Trekzx

заказать машину по фото? это смело! и это надо поддерживать! GoMINIparts подарит сертификат на 5000 р. первому клиенту на новом #MINI #f56 Первые клиентские машины будут в РФ уже в апреле. Кто же будет первым? =)

только это не его сообщение

у меня прошивка вообще безлямбдовая уже года два. нормально работает, но буду перешивать

логичнее сразу написать людям из Московских ОД (например, в сообщении выше уже есть конкретика). короткие пути не для тебя, видимо

Даше. в Петербург. Что бы устроиться работать. В Москве. логика хромает

не наш метод...

ты сама задушила жабу и заказала второй оригинальный? о_0

моя любительская писанина и в соц.сетях хорошо живёт. Фото "на телефон" тоже не особо достойны выкладывания...

сходил, посмотрел, потрогал, везде залез. Написал многобукаф

Жизнь не стоит на месте - предлагаем Вам первые впечатления от F56. Машина на букву Ф Прогресс заключается в том, что на все нужно меньше времени и больше денег. Ф. Синатра полный текст ВКонтакте и на Facebook

за очередной виток бесполезного холивара "ручка или автомат", особенно в хамских тонах, будут предупреждения.

продажа деталей отдельно? интеркулер, например.

рестайлинг - это R56 после середины 2010г, который за 500 купить шансов не много. скорее всего, будет машина +-2008, и вложения в нее. 50 или 150, как повезет. за 500 это скорее ухоженный R53 из клубных.

Соглашусь с Андреем, случаи замены маслонасоса на форуме неизвестны/малоизвестны. себе новую крышку с насосом купил просто так, исходя из своего перфекционизма))) с б/у могу расстаться, если нужен

привет! артикул есть? могу купить в СПб и отправить в Москву, бесплатно

что есть "натяжитель от Alta"? планка против обрыва что ли?

список взял из американской инструкции, пока не проверял. про развал на 56 можно поподробнее?

это гибрид бампера R50 и R53

Обязательно укажите пробег автомобиля и контактные данные!

Однако... задний спойлер от Orranje? вообще, когда установка и разгадка, соответственно?

100х40... стойки? для выхлопа маловата коробочка...

масштаб коробки непонятен

Список деталей: 33326770089 - винт - 2 шт. 33316761779 - упорная шайба - 2 шт. 33306799089 – кронштейн Л – 1 шт. 33306799090 – кронштейн П – 1 шт. 33306768048 – болт – 2 шт. 33326760374 – гайка – 2 шт. 33306772658 – болт – 2 шт. 33326767869 – пластина – 2 шт. 33306770138 – гайка – 2 шт. 33506771928 – болт – 8 шт. 34526851501 – датчик скорости – 2 шт. последняя позиция спорная - датчики довольно дорогие, имеет ли их замена смысл?

да, операция довольно понятная, за исключением сайленблоков - у 53 оригинал идёт сразу с развитым корпусом, у 56 - только вставка. ни Точка опоры, ни Powerflex прямой замены не предлагают, англичане вообще только доп.вставки - http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Rear+Trailing+Arm+Front+Bush+Inserts/685.html сайленблоки эти не менялись ни разу, видимо буду ставить сток. шайбы - спасибо, разобрался. буду заказывать или изготавливать. или с амортов от 56 для рычагов 53 их всё одно снимать? мануал с номерами деталей - http://cultofmini.com/1st-generation-mini/how-to/lighten-up-r56-cast-aluminum-rear-trailing-arm-conversion-for-the-r5053-mini/

Так складываются обстоятельства, что в ближайшее время 56 и 53 поменяются рычагами. Посмотрел не мало англоязычных ресурсов, но у большинства тем за давностью лет отвалились фотографии. А текст их слабо понятен. Да и пошаговой инструкции не нашлось. Коллеги, обладающие нужным опытом: чем заранее запастись? нужны будут некие шайбы, насколько я помню. В 53 хочется заодно поменять сайленблоки рычаг-балка - какие брать? Полиуретан хочется, но ждать долго... в общем, любому совету буду рад PS: для самых любопытных - заранее пишу "нафига козе баян". У 56 будут частые смены подвески, а 53 хочется стать чуточку легче.