coolcat

Барышня, а вы в профиле Вашу машинку указали?

алгоритм простейший: зайти в FAQ => скачать и установить TIS => найти описание любой сервисной операции с картинками => сделать все необходимое самостоятельно

принято тема закрыта, пока топикстартер не попросит об обратном.

Подтверждаю у нас так все и было: у меня (красного) то аккумулятор спереди, а у нее (голубой) сзади, а плюсик под капотом. Самое интересное, что багажник при разряженном аккумуляторе совершенно не открывается (честно сказать, я был очень удивлен). замок багажника - электрический, так что удивляться особо нечему на такой случай под задним диваном есть кольцо, потянув за которое можно открыть замок багажника механически.

симпатяги) хорошо, когда есть, кому реанимировать) и даже у тебя под капотом для этого дела специальная "+" клемма позле корпуса фильтра болтается :P

ну на первой и второй, он там не далеко улетит... ждем смоленское и нижний новгород в следующем году, вот там будет полет мысли для рулежки.... Поделись GP на день, а?)) Я не разобью, честно честно !!!))) За то оторвётся машинка от души Ха ха......Отстаньте от Helokota! To Kosta: я слышал от Юры про твое штурманство - давииии на гааааааз, - так там же отбойник Костя?! - Давиииии на гаааааз Поэтому у Кости 1.03, а у Юры 1.08! ))) нувотблин, и меня покусали :D справедливости ради, с Костей на борту у меня вообще 1.10 было :D так что еще учиться и учиться ... что не может не радовать! 2Tigra: бери Костю штурманом, и, самое главное, верь ему, иначе отбойник

Курение, прекрасный британский эль, односолодвый виски и прочие безалкогольные напитки были побеждены в замечательной компании! Но что-то мне подсказывает, это была победа в битве, но не в войне. Так что будем продолжать бороться :D широкополосной +1 тем более, когда напиток с таким названием

ну отлично, тогда с чего вопрос "чему верить"? имеется в виду внешний край тормозного диска, который по мере износа начинает выступать над рабочей поверхностью.

Менять ... на слух :D понапридумывали систем понимаешь ... шучу по датчику из следующих соображений: датчик износа - приблуда механическая и линейная - стерлась колодка, в которой он установлен - загорается контрольная лампа - колодки на оси под замену в течении 1ткм. А вот по какому алгоритму бортовой компьютер догадывается о степени износа - только конструкторам и известно. Подозреваю, функция эта носит скорее справочно - информационный, нежели предупреждающий характер, и ее ругань только примерно отражает реальное положение вещей. а если не лень снять колесо и самому состояние колодок оценить, то +1 к leopold

1. DimON+marika 2. Mini-Ya + 1 или 2 3. ks_ + 1 Галка + 0,5 Егорка 4. Mini Dragon+1 5. Panda 6. iriki1979+1 7. ZaCken 8. Comdir + 1 9. Gura + 1 10. Rupper + Lena 11. Schnizel' 12. Mariarti 13. Englishman +1 14. тётя Таня +дядя Я (это муж мой - не хочет он быть дядей Таней ) 15. PeTeR +1 16. Cooperovich +? 17. Тигра+? 18. TheBug 19. Практикующая Йогу + ? 20. Helikot 21. Бухгалтер 22. Kosta (а не упасть ли кому на хвост, назюзькаться там и плясать на столах.. )) 23. Lina + 1 или 2 24. Shuma 25. Nika + ? 26. Veronike 27. coolcat

MaxiMax, а у тебя к суперспринту старый кат прикручен, новый, или плямягаситель?

коллектор называется нержавейка а он точно ДОЛЖЕН быть красный после 5 минут отжига? У меня после установки 15% ролика что старый чугуниевый, что новый нержавейковый Очень Ориджинал Суперспринт такие красноватые немного стали. Я вот думаю, как с этим бороться, а может я просто в стоке на это не обращал внимания? тьфу, попутался - сток чугуниевый. скорее всего никто на это дело внимание не обращает - коллектор прикрыт алюминиевым теплозащитным экраном и в глаза особо не бросается, если не лезть смотреть специально. даже интересно, надо будет заглянуть B) хотя на вопрос Dust это ответа не даст, ибо у мя тоже немного не сток ...

коллектор называется нержавейка

сильно сомневаюсь, что установив на место решетку с ячейками мотор станет значительно чище - не фильтр все-таки, а скорее декоративный элемент, способный в лучшем случае листья и камни задерживать. так что не трогайте имхо, смысла туда-сюда менять не вижу.

Ага, т.е. зимой нам будет чем заняться! Прекрасно! Подробности? Подозреваю, что степень интереса к монокубку находится в некоторой связи с ценой вопроса. Хотя бы примерные рамки есть?

полуофф Плюсану. 195/55/16 самое то. Даже на асфальте они намного стабильнее и предсказуемее родных 205/45/17. Из колеи машина не выпрыгивает, на торможении её не крестит, идет тихо и мягко. Да и смотрятся они вполне гармонично. Лепота! Миш, а ты летний 17 ранфлет выброси - и будет еще лепше давеча проверил B) Аллё, это чо? пенсия? ))) На хорошей фрикционке да на легкой машине зимой только в кайф носиться +1 DSC off, HEAD ON!!!

кстати да, подстава <_< в расстановку на подиуме конечно не вмешался бы, но еще 1ого заезда явно не хватило коль уж прикрываете этап - может не надо так скоропостижно?

поддержу Комдира. еще аргументы в дополнение к вышеперечисленному: выбор резины для мини на 16" диски значительно шире, ценник ниже. быть может есть смысл продать ненравящиеся 16" и подобрать подходящие в том же размере?

здесь помнится поминали сабж

Так скажу, хоть и не ребза: Вызывают вопросы абсолютные цифры намеряного момента. Если есть желание разбираться со стендом, могу только порекомендать поехать на другой, померять, а потом уж делать выводы.

Чтобы получить 181 Н/м с 1,6 надо провести серьёзную работу над железом. Портинг, настроенный впуск/выпуск, распредвал, степень сжатия. Ну или компрессор... согласен! проще использовать "художественный" стенд :lol: а вот и NAMовские изыскания в вопросах графиков - просто статистики ради

Присоединяюсь к поздравлениям!!

Андрюх, я тож полез спеки смотреть cooper: 115 лс/149 нм one: 90 лс/140 нм а тут по графикам (никогда не верю их абсолютным значениям) мы имеем +20 лс/+25 нм при указанном тюнинге против +25 лс/+9 нм заводских отличий cooper vs one ну фиг знает ... может и такое быть, если на экологию забить ... но в абсолюте 181 нм - шибко дофига.

на R53 можно комментить? шучу моторы R50 one и cooper на моей памяти были действительно одинаковые. поэтому и получившийся прирост вполне допускаю. тем более топикстартер готов вживую продемонстрировать результаты перепрошивки. вот только найдется ли, с кем меряться? вечерком ради интереса на NAM залезу - может у тамошних коллег давным-давно тема раскрыта, а мы и не в курсе ... иии, VыvoD, представиться в теме для вновьприбывших действительно вредно не будет - хороший тон и все такое

Сергей, поздравляю!