Arfeo

Это ты, Олег, чересчур сейчас на себя много взял. Смотри, как бы пупок не развязался...

Ден отказывается, да? Ну, мы его на вечере курения уломаем! ) Саш, может, тебя познакомить с владельцем прыткого 911 лучше — для спаринга-то? А то зачем маленьких обижать?

Есть руль с лепестками. Этого не достаточно?

Последнюю неделю езжу исключительно в режиме SD, с ручным переключением скоростей. Должен сказать, машина валит "как надо", и при этом нет той назойливой чрезмерной отзывчивости педали газа, как с нажатой кнопкой "спорт", когда невозможно ездить в режиме остановился-проехал-метр-остановился по пробкам. Короче, рекомендую.

Наверное, не открою Америки, если скажу, что существует такая тема, как накачка шин инертным газом. Он не сжимается и не расширяется в зависимости от температуры, как воздух. Например, такое делают в НаКолёсах, есть одна такая станция в 100 метрах от Клубного сервиса + там минипиплам скидка хорошая. Отлично держится давление, как будто каменные колёса.

Вы же не начинали ещё ремонтировать своего, откуда ж такие глубинные знания.......

Закройте тему, я беру.

Лучше не связываться с ремонтом турбин -- в нашей стране, по крайней мере, делать это не умеют. Как у вас с расходом масла? Или вы совсем недавно залили и отследить это не можете? Ничего не скрежещет в районе турбины? Следов подтекания масла на турбине нет? Вообще есть следы подтекания масла где бы то ни было?

Ну, турбина и есть. Цена вопроса — тысяч 60. Заказывайте запчасть и не заводите машину от греха подальше. На эвакуатор — и на сервис. Что НАДО было делать — перед покупкой проводить тест-драйв и валить на машине до отсечки.

Да.

Натяжитель цепи ГРМ: никакая диагностика не берёт его, зато он успешно тащит тысячи двигателей 2007-2009 гг. прямиком в моторный рай.

В городе Ярославле, например, этой зимой на мой жёлтый тоже была достаточно бурная реакция окружающих. Ветошный уже твой? Продашь гектарчик по сходной цене?

Да ради бога, если вы готовы пройти обряд посвящения. Колечко синее на ключик привезёшь?

Таки Леонид не против!

Я так понимаю, Олег затеял эту тему, чтобы скупить побольше миников по дешёвке.

Coolant temperature: 07.00

Это в движении в пробочке, да. Важно: такая картина только на прогретой машине (CTMP 90+).

Так что, ребят, это … это нормально?

Привет! Мой пытливый мозг взывает к знатокам -- что это, это же ненормальный трэш какой-то?.. P.S.: Внимание на температуру.

Это не лечится, если плавают +-100 об/мин.

То была юбилейная спецсерия, там прям на кузове номер порядковый, от 001 до 500

Далеко не лазил, но Minimania утверждает, что сей мануал на все модели первых кузовов: http://www.minimania...NIAllModels.pdf Полный каталог того, что у них есть -- тут: http://new.minimania.com/downloads.cfm

Новый владелец -- банальный перекуп. Вряд ли он кончал сцепление...

Паша продал этот миник.

Я на свой миник без таких проблем однажды водрузил очередную коробку. Проблема с переключением скоростей на повышенных оборотах с рывком появилась. Блок управления АКПП я не менял, соответственно, гидроблок тут ни при чём, подумал было я. И правда: в ручном режиме переключения рывки всё равно были. Гидротрансформатор отпал по причине нелогичности. Остаётся что? Правильно, коробка. Я вовремя заменил коробку на старую, поэтому, что именно там было не так, не знаю. Меж тем, мой опыт не пропьёшь.