огромное спасибо Аугис! Отметим что именно благодаря ему мою резину на время приютили в Вильнюсе и именно он в первый раз заводил машинку и утешил меня что все гуд! Границу прошли без осложнений, машинку разгрузили на таможне в Минске и мне теперь уже самому предстояло пойти и растаможить. Таможня это всегда дело творческое, а в период автомобильного бума еще и доооооооолгое. Сергей спасибо номер три. Растаможка заняла 2 часа на все про все. Все свершилось - машинка в гараже внешне все гуд, есть бензин, омывайка и даже масло не вытекло полностью да и внешне вроде бы действительно все неплохо ура ура урааа!!! Теперь нам предстояло "немного" ремонта и целое лето дорожных тестов

У меня есть опыт общения. В чем вопрос то?

Ура ура! Поздравляем с победой!

Фигасе! :confused:

Terra pizza З.Ы. Вот жаж брехло, вот брехлоооо... <_<

Инка? :confused: З.Ы. Я ж предупреждал тебя вчера - скользкая это дорожка.... ой скользкая...

клёво покатались! Узи особенно был крут

Добрый день! Рады новым людям и новым кантрименам В этой теме обсуждаются вопросы связанные с эксплуатацией кантримена. А зачем защита двигателя?

Продолжаем... 1. Banzai + Gosha :guns: 2. Val'demar + CovraLINE :ninja2: 3. Rus_LAN + АлиночкА :-: З.Ы. Торопитесь - смайликов на всех не хватит

и бутсы!

Пишем список? 1. Banzai + Gosha :guns: 2. Val'demar + CovraLINE :ninja2:

Близится пятница... Огороды ж уже все убрали... Пошли постреляем/погоняем/поскользим? З.Ы. А еще КуперА уже машинку доделал, а презентации то и не было

Да лааадно! Хватит уже того что у тебя в кошельке эта фотка, зачем на форум то вешать?

Это не лампочка, это датчик освещенности, который помогает работать климат-контролю.

Какая лампочка? Какой ИК сигнал? Это че-то новое... По теме угона - комфортный доступ был установлен?

Интересно на какую ж машину эти нехорошие люди планируют поставить сию накладку? Наверное на Волгу Это я к чему - MINIков видимо стало так много, что уже даже не страшно что-либо открутить у другого такого... беда товарищи :confused:

Че-то кажется мне лучше Вам начать с сервиса. Т.е. подъехать на нормальный BMWшный сервис, описать им проблему и пусть точно скажут что конкретно Вам нужно заказать. А заодно и проверят почему этот не прописывается. ИМХО если есть виза, желание и возможность - оптимально сгонять в Вильнюс...

И действительно странно почему в статье под названием Радиосвязь для автомобилистов нет ответа на столь важный вопрос... И казалось бы при чем здесь Троллинг Напоминаю название темы MINI завтраки, прекращаем офтоп!

а вот почему существуют радиочастоты клубные...

Вот и кто это сейчас палится?

Мы как "местные Администраторы" очень рады столь бурному на идеи члену клуба! Однако спешим напомнить, что человечество давно придумало ICQ, Skype и еще много много всевозможных штук для виртуального общения, в то же время целью нашего клуба является общение реальное! Упомянутый Вами чат общению реальному прямо противопоказан, более того будет отвлекать нас усердных от работы, в следствии чего будет падать благосостояния каждого индивидуума в отдельности и всей страны в целом, а благосостояние для общения реального очень даже нужная штука и особенно в последнее время. Посему спасибо за стремление и пусть оно не угасает, но желаем лицезреть лично. В тоже время не беспокойтесь - возможность проявить себя во всей красе будут у каждого начиная с февраля грядущего 2012 года. Спасибо. З.Ы. Нет Вадик... не отсыплю!!!

А кто из минских?