Lina

плз поясните, запись от команды (2 МИНИ и 2 экипажа соответсвенн) - производит ОДИН пипл??? и вносит жданные о машинках и никах участников?

очень постараюсь быть ну еслине в белом... то хотя бы в акционной майке с конаковского мероприятия

главное чтоб масло обладало высокими противозадирными свойствами... и тогда первые "критические 5 минут работы" ДВС будут преодолеваться с минимумом проблем. да по идее ,можно понаставить датчиков во многих местах и получать полную тепловую картиу двигателя.. соответвенно предусмотреть много и получить массу информации. Весь вопрос насколько есть возможность их анализировать в процессе движения. P/s/ интересная была бы идея - ГРАДИЕНТНЫЙ указатель температуры. но на практике ни разу не видела реализации этой идеи

а куда выведешь? над баранкой или над "будильником" будут стоять?

это газотвод может быть для устаревших типов обслуживаемых батарей.

а Достоинство невесты в каких единицах измеряться должно?

Дима, поздравляю!!!! Успехов, свершений, побед!!!!

Чтоб шаблон побеить досаточно не КУПИТЬ, а попробовать СДАТЬ в Трейд-Ин свою машинку а то что покупателя облизывают.. так это правильно и естественно.. пока он денег не отдал

по показателям генератор нормально держит кондей приводится ремнем... так что у вас почему то двигатель "не тянет"... вот над этой проблемой и стоит думать почему может "не тянуть" двигатель на малых оборотах???

датчик ХХ (проверка) и промывка топливных магистралей вам- нестоятельно показанны но я бы начала проверяться и меняться когда у вас обороту начнут гулять в 700-1200 диапазоне.... тогда были б налицо явные симптомы неполадок

alexas777 вот именно ваши слова и подтверждают, что поблема увас ИМЕННО В КОРОБКЕ Двигатель то у вас работает независио от режима P или N в коробке... а машинка - стоит на месте ИМХО. Ищите толкового трансмиссионщика. Если у вас CVT (вариатор) - мысленно готовьтесь к крупноузловой замене эта коробка неремонтопригодна)

Mini-Ya, а случайно один нолик лишним - не оказался? потому что если пр запуске обороты гуляют в диапазоне 1000+/- 2000 то мы получаем в нинем пределе заглохший двигатель а в верхнем - почти форс.режим с соответсвующими траблами 700- 750 RPM в пределах первых 3-5 минут... для двигателя некритично

интересно, КАКОЕ бюро трассу рассчитывало и полусенно ли официальное одобрение их проекта в Федерациях?

вот только одна незадача... "Автобан" конечно, неплохие специалисты в исконно росийских "дорожным-спортивных-дисциплинах": Пиллингу и Откатингу. но - никогда не строило автоспортивных объектов такого уровня. На ум приходят сразу аналогии с "чудо-бобслейной трассой" построенной на деньги налогоплатильшиков, на которой спортсмены - тренироваться не могут. не то что соревноваться

"отвечать" и "официальный дилер" к сожалению в российских реалиях понятия - несовместимые потому наверное на Новой Риге, недалеко от "логова Major" висел занимательный плакат неофициального сервиса со слоганом "Мы не Дилеры, мы - Профессионалы"

Простите... а что в данном конкретном случае вы сможете выставить китайским дизайнера? Они собрали монстра из кусочков.. автомобиль паззл.. а защищено авторским правом- только Целое

Лифан в китае марка популярная. кстати иероглиф Ли-Фан в преводе с итайского значти "я тебя люблю" ИМХО - нифига это не МИНИ. отсутствуют классические мотив, столь замечательно выделяющие МИНИ в потоке современных машин

Успехов и .. НАСТОЙЧИВОСТИ. + внимания к деталям и техничски грамотного советника под боком Победа будет за вами

ОРГИ! давайте, открывайте, запись с разбивкой на экипажи Пиплы- волнуются

а что.. можно???

если вибрация исчезает при преключении режимов в АКПП - ищите источник вибрации там же. Масло фильтр в АКПП давно меняли? не греется коробочка???? ИМХО трабла ваша сидит в коробке. вибрация на малой скорости свидетельствует об износе шкивов (если это вариатор) или планетарного блока в классичесокй АКПП. так что изите спеца по трансмиссиям. в Краснодаре подсвказать не могу... только в Ростове

Дима. хоть и с опозднаием но - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!! :)

Дима, а с бренодовой обувкой они дела имеют? Не все обувщики берутся...

Автоавангард, как бы это так сказать покультурней... считает что владельцы МИНИ это люди финансово благополучные но при этом технически и юридически безграмотные а потому всегда готов к принятию от вас пожертвований но не готов к арргументированным спорам ИМХО, присоединюсь к мнению выше- у вас налицо две проблемы не связанные напряму. ГРМ и система питания. надо смотреть на историю машины, заходов ее на сервис.. и тогда о чем то судить более точно. Если замена цепи- то требовать экспертизу... ресурс цепи не меньше 100т.км расчетный 56т. для соврменого двигателя -это не пробег ни по системе питания ни, тем более по деталям ГРМ

имхо, от лукавого. компьютерная гонялка какая то получается.. можно и выпуск настроить грамотно...