Cpt.Shi
-
Публикаций
204 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Cpt.Shi
-
А новый сколько такой стоит?
-
Исходя из опыта использования коней, на других горячих хетчах, и исходя из ваших желаний, я б посоветовал брать кони спорт. Там регулировка есть, так что можно настроить как больше нравиться, в рамках обычного города. А если на треке катнутся, то просто выкрутить на максимум, и после трека опять в зону комфорта.
-
А подробности есть? и ценник известен? А то может ойлинз роад и трек будет дешевле с таким подходом)
-
А в чем проблема? Если у вас бюджет Х, то ищите машину ценой Х-100.000, и тогда быстро найдете. И не нужно будет тратить лишние деньги и время.
-
Главное что б отмечать не начал, пока надежно не припаркует)))
-
Обратись к местным тайматтакерам, я думаю посоветуют проверенное место в Киеве, где занимаются изготовлением цо колец,
-
Искать нужно по всем дворам, их сначала отстаиваться на длительный срок кидают, а потом забирают.
-
Возможно,, еще потребуеться чек убрать программно, если вылезет через какое то время.
-
Рядом с нпс сервисом, есть ребята, которые выхлопы варят и торгуют запчастями для них, думаю, спорт катализаторы есть у них. Можно набрать в нпс сервис, есть тут в партнерской ветке контакты, и узнать у них, контакт ребят.
-
Если нужна 6ка, то это 2.0. У 3й генерации свои проблемы, и еще не все вскрылись, нормы евро как то нужно выполнять. По мини, берите купер С или жкв сразу, и меняйте все по мере необходимости. Может быть не дешево, но любая достойная машина сейчас дешевой в обслуге не будет.
-
Меня это не может задеть никак, и у ВАГа 1.4 проблем не меньше. Про первую генерацию 888 на 1.8\2.0 - она никак к вашему 1.4 не относится. И если вы думаете, что на 2й генерации 1.8\2.0 с этим проблем не стало, то ошибаетесь, просто конструктивно стало дольше ходить, при маслосервисе согласно графику ТО, к 100.000 проблему так же будете ловить.
-
Любая старая авто - требует повышенного внимания. Нет желания заморачиваться - купите нового корейца. С ВАГами своих приколов хватает, особенно с старыми 1.4 на дсг
-
Массу можно и уменьшить, а вот у мини уменьшать особо некуда - регламент.
-
Просто на секунду представь, пройдет лет так многодцать, у твоего маленького ребенка\внука диагностируют рак легких, - и он спросит тебя, а правда что это результат вредных выбросов, от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые в твоей молодости были?
-
Может на конец мая на МРВ вместе? Для разогрева)
-
Орги несут ответственность за свое мероприятие. Имеют право не пускать. Трейдвир меньше 100 - это полуслик боевой. Именно поэтому, я и написал, что турбокап интереснее, так как регламент в рхцц для мини 1.6, дикий. Да и 2.0, я уверен, меганам и ВАГовским леон\гольф - не конкурент.
-
Турбо кап, от макспаверкарс, выглядит интереснее.
-
Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости
topic ответил Cpt.Shi в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
газпром это не нормальная контора. Вообще, если бензин делаеться по ГОСТу, это не значит что он нормальный. Нормальный только лукойл. И импортное. Типа VP -
Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости
topic ответил Cpt.Shi в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Качество - понятие объективное. Поэтому у одного производителя, бензин 95 не может быть хуже по "качеству" чем 98. А вот 98, хуже по "качеству" 95 - быть может. Включая и "нормальные" заправки. У нас только 1 производитель есть, нормального 98 - лукойл. -
Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости
topic ответил Cpt.Shi в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Качество 98, может быть только ниже, выше не может. У одного и того же производителя естественно. -
Позвоните продавцу, распросите историю, где обслуживался, ну и проверьте потом.
-
Сложности нет. Целесообразности - так же.
-
Да он зафлуживался быстрее, чем я чистить его успевал) Я и удалился, думал на форуме будет дублироваться важная инфа)
-
естественно, вылет то 35, а у ТС вылет 45!
-
Вот ты блин в последний момент объявила) Заранее б знать.
