Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. Добрый день! Читайте тему про поездку и приезжайте на бранч - всё расскажем!
  2. Отличный вход на форум! Легко, оригинально, внезапно! Супер! Добро пожаловать!
  3. Вадик, не сечешь поляну)))) тема уже есть давно
  4. добавьте фото салона автомобиля и свои контактные данные
  5. поднятие темы - только снижением цены
  6. привет! в наличии есть комплект велюровых ковров (4 шт.) для R53 - 3400 р. Личинка замка с ключом продается отдельно (1300 р.), но остальное - бардачок в сборе (5000 р.)
  7. я просто знаю, что когда сворачивают эту крышку - обычно не до ожиданий и экономии объявление не моё, просто случайно встретил на Авито
  8. большая тема про неоригинальные диски
  9. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_maslyanogo_filtra_mini_cooper_11_42_7_563_7_116639694
  10. Игорь, я цену обновил в теме, но объявление стоит оформить всё-таки
  11. продано, будет стоять на красивом кабриолете в Москве =)
  12. комплект с 40м профилем продан пара 215/45/17 - 5000 р.
  13. Давайте не будем ударяться в пространные рассуждения, а то всё желание пропадет! тем более, у нас конкретика под носом - Денису по объявлению о продаже черного 53го звонили? встречались? катались? ИМХО, надо торговаться и покупать как минимум, эта машина однажды утром не скажет "Кхм-кхым-хрх, на работу не поедем - новый мотор хочу"
  14. Smayleg, посмотри аукцион В наличии таких не видел никогда
  15. привет по коврикам - написал в личку по велобагажнику - длину не знаю, можно попросить кого-нибудь замерить. Что такое "круизер" - понятия не имею, забросил велотему лет 15 назад
  16. привет! да, устанавливается поверх имеющейся накладки - внутри будут две полоски скотча, на них и крепится
  17. Виктория, судя по Вашим сообщениям, разницу между машинами 2006го (кузов R53) и 2007го (кузов R56) годов Вы не видите... А очень зря! автомобили довольно разные))))) Расписать в очередной раз что, как и почему сейчас не готов, но скажу - всегда лучше покупать машину не по нижнему ценовому диапазону (а в случае с МИНИ 2007го года это именно так).
  18. Обоснование: машины MINI (любых модификаций) с 2007го по 2010й имеют ОЧЕНЬ ненадежный мотор, который может нуждаться в капремонте уже на пробеге в 40-50 ткм. Примеров в клубе много, даже слишком много. Замена масла по регламенту (а это раз в 20-25 ткм) = приговор на последующие приключения с системой ГРМ, вентиляцией картерных газов и пр. подробности есть в ФАКе Рекомендации: - в первую очередь, посмотреть предложения клубных автомобилей - не покупать машину без диагностики понимающим в МИНИ специалистом (стандартный вариант "посмотрели ошибки, подергали подвеску" не подходит) - расширить бюджет и смотреть на рестайлинговые авто (лето 2010 г.)