coolcat

а думаешь, я с ровного места советы раздаю? 3 прыжка с Д6. планировал на крыло идти учиться, да не задалось как-то

1/2 офф: прыгайте самостоятельно с 800 метров - кмк важнее сделать тот самый шаг "за борт" самостоятельно, чем чувствовать надежность инструктора за спиной. удачи!

Молодец, держи краба! Повторное обмытие нового авто ожидается?

... ко 2ой странице обсуждения тема медведя уже не покажется такой неприемлимой ... что-ж дальше будет ...

да, 1 мост и 2 тоннеля

еще проще - поверить бывалым на слово

тагда вот вам шпионское фото нового конфига Форцы

опа, а мини что, уже не ломучее оверпрайснутое ведро для барби??? теперь плачу я столько лет был в этом уверен, и вот тебе на

тема переехала в профильный раздел

разница чуть более значительна, чем просто диаметр тормозного диска структурирую немного: Brembo JCW kit перед и зад какая-то хрень штатного диаметра с супортами TRW на перед

да сток такой сток - все родное 17ое налезает, категоричность уместна как никогда

+100500 хотя не удержался и поржал над единственной защитой, явно указанной у младших моделей : 100% от UV излучения

таки ваша нереклама на R56, а разыскивается на R50-53

и на это отдельная тема была, непомнюгде правда в двух словах: с завода установлено - открыть окна - нажать и подержать кнопку открытия ЦЗ на ключе. что бы закрыть окна - вставить ключ в замок двери, повернуть в положение "закрыто" и тоже подержать. что бы окна закрывались с ключа - надо перепрограммировать бортовую электронику.

3 крытые трассы за 1 день - неплохо тряхнули называется чем закончилась Арена?

Щас выяснится, что ДД или Форца ))) в Мове тренировка, в Арене просто людно

вот вы зануды, а

днем с вами, пью чай

такой же, как был на всех других мини: Castrol NF синий

ааа, ну еще Германия есть, в тех-же слухах причем не Нордшляйфе если начинать гадать - полевропы подходит под предположения: исторических автодромов в старушке хватает еси чо - я за Спа

бывает, особенно если в стабе есть несколько регулирующих жесткость дырок - присмотритесь внимательнее. это будет значить, что заводской стаб поменяли на что-то более продвинутое

катбэк OBX + безкатовый коллектор = акустический ад. так что я сомневаюсь на счет половины или ты имел в виду, что половина использует их компоненты, но раздельно?

на сколько я знаю - пока тишина

остальные сообщения переехали в профильную тему про выхлоп

Не факт, есть вариант +2% на колене например