AlexFluxx

Денис D_guest. Тебе к нему. Стальные шкивы только у него и Kavs. Но у него будет дешевле импортных безделушек. Б/у шкив, если не стальной, это, по-моему, глупо..

Ок. К ценнику Минигаража у меня самого претензии есть. Но 24 за все перечисленное - объективно мало. Хотя, согласен, спор ни о чем. Поздравляю с выгодной сделкой.

24к все это может стоить только у тех, кто не знает, что делает. Я тоже с таких "специалистов" начинал. Пистоны в подкрылках проверь для начала. А чем глубже, тем интереснее..

Болгаркой и ломом? Или своими руками? Больше вариантов в категории до 24к нет..

А сколько цепь ходит на правом MK?

Рекомендую для начала немного разобраться в вопросе.. Без обид.

В резерв, пожалуйста

А в r53? Такое ощущение, что должны..

Всем привет! Ребят, поделитесь опытом выбора стоек для R53. После небольших доработок мощностных характеристик, изношенной стандартной подвески совсем перестало хватать: валкость ощущается даже при интенсивном разгоне по прямой. В то же время, авто не нацелен на трековое использование, используется каждый день в городе, в том числе зимой и в дальних поездках. Хотя за комфортом, в целом, я не гонюсь. Пока смотрю в сторону Koni Sport Kit, а коиловеров вообще побаиваюсь с т.зр. надежности. P.S. Катаюсь только на 16-м диаметре.

Ребят, небольшой вопрос организационного плана. (Возможно, я что-то просмотрел в этой ветке, тогда поправьте.) Место для ночевки бронировать самостоятельно? Или есть ориентиры? В июне ездил через Ростов-на Дону в Сочи, ночевал в двух разных хостелах. Остался очень доволен: уютно, по-молодежному и недорого. Но, так сказать, отрываться от коллектива не хотелось бы )

Бери R53 вместо R60, лечи/тюняч на сдачу и катайся где хочешь и как хочешь, удивляя окружающих своей несуразной реактивностью, втиснутой в дизайн наших отцов - странной, но притягательной. Таким прощают все, с улыбкой.. Поначалу мои коллеги с издевкой смотрели на мою машинку, срисованную, как будто, из прошлого. Но, поездив пассажирами, перестали понимать, как на этом аппарате катаются блондинки, те самые, которых обычно представляляют за рулем Мини. После таких поездок каждый хочет себе авто минимум в 250 л/с.. Но они не понимают сути. Потому что не были за рулем этого удивительного и по-детски улыбчивого малыша. А если и были, то ничего не поняли, потому что с ним надо суметь подружиться и не бояться крутить, крутить, крутить! За рекламу V спасибо, конесно, но если уж швед, то.. SAAB! Или Вы не по романтике? Тогда санки и летом - в пору..

Сори, на R60 даже не катался. Просто не могу поверить, что он может быть настолько хуже моего R53!?? На котором я ездил в Мордовию, Сочи, многократно по маршруту Минск-Москва - зачастую с женой и ребенком. На котором я каждый день проезжаю по 80-100 км по Москве.. Затекает спина? Да ладно! Не хватает мощности на обгонах? Мдя.. С 2-х тыс. оборотов может быть, но в правильном режиме это мой Мини обогнать весьма (!) затруднительно. Фатальные ямы для амортизатора? На моем 13-летнем до сих пор родные стоят. Бак на 500 км? Это в какой такой тундре заправки встречаются реже?.. Жесткий? На скорости не ощущается. Но тут можно согласиться - дело вкуса. Масло каждые 10к? Я меняю каждые 5. Это плохо? Меня не напрягает.. Итак, вернемся к первому вопросу: R60 действительно такое г..но?

Бред какой-то.

R56 ранее 2011-го года - до 100. Остальное - исключения. После 2011 - вроде как кардинально (?) лучше. R50-53 - без разницы, смотреть не на пробег, потому что он скручен, потому что без разницы.. F-ки - пока ничего плохого о них не слышал, хорошего тоже. ИТОГО: если на F-ку (1-е место) не тянешь или дизайн выхывает тошноту, то R56 после 2011 (2-е место); R50-53 - авто неплохой, но годы есть годы, зато "тру" (3-е место); R56 др 2011 годаоставь другим..

5 р/км на 13-тилетнем Мини - при полном отсутствии технических знаний/навыков и.. мозгов, как в моем случае. Если есть хоть пара извилин и желание ими работать, уверен, затраты будут совсем другими.

Посмеялся от души )

Как попадешь. Как ездишь. Насколько ты перфекционист. Дешевле 400 на старте - лучше даже не рассматривать.

Откуда столько "не.добра" к Мини? Может просто стоит сменить авто? :D Это как с женой..

Продают то, что покупают, а не то, на что пускают слюни. Хотя, конечно, будет о чем подумать, когда остыну к своему старенькому и, полагаю, чересчур овощному по сегодняшним меркам 53-му..

Ценник чуть другой, кроме Купры, или я ошибаюсь?

Например? Желательно сразу с ценой..

Пуская меня поправят. Но MINI, в котором еще жив R53, никто за 300 тыс. выставлять на продажу не будет. Ни сейчас, ни тем более завтра. А вот пару-тройку сотен тысяч геморроя полумертвая игрушка принесет запросто! И очень быстро.. Дальше думайте сами. *конкретно эту машину я не знаю

Пробег скручен? В моем на 230+ кресла никак не хуже. И почему стаканы разноцветные? Обливали, не заморачиваясь? А так - ничего, симпатичная ухоженная машинка. К тому же натертая к продаже до блеска в каждом сантиметре. Даже с учетом озвученных выше вопросов очень достойный экземпляр на вид и по описаниям. Удачи в продаже!

Возможно глупый вопрос, но с водительской стороны состояние ковролина проверял? Меня как-то затопило через уплотнитель водительской двери и (!) неплотно посаженную резинку нижней секции рулевого вала. Слева воды было больше, но и с пассажирской стороны, как ни странно, тоже - болото. Далее - самое простое: доводчик стекла всегда исправно работает? нет привычки ездить с открытыми окнами, а потом не закрывать до конца? У меня автоматическое поднятие работает только слева, справа - нужно конкретно смотреть, поднялось стекло до упора или нет. А в нынешние дожди через приоткрытое окно воды можно набрать порядочно. И последнее: печка. Погугли проблемы с ней: они имеют очень похожие симптомы. По люку не скажу, у меня его нет. Хотя по логике - это самый первый кандидат на фэйл.