Misha S.

Ну, по классике, если обороты двигателя растут, а тяги нет, то похоже на заканчивающееся сцепление. На Р53 сцепление при самой аккуратной езде не живет больше 200т. километров. У меня родное сцепление прошло 124 т. миль перед заменой.

Да, начать с подушек двигателя, причём с верхней - она обычно первая умирает.

Купи сразу два таких реле, у меня одна=о сгорело и через несколько месяцев - второе. Неоригинал вполне норм, кстати.

О, вот оно и подгорело. Может и надо было поменять только резистор и оставить вентилятор, эффект был-бы тот-же. Бывает Кстати, новый вентилятор работает немного тише старого, так что, может. и моторчику там недолго жить оставалось.

Привет-привет! Что такое "клеммники"? На самом деле, мы вдвоём все сделали за полтора часа, инструментов каких-то специальных не нужно было, несложно все там. К часу дня уже у меня на бэкярде пивком ланчевались . Кстати, вентилятор старый был уже раз поменян - 2009 года выпуска деталь была. Ты, кстати, в наши края не собираешься?

Не, не канает. У нас этот резистор стоит 30 $, а работы мне ещё на час ковыряться, паять, ну нафиг.

Аналогичная история - первая скорость не работает, поверил мультиметром - резистор вентилятора накрылся. Дилер озвучил больше 700$ , забил, купил на Амазоне вент производства TYC, по отзывам надежный, по цене 110$. На выходных буду ставить.

Сифоам пользовал, в принципе, помогает, чистит там в клапанах чего-то. Разница есть в динамике, но небольшая. Плюс в том, что продукт проверенный годами, испортить ничего не может. Дешевый, у нас стоит в районе 6-8 долларей за жестянку..

Вообще-то, должно быть красное.

С Днём Рожденья! Всех благ и радостей!

Я разницы не почувствовал, зато капот открыл - а там ОН! Сразу охи и ахи слышу

Всегда - пожалуйста, были рады познакомиться! Обязательно увидимся ещё!

Вот недавно Миша Ботинок оказался в наших Вашингтонских краях, провели неплохо целое воскресенье, поездили по городу, дернули пивка дома у меня. Еще вот фотка с женои Ниной тогда-же. Она тоже лйибитель поработать мешалкои на моем Минике !

Видимо, оно и было.

Может и так, здесь, как говорится, уровень моих познаний матчасти автомобиля не позволяет мне сделать однозначный , научно-обоснованный вывод о сущности причин вышеописанных неполадок .