Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. кронштейны - под МИНИ, оригинал ПРОМА cуппорта - ПРОМА ТМ2.316 колодки - нет, изношены диски - ПРОМА 316х28 мм, износ 50% (примерно) шланги - нет (возможно, нужны будут при установке следующего комплекта. если не подойдут - отдам) бонус: проставки 15 мм, но не под штатные диски. Параметры не помню Б/У два сезона, спокойной городской езды. Трек - один раз, в тренеровочном режиме. Отъездил только ОДИН комплект колодок! причина продажи - переход на более мощную систему, необходимости в 16х колесах больше нет. Машина зимует теперь в уютном паркинге цена нового такого комплекта сейчас - http://www.proma-brakes.ru/price.php продаю за 50% (по износу дисков) - 25000 р. с торгом PS: Эта тормозная система лучше, чем тормоза JCW R56 =) PS-2: ВСЕ штатные диски МИНИ потребуют проставок!
  2. Шкалы от сдвоенных приборов беру
  3. Выходные, два клубных мероприятия в двух столицах... ждите, возможно (!), на буднях ответят
  4. да, вероятнее всего Эстония.
  5. это для Москвы актуально, не для СПб
  6. приветствую! колодки перед - 3600 р. колодки зад - 2850 р. датчики не нужны? свечи - 2200 р. комплект ремень - 1000 р. сальник правого привода - 1450 р. сальник + 200 р. кольцо прокладка клапанной крышки - 1300 р. под заказ, до Москвы неделя примерно
  7. В итоге решил, что спринтекса нет и ни к чему мне АСТ сейчас Буду заказывать обычное сцепление от кита, есть желающие поучаствовать? с доставкой в Питер получается 400USD через ultrarev.com задал им вопрос по сцеплению BMK1001 - жду. Фото на сайте описанию и сути товара как-то не соответствует. на ебее есть отдельно диски и выжимные подшипники, но как-то я не решаюсь оставлять корзину. если она будет в порядке - закажу под нее потом AST диск. PS: Денис, совсем забыл! спасибо за номер детали AST!
  8. Всегда считал, что даже в рамках форумов, вопросы надо уметь задавать. То есть не приходить только с вопросами "а как? а что? а зачем?" - но стараться как-то завязать диалог. Вовлечь собеседников в дискуссию. Поделиться своими знаниями (раз ездили уже на чем-то, то они определенно должны быть. Хоть какой-то опыт!). И тогда будет шанс на иную реакцию, в ответ даже на банальнейший вопрос. и в факе все-таки есть кое-что: тема раз тема два полутема три
  9. Прома, bluestuff, 20 ткм городской езды (спокойной), трек один раз и нежно Не симметричненько))) Колодки поменяю, над переборкой и новыми дисками думаю...
  10. При дохлом аккумуляторе и закрытом авто за ручку изнутри дергать бесполезно. Только за рычаг капота и прикуривать
  11. Поддержу Андрея, у кита Экседи нажатие на педаль непривычно мягкое
  12. Андрей, номер своего диска знаешь?
  13. Вы бы подостыли немного, на блюдечке никто ничего выдавать не должен. На заданные вопросы тут почти всегда готовы ответить, и многое в ФАКе уже есть
  14. Логично AST по каким параметрам искать?
  15. На комплектах из одномассового маховика и сцепления EXEDY достаточно народа ездит, и я в их числе Есть ощущение, что сцепление устало и пора думать о новом Я так понимаю, что этого кита хватит на любые конфиги с родным компрессором. Или не хватит? По заменянмому комплекту все еще интереснее: оставляем маховик и меняем диск/корзину/выжимной... которые, со слов техподдержки EXEDY, одинаковые что для их маховика, что для стокового и покупайте что хотите - подойдет. я удивился, честно говоря. Кто уже менял?
  16. распорка таки станет вешалкой у Ильи (Godzilla) так что - продано!
  17. Самое бережное, но и самое геморное решение - взять радиатор, кулер и "радиатор кондиционера" и поехать на какую-нибудь мойку паром. Это максимально безопасно для сот и при этом результативно. Можно и кархеров, но не на первой попавшейся мойке, а у понимающего человека. Цена ошибки - сам понимаешь...
  18. фильтрует хуже - домыслы пыль попадает в цилиндры - домыслы, вытекающие из первых домыслов убийство колец - туда же мифическая прибавка - домыслы в Питере были заезды с/без "0" впуском на МИНИ Стейдж2. Разница ОЧЕНЬ заметна. Именно в сравнении с другими авто, а не попомером - роллом, вопрос хорошего старта исключен. Инструментальных замеров не было.