sats

...странно, но у меня на МИНИ очень удачно светит родной ближний ксенон, автокорректор работает ни в городе ни на трассе практически никогда никто не не "бьет дальним" и я считаю, что на МИНИ очень удачный свет, в сравнении... а на другом авто - геленвагене, постоянно приходится "прожигать" встречные машины дальним ксеноном, хотя уже ближний ксенон как только не регулировали :1ewytryw: ...странно, но у меня на МИНИ очень удачно светит родной ближний ксенон, автокорректор работает ни в городе ни на трассе практически никогда никто не не "бьет дальним" и я считаю, что на МИНИ очень удачный свет, в сравнении... а на другом авто - геленвагене, постоянно приходится "прожигать" встречные машины дальним ксеноном, хотя уже ближний ксенон как только не регулировали :1ewytryw:

Мне тоже кажется, что это ошибка дроссельной заслонки........диагностика покажет И...я уже писал, эта деталь хоть и не разборная , но ее можно снять и промыть жижей, помогает и в 30 раз примерно затрат меньше, чем покупать новую заслонку

Всем привет!!! Практически на каждом ТО мне снимают и чистят, моют почти уже не работающий вентилятор охлаждения ГУР без дополнительных просьб. Посмотрите, если интересно, как он расположен на R53 - вся грязь, вода и пыль с дороги, все летит на лопасти. Да и защита там представляет собой некую сеточку Так что настоятельно рекомендую обращать внимание сервисменов на эту особенности рерулярно и ГУР прослужит долго :79:

Ну я считаю это фото ВИЗИТНОЙ КАРТОЧКОЙ 495-го экипажа (Schnizel и Support) настроение навеянное бегущей через дорогу бабушкой с лицом Роберта Де Ниро ^_^ я полагаю, что это Федя пеленговал белые грибы полагаю, что это Федя пеленговал белые грибы

Еще немного фоток..................... :79:

:1ewytryw: небольшой фотоотчет еще и еще

Вот несколько фото... продолжение

Друзья! Привет! Рад вас всех приветствовать в сети! Только-что беседовал по телефону с Еленой Николаевной, ей наша команда очень понравилась, фото нашего летного состава, участвовавшего в выездной сессии клуба Минипиплов будет размещено на самых видных страницах гостевой книги Орловского Полесья и украсит одну из стен гостиницы. Директор выразила готовность принять в любое время членов клуба в максимальном составе... :horse: P.S. а эта загадочная улыбка принадлежит Егору как раз перед его эвакуацией :ph34r: ... :1ewytryw: Большое спасибо за лестные отзывы, очень приятно Очень рад, что вам понравилось, все выезды клуба проходят просто супер!!! (Во всяком случае, те в которых я участвовал) Надеюсь на продолжение этих традиций...!!!

Сноуборд последние 10 лет до этого лыжи 3 года. Минимум 2 раза в год летаем в горы на покатушки. Если есть мысли о совместном катании, я обеими руками ЗА!!!

Поделюсь и я своими впечатлениями о езде на ранфлет/не ранфлет. Ездил 2 сезона на штатных 17-х дисках и соответственно Пирелли 205/45R17 Колея...просто кошмар...как на лодке в легкий штормик, но где-то на границе московской и тульской областей на скорости 200 влетел в выпиленную дорожниками для проведения ямочного ремонта ямку длинной она была метров 15, не глубокая высота портика 5-6см, но с острыми гранями. Так вот влетел то нормально, но и вылетать то тоже надо :1ewytryw: ....естественно на такой скорости делать ничего не стал...сильный удар...еду ровно...отпустил руль - ни куда не ведет, остановился ч/з 40 км питстоп. Осмотр колеса - грыжа на переднем правом по линии соприкосновения с диском 5 см. в длину, виден корд. Колесо давдение держит, далее придорожный шиномонтаж, 3,5 часа потерянного времени (ранфлет очень сложно разбортировать на обычном, пусть и очень хорошем оборудовании, а вот поставить покрышку на место..... 3 часа...) без всякой гарантии изнутри поставили большую латку так на всякий случай, ехать то надо до дома 600 км. Доехал все ОК в скорости себя не ограничивал. Через три дня езды по городу сработал датчик- шиномонтаж- диагноз - привет этому колесу, восстановлению не подлежит! Обзвонил все колесные конторы в Москве и на Украине данное колесо нашлось только на центральном складе БМВ в Москве и в Киеве 355 Евро и ч/з сутки оно доставлено местному диллеру БМВ! Отъездил я на этих колесах до состояния сликов, абсолютно сточил и купил быстро без поисков и долгого ожидания неранфлет Данлоп 9000 в этой-же размерности, а также за 2800 рублей ч/з EXIST.RU купил оригинальный миниковский набор (комппрессор, балон с герметиком и кронштейн под все это) ВЫВОДЫ: Ранфлет очено надежная в плане прочности покрышка (если бы при вышеописанном ударе была обычная низкопрофильная резина.... :1ewytryw: улетел-бы в космос), лучше неранфлета ведет себя в поворотах. Минусы: после установки обычных покрышек пропали ВСЕ СВЕРЧКИ которые так доставали!!! ездить стало на несколько порядков комфортнее и мягче. Стоимость 355 Евро и 155 Евро. Возможность обслуживать на каждом шиномонтаже, а не только на специализированном, что при путешествиях по России очень актуально! Почти за 2 года эксплуатации неранфлета - ни одного прокола и кстати при возвращении из Европы достойно выдержала все испытания а/д Питер-Москва!!!! P.S. А вот зимняя резина у меня ранфлет, но 16 дюймов Данло и ей я очень доволен и по управляемости и по мягкости и колея на ней не вопрос!!!

