N&M

да, неприятно Лобовое с подогревом?

Машина завет на сервис по разным причинам: 1)смена масла 2)техобслуживание 3)передние колодки 4)задние колодки 5)тормозная жидкость Соответственно, теперь машина зовет скорее всего из-за колодок. В бортовом компьютере можно посмотреть подробнее (как им пользоваться - см. мануал). Апдейт - а тебе сбросили компьютер, когда масло меняли?

Слово "рекомендуем" - ключевое. Можешь и не выполнять рекомендации. Это не требовани

в каталоге з/ч от 21 октября 2010 г. у этой детальки еще нет номера. http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R60/52594/ZC51+2010+09/graphics/51/51_8244/

1)Никто отдельно для РФ не будет сертифицировать масло. Нефтяные компании тратят огромное бабло, ради разработки лонглайфа. Стопить свой капекс из-за РФ никто не будет 2)Посмотри воздушный фильтр через год при передвижении по РФ и по Финке той же - офигеешь от разницы.

Логика простая - в условиях РФ (качество топлива, воздуха) масло теряет свои качества гораздо раньше.

понятия ТО вообще нет. Тебе бортовой комп говорит, что и когда делать. Так вот масло ты можешь и раньше поменять. И сделать уж это в финке. Я бы так поступил

Может ТО проще у них сделать? Про масло (производителей) я в курсе.

в теории - купи оригинальное масло и никто не заикнется. Но на практике я никогда не делал, потому что разница в ценнике на масло ИМХО небольшая

тачка сама тебе пишет, что и когда она хочет. Я масло меняю превентивно, раз в 7500 км. стоит это примерно: 1500 - работы, 500 - фильтр, 4000 - масло. Можно купить расходники неоригинальные не у дилера - будет дешевле. Салонник и воздушник - необязательные процедуры для гарантии. Их менял сам. Работы на 10 минут

Это еще дешего. В автодоме мне по 900р масло заливали

Ты уточни наличие Хаки в 17 размере. Перед НГ не было вообще

У меня чуть больше мотор, может поэтому немного другие впечатления. Т.е. продавать не побежал бы, но если бы выбирать одну из двух - тоже купил бы Кантрик. Сейчас. Потому что Мерс можно всегда купить, а Мини - пока кураж есть:-)

бесплатно только для гарантийных ремонтов, кузовной не считается

у меня сама тачка до скидки стоила 1730 т.р.

я хз:-)

1)Да. 2)Да. Но смотря для чего машина. Безопасно обгонять динамики хватает. Аккурат под возможности шасси 3)Как и везде сейчас. Но зимой тачка едет очень уверенно. 4)Не знаю. Мини - это не выбор инфинитивода. Я вот Кантрик жене купил. Альтернативой была f10. Но f10 купить будет никогда не поздно, а с Кантриков время работает против меня. По факту тачка очень мне нравится. Параллельно у меня сейчас R56 и W212. Кантрик - самый любимый у меня

А новый прайс у тебя есть в эл.виде? Посмотреть хочу, что выросло и насколько

нифига себе еще. Это уже 10к:-) Заметь, ты еще на сервисе ни разу не был. Вот, что значит перенос производства в Австрию

Нормальный Кантри и будет за 1.6 А вот упакованный - 1.8 где-то. Тут надо понимать еще, правильно ли тебе сосчитали все, потому что могли что-то по два раза учесть. И, видимо, ты давно на простом мини не ездил - кантрик значительно комфортнее. Ездить зимой на нем гораздо удобнее (а у меня в наличии оба мини, есть с чем сравнить). За эти бабки хорошего все равно ничего не купить. Мерседес GLk будет тыщ на 300 дороже, а Х1 - хуже кантрика Ждать устанешь и внутри барабашка местами. Но тачка знатная, мне понравилась

а ты думал, сколько будет?

1)да. Но насчет заднего привода при движении назад - не уверен. 2) подходят условно. Встают, но не по всем параметрамм соответствуют 3) да

В Чили подогнав лба не входит. Датчики и мультируль тоже под вопросом

На самом деле, нечеловеческих связей тут не требуется - люди достаточно просто покупают сертификаты.

Пакет Чили - мат хэв. АКпп - тоже. Еще бы неплохо подогнав лобового, датчики дождя/света и мультируль