coolcat

отлично! именно так планируется преобразовать весь ФАК со временем...

1. Aluminius (за терминатора ответишь на поле боя ) 2. coolcat

Присоединяюсь к поздравлениям!

имхо этот пылесос хорош в условиях трека - в городе будет направлять прямиком на тормозные диски/колодки не только свежий воздух, но и влагу, грязь с песочком, что может отрицательно сказаться на эффективности. кстати, есть версия переднего бампера R56 JCW c воздухозаборниками под тормоза в нижней фальшрешетке. бутафорские эти заборники, или нет, выяснить пока не удалось ... но наверняка их можно сделать рабочими.

таки победа?

на сколько знаю вопрос, сжать максимально возможно, выбрав весь ход

Ай молоцца оба!!!

Олег, к сожалению, с мини все значительно сложнее ... 2 дня бубнопляски вокруг машины наблюдал. в СДК одна смена качала несколько часов - безрезультатно. отправили меня кататься на недопрокачанном, типа всё сделали. на следующий день другая бригада прокачала за 20 минут. и вроде делали они все то же самое ... кстати, нашел картинку приспособы, которую америкосы придумали для сжатия цилиндра

эээ ... хз на самом деле ... по-моему не нужно отпускать ... :D :lol: :D

горизонтальный Weber? давайте вернем, согласен.

на сколько помню, да. сейчас буду врать, ибо не помню точно: типа струбцины ... в ТИСе были описания требуемого инструмента с картинками ... на NAMе выкладывали фотки самодельной приспособы даже ... щас поищу. так же важно соблюдение рекомендованного давления - и 3 бара в систему давали - безрезультатно.

без паники ждем Петро ...

а что использовали вместо приспособления 21 5 030? чем цилиндр сжимаете?

Сергей, выложи таки плз выдержку из ТИСа по проблеме - у меня сейчас возможности нет. есть там нюанс по поводу сжатия рабочего цилиндра при прокачке сцепы, который не обязательно требует спец инструмента.

да не надо никому ничего рассказывать - Костя вел речь о субективных ощушениях. да, dsg, который на мини, на минуточку, не ставится быстрее переключается, коробки феррари вообще давеча все рекорды в этом смысле побили ... спору нет, но отберите у меня ручку - и удовольствия от вождения буду получать меньше ... голова так работает, а не электроника.

после замены рабочего цилиндра сцепу мне прокачивали 2 дня. так что +1 к Петро. если нужно, могу выложить описание процедуры из ТИСа

немного офф минибмв был продан юниту, после чего отзывов о нем на форуме небыло.

Принимайте поздравления, новорожденный! :D

С днем рождения, Наташа!!! УУУРРРЯЯЯЯЯ :D

Друзья, с вашего позволения тему прикрою - аргументов достаточно приведено и за, и против.

не секрет, что F1 - королева автоспорта, так вот: Колян, если ты действительно знаешь почему спротсмены качают себе азот - объясни плиз. Я не понимаю!

Аргументы Олега и Миши мне понятны. Коля, а твои контраргументы, кроме клиентского спроса на услугу? Действительно интересно разобраться в сути вопроса.

а вот сейчас - за флуд ))) фотки выкладывайте ... посмотрим на настоящие гоночные авто ... но тока с результатами заездов

внимательно читаем 1ый пост -_- и ждем уточнения места

на счет гениальности готов усомниться ... не любят у нас, когда реклама есть, а товара доступного нет ... если рекламная кампания затянется, а очень на то похоже, то негатива от акции будет ... что не очень полезно для имиджа ритеил-бренда ...