Олег посмотри личку...

Спасибо за совет, в пятницу на 9-00 записан в Харьков на Бавария-моторс! Опоры новые, они-же в начале июня ставили, думаю поменяют по гарантии.. а геометрия чашек в порядке и машина на дороге ведет себя олично!

[Многие сервисы рекомендуют не заправляться на определенной заправке, вместо того, чтобы гарантийным ремонтом заниматься. И бензин и дизель российский экспортируются в огромных колличествах, в том числе и в Северную Европу. ...Еще раз, проверено ОПЫТНЫМ путем!!! Один и тот же автомобиль КУПЕР С, заправляясь на Российских заправках испытывает (НЕ ВСЕГДА) проблемы с пуском на холодную, т.е. после ночного простоя И в тоже время этот-же КУПЕР С заправляясь в восьми западноевропейских странах их топливом (95-м даже не 98-м) 2 НЕДЕЛИ подобных проблем и близко не испытывал. ВОПРОС: так не в качестве топлива-ли вопрос?!

....В инструкции тоже давным давно прочел про это чудо-колечко, поднял диван, а там...колечка нет.. Замок закрывания багажной двери отказывал, не закрывался (кстати отказал когда жену забирал с младшим сынишкой из роддома :1ewytryw: ), меняли по гарантии, внутри него пластиковые втулочки и т.п. все истирается со временем хоть и VALEO произведено :angry2:

Такая же проблема и у меня была! Долго бился над ее решением! Иногда, особенно в холодную погоду, с первого раза завести не удавалось, обороты плавали и машина глохла. В сервисе сказали, что вся проблема в качестве топлива, надо работать зажиганием, т.е. ключ повернул, включил зажигание, но не стартер!!! - пошел прогрев, через3 секунды ключ опять в исходное положение...и так 2,3 раза и помогает кстати!!! И действительно, в Европе заправляясь 95-м вообще этой проблемы и близко не было, двигатель и нахолоднуюзаводился и работал как часы, кстати и расход топлива ощутимо ниже был. Вернувшись на родину, залив нашего 98-го , после ночного простоя в гараже, заводишь и чувствуется малюсенькое, но нестабильное плавание на холостых сразу после пуска, через 5 секунд работы обороты выравниваются и все ОК! :79:

На МИНИ ехать по трассе Москва-Питер можно, но ............только днем (думаю, что со мной согласятся большинство из 6-ти экипажей, которые возвращались ночью по этой :1ewytryw: ...дороге :1ewytryw: ) в районе Новгорода скорость около 40 км/час. А днем хотя-бы видно это отсутствие дороги <_< Насчет резины: ехало большинство на резине как у тебя, если есть возможность поставь для этой поездки на 16 дюймов с более высоким профилем. Потому, что после нашего ночного переезда шиномонтаж определил - погнуты оба передних диска (на прокатку) и лопнула резиновая новая верхняя опора переднего аммортизатора. И я точно знаю что эти проблемы из нашей команды не только у меня!

Не парься! На скорость не влияет! На мой взгляд не стоит загонять машину в покраску из-за этих царапин, слишком трудоемко и потом сложно объяснить при продаже, что прекрашивал всю сторону из-за царапинок! Через месяцок привыкнешь У меня тоже с обеих сторон вандалы поработали, царапины больше метра, тоже до металла. Я в тот момент уже договорился о покраске, мне смешали краску, лак....представил как загонять в мастерскую, оставлять..........и забил!!! Еще по теме...мне какие-то дибилы сбросили на крышу нечто, из-за этого кратер диаметром 40 мм. и глубиной 4мм - заклеил флагом! Такая же басня на капоте перед лобовым стеклом, но поменьше - заполировали вокруг, в глаза не бросается.

Еще момент! Как я понял выезд 16.06.07 в 06-00 в Москве от некого Макдональдса на Ленинградском шоссе? Мне до Москвы 700 км. т.е. на до выехать днем 15.06.2007, переночевать в Москве и отдохнув. выспавшись стартовать в колонне на Питер. Есть одно НО, если оставаться у друзей-знакомых москвичей, то прощай здоровье....не отвертишся! Соответственно вопрос: Есть-ли не подалеку от места старта какая-нибудь приемлемая (сочетание цены и качества) гостиница с парковкой?

Спасибо...обнадежил... Как раз смыл тонировку с передних стекол и там же договорился об оклейке...только надо предварительно к ним записаться, а то работы много, очередь у них Вообщем жду от тебя информации ...и DHL :79:

[...А все же что с наклейками? Когда будут готовы?

...Мне тоже возьмите пожалуйста...страховочку... цена не вопрос!

Тоже только-что слил сообщение...

Те же аппаратные характеристики что и у тебя, скорость по спидометру 222 км/, запас был еще, но неболее 10км/час, в машине вдвоем, на 98 бензине Дорожное покрытие хорошее, но видимость ограничена, холмистая местность и с поворотами, а по ощущениям - супер хотелось еще разогнать, да и запас на тахометре был где-то пол тысячи оборотов. А вообще 200 км/час легко набирает, частенько практикую..... :1ewytryw:

The Bug большой респект за помощь, мне действительно удобнее деньги отдать тебе по приезду, нежели сейчас кого-то просить в Москве... и вопрос по наклейка когда ориентировочно они будут готовы ?