tonus44

Любое загорание лампочки ЕМЛ сохраняется в памяти и восстанавливается номер ошибки

Вы какой насос установили по парт намберу?

блин, я бы с удовольствием, но нужен здесь и сейчас (8500 и две недели ожидания :Colere_12: ) Вообще интересно, у меня умирающий насос на зажигании даёт нормальные 3,5 атм. Максимум наших насосов (возьмём дорестайл) 4,7. Неужели эти 1,2 атм. так критичны??? Бензонасос на мини это какой-то бермудский треугольник.

ничего определённого тут сказать нельзя, т.к. горение вышеуказанных ламп распространяется на целую кучу неисправностей. Надо ехать на диагностику и считать коды ошибок. Ну а потом как повезёт...

что за КМП?

откуда дровишки? Видать не зря JCW ролик 11,5 ставят(или около того). Что значит ковырять на 4,7? В поисках в инете у меня проскакивало что 07.2004 году ставились 4,6, а потом 5,1 атм. интересно из-за чего. Плюс у меня сейчас стоит вопрос замены бензонасоса на машину конца 2003 и соответственно выбора 16 14 6 766177 (ставились до07.2004 г)или 16 14 6 765121? Взаимозаменяемы ли они? Что посоветуете?

в одном из последних номеров Авторевю была реклама такой штуковины в т.ч. и на мини. Якобы дают сначала попробовать, а потом уже принять решение о покупке. Нашёл www.jetter-auto.ru ИМХО ерунда

Итак, замерил сегодня противодавление катализатора! Он собака нормальный. В общем, видимо придётся всё-таки заказывать новый бензонасос. Так как ещё два претендента - дроссель и бай-пас давали бы ошибку. Как поменяю, отпишусь. может кому пригодится.

ну тем более,слили старое, залил 4,5 литра масла, закрыл обрубком и вперед. Всё будет ОК.

Я не знаю из-за каких обстоятельств такая срочность, мало ли что, но если знаешь что уровень масла в норме, то можешь вставить верхнюю часть щупа (та которая с ручкой) и спокойно ездить пару недель пока доставят новый щуп.(если щуп сломался не до конца, а обе части висят "на волосках", то с криком "ки-я-я-я" доломать)

Здорово. Буду очень благодарен если вы выполните мою просьбу о парочке фотографий. А вы сами в этой школе не учились?

Спасибо всем ответившим из минибратства! Если честно у меня уже месяц идёт ТАКОЙ мозговой штурм!!! Дело в том что все сервисмены (в ОД не обращался) давали один рецепт - замена по детальке (насос - инжектор - дроссель и т.д.) и все в разных последовательностях. И хоть здесь тоже не пришли к однозначному выводу - всё равно огромное спасибо. Для себя решил 1.поеду замерю противодавлении ката (видимо в глушак.ру) 2. постараюсь потом замерить давление компрессора (тут видимо придётся в ОД обращаться) - если у кого есть места на примете, то ОЧЕНЬ буду благодарен. Тут кто-то правильно подметил диагноз - "резиновая машина" п.с. реально напрягает что комп молчит, гад

город Москва. Буду очень благодарен за альтернативные варианты. узнавал только в СДК, они сказали у них такого нет

Спасибо. Правда мне наоборот сказали что даже еле-еле работающий бензонасос ошибки бы не давал. И ещё мне говорили что забитый катализатор, ВВ провода и катушка наоборот 100% дали бы ошибку. Не подскажите где можно померять давление воздуха на впуске? Только у ОД?

Блин, вот не думал что буду писать здесь об этом, но придётся ибо голову уже себе сломал... Не едет купер С Р53. пробег 70000 км. Просто медленно набирает обороты и всё тут. Провалов нет, дерганий или троения нет. Заметил эту хренотень ещё полгода назад. Ну думаю чуть подустала машинка, дай поставлю ролик (думал что привык к хорошему разгону и просто сейчас его не замечаю). Купил Альта 16%. Поставил - мизерные изменения, наверное даже просто эффект плацебо, т.к. вдобавок двигатель стал посильнее урчать. Тогда понял, что проблема серьёзнее. Т.к. была зима, решил оставить на весну. Весной помимо обычного ТО (масло, масл., возд. и топл. фильтры, свечи) промыл бак и инжектор, померял компрессию (в норме). Результата ноль, компьютер ошибок не показывает. Вчера замерил давление в топливной рампе-3,5 атм. Но мерили просто на включении зажигания. Отсюда три вопроса - может ли при полном дросселе этих 3,5 не хватать? 2- где померять давление в топливной рампе под нагрузкой? 3 - КАК ВЕРНУТЬ РЕЗВОСТЬ МИНЬКЕ!!!!!???????!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!

да

А я где-то говорил что бампер JCW? Раз уж пришлось писать это сообщение ни о чём - клубного сервиса о котором я упоминал в 1 посте пока нет, но установить эти решётки в обычный бампер проще пареной репы. В любом сервис или самостоятельно. Порадуйте своего четырёхколесного друга!!!!

можно. только решётки или с бампером?

пять за обе. ещё раз напоминаю, что они немного не совпадают по креплению со стандартным бампером, но там работы на пятнадцать минут.

Был в СДК. Сказали нормально. Более того новый оригинальный возд. фильтр уже пропитан какой-то масляной эмульсией. Дома посмотрел - действительно так. Так что я видимо перебдел. Всё равно всем большое спасибо!

Oh My God!!! А что за обратный клапан? П.С. В последнее время машина стала сильно тупить. Грешу на топливный фильтр.

Бли-и-и-н, так где же истина друзья? Опасно это иль нет? :o

Это каждую среду?

спасибо, только вот почему-то до этого использованный фильтр был сухой. могли эти картерные газы из-за чего-то усилиться?

Привет. На выходные решил поменять воздушный фильтр двигателя. Был неприятно удивлён - он был весь пропитан маслом. Из-за чего это может быть, каковы последствия? До этого менял ровно 10000 км назад. Масла за эти 10000 км доливал меньше литра, уровень не превышал.