Trekzx

продано

Давайте не кидать все в одну кучу, найти потом что-либо нереально - создаем отдельные темы по всем интересным моментам про F-поколение и обсуждаем там

Указание цены обязательно, фото обязательно, способ связи тоже

То есть у каждого на форуме докатка сильно свежее машины?)))) Звонил им давно, говорили что докатка от 50го есть

Из мною замеченного: - брызговики на 50-53, новые, все 4 http://avito.ru/481829276 - зеркало и накладка 53 GP за 1000 р. http://avito.ru/611922454 - докатки http://avito.ru/509231798

Вот это поворот... нехорошо

Так покупай))) Мне напомнило рули для ВАЗ с рынков, только сделано подороже

65000 за руль? WTF? Рули M performance стоят дешевле, со всеми наворотами

Да, билеты есть

Нужно! Приезжай!

Не понял вопрос, если честно)) У меня сейчас 17е сток диски, машина Cooper S. На них 215/45/17 зимняя резина К лету хочу 18е диски не сток и 225/40/18 резину

На зиму поставил 215/45 на штатные диски, зазор от стойки - 5-7 мм примерно Основных хотелок две - диски должны одеваться на JCW тормоза, которые в планах, а на них - резина 225/40

Олег, поздравляю с новой работой! Удачи!

Новый, подросший кузов требует подросших (во все стороны) дисков, а оригинал не предлагает совсем уж вкусных решений Мой небольшой личный опыт, а так же продолжительное изучение зарубежных форумов, дали следующие мысли: - штатный, 54й, вылет это несерьезно. О любых тормозах, в том числе родных JCW, можно забыть. О "широкой" резине тоже - 17е, практически любого дизайна, не смотрятся. Кузов обязывает... - предложений по 5х112 приятно много, на любой вкус и кошелек. В итоге пока остановился на 18х8 ЕТ40. Идеальный вариант, конечно, это 18х7.5 ЕТ45, но найти такие (особенно б/у) очень сложно - весь VAG спокойно ездит на ширине 8 и более люймов Поясню немного: ET45 с такой шириной все еще неприлично близко к амортизатору, фотопруф: то есть резина шириной 225 не велезет и даже 215 под вопросом, а это проблема. Более узкие покрышки на 18 сложно найти, да и зачем? у нас же два литра, МОТООООРРРРР!))))) Узкие арки, к сожалению, не рассчитаны на такие эксперименты. Но, я уверен, что брызговики и арки от JCW (с выступами) как-то решат проблему. Не полностью, но хоть немного. На фото хорошо показан диск 8 ширины и ЕТ45 с обычной аркой Другие примеры: 18х8 ЕТ 32 17x7.5 ET45. 225/45/17

По аналогии с БМВ, там 2-3% всего прибавка по звуку

Читаем правила про снижение цены, ок?

спасибо за приглашение, но конец года бешеный планируется. Пол-жизни в самолетах...

Питер очень завидует, на самом деле. Спросите у ваших мойщиков - пусть посоветуют коллег в нашем городе... помыть ХОРОШО машину - чертово событие! :=:

Картингисты будут строить корчи или поеду в стоке на кольцо, я надеюсь?)) Сезон скоро!

Таня, молодец! Шевели болотце!

Местные, если такие есть на форуме! Собираюсь в ваши края, буду рад дружескому ужину. Возить/встречать/помогать ни в чем не надо))))

А вот и билеты! Билет можно приобрести, позвонив мне по телефону: +7 911 9243605 Покупка заранее желательна, но и на месте с билетами не будет проблем. цена та же

да, именно у всех S моделей

+1, документов хватает

Сначала терминология - это называется Active Sound Design, ASD Три способа отключения: - кабель-байпас (продается на БМВ-форумах, ебей, в Китае. Цены от 10$ до 100$) - физическое отключение блока (ошибка будет видна только при диагностике) - програмное отключение блока (никаких последствий) для англоязычных: подробно, с картинками - http://www.northamericanmotoring.com/forums/f56-hatch-talk-2014/276043-how-to-defeat-active-sound-design-asd.html подробно, с мнениями отключивших - http://www.minif56.com/forum/361-mini-cooper-s-f56-forum/20665-amplified-active-sound-cooper-s.html