Hungry like the wolf

Спасибо большое, действительно полезная ссылка

в храме жрецов ЭГУРа я побывал и прочел все страницы. Но, до тех пор, пока нового у меня нет- были заменены щетки в электродвигателе и он успешно (как бы не сглазить) функционирует. По крайней мере крайние пару часов- точно.

Первые ссылки что мне попались- говорили о 56к за восстановленный образец. Вот я и запаниковал, немного. 34- еще приемлемая цена. А вообще, по хорошему- наверное глупо менять весь узел, когда вышло из строя что то одно, будь то диодный мост, щетки или коллектор. Практика замены все и вся узлами, может и удобна потребителю, но стоит на порядок дороже, а самостоятельная замена износившихся или неисправных деталей отдельных узлов, при наличии оригинальных комплектующих- дело приятное, надежное, экономное. Тем более если деталь ремонтопригодна. Уж не сочтите скрягой

Ну да. Надо бы убедиться

https://www.exist.ru/catalog/goods/4/94/051079bf вот, первое что попалось) А как дальше жить будем?) шкивы за 50к продавать начнут?)))

Trekxz, варианты я эти видел. Меня интересовала более реальная цена для подобного товара. За ссылку спасибо, но переплата в 10 и более не очень заманчива, в то время как petrukhin нашел весьма заманчивые варианты. Надеюсь что и качество изделий в обоих случаях одинаково.

инфа не ахти какая. Но на официальном сайте ZF по артикулу 2913601 насоса нет в наличии

http://parterra.ru/product/nsin0011446796-zf-parts-2913-601/?

Кто ты, волшебник?) Спасибо, отличная ссылка как для меня, так и для миниводов в целом, полагаю

искал. Крайние сообщения по гурам датированы 2013 годом, если не ошибаюсь. Посмотрю еще, конечно, но предлагали как раз- ZF, который не так давно лавочку то и прикрыл. Пока лучший вариант предложенный выше, из заимок в СпБ

ZF сняло с продажи свои насосы ЭГУРа для R53, если не ошибаюсь. Цены за восстановленные около 50к. Вскрытие моего показало износ щеток и коллектора ротора. Шлифовка ротора неэффективна ввиду большой его выработки. Как временную меру рассмотрел замену щеток, но предложенный вами вариант- бальзам на душу. Если обьявление еще имеет силу- это находка. Спасибо

Ребята, на 205 тысяче пробега умер родной ЭГУР. Предложения города Тверь очень кусаются по цене (от 40 до 100 т.р) Может у кого из ближайших городов (столица в частности) завалялся таковой, или кто нибудь знает где можно его найти по ценовому диапазону меньшему, чем вышеуказанный. Заранее спасибо.

Как прошла обкатка? Первые 40 км вчера проехал после ремонта

Ну как, все подошло? Кольца особенно интересуют

А в чем их прелесть? У меня вроде есть, передние, почти не ношеные)

Ну как, фары установил?

Начался масложор. Поехал смотреть двигатель, в итоге принято решение менять кольца, мск, все это в комплекте с прокладками выходит 50 к за запчасти. Адекватная ли это цена? Имеет ли смысл искать замену оригинальным кольцам поршней?

Отличный отзыв, спасибо! Хоть тему открывай об автомобилях, которым за 10 ку. Если опираться на мои записи в бортжурнале- за два года я поменял: бензонасос, модуль зажигания (с вв проводами соответственно) передние стойки, расширительный бачок, шкив коленвала, натяжитель ремня навесного оборудования. Мелочи вроде сайлентблоков, ступичных- в учёт не беру) Есть у меня мечта, но это уже по финансам- заменить всю проводку, перебрать всю электрику, добиться ровной и надежной работы двигателя (капиталочка, возможно) перетянуть салон, отполировать кузов, добившись первозданного шика) И отдать машину будущим детям) К тому времени, наверное это будет такой своеобразный "ретро" Извиняюсь что не по теме. Удачи на дорогах и с 1 мая всех!

Спасибо за совет! А то места не нахожу себе) 220 т.км- и как, полет нормальный?

Не то чтобы прямо много. сейчас беспокоит масложор и затяжеление руля. Во втором случае грешу на сайлентблоки и жидкость ГУРа. Что делать с первым- пока в раздумьях/

Спасибо за дополнение