jazzz

А F57 эски к нам возят?

А когда в Европе меряли расход в км/л? Стандартно л/100км. Это в США меряют в милях на галлон.

А разве новый термостат, который идёт на замену, не более надёжный, чем старого образца?

Еду с сыном 12 лет.

39. Jazzz + 1

Нет, мне сказали, что по посадочному месту не проходит. Переходник в комплекте. Отправлено с моего SM-G928F через Tapatalk

Хочу вдогонку выразить удовольствие от посещения. Человеческое отношение, чай до упаду, работа сделана быстро и по делу, цены адекват, а за комп диагностику денег не взяли . Хотел бы порекомендовать расширить количество расходников на распространенные машины (колодки, датчики и проч ) в наличии. Короче, рекомендую ребят ) Удачи! ---Андрей, красный кабрик эска R57.

Про перепрошивку коробок не слышал.

Конечно. Одни похороны в 35 дешевле, чем доктора с 30 по 85 + похороны в 85 ))

Да нет, косяков у Aisin как таковых особенных нет. Бесит алгоритм работы: отклик на педаль туповатый, и сам процесс переключения передачи медленный, , у ZF гораздо быстрее. У меня Aisin был на четырех машинах разных марок, фамильный почерк на всех одинаковый ((

Печаль. Не люблю Aisin. ZF сильно лучше.

Бульвар Ген. Карбышева. Принимаете?)

Помнится, во время вояжа в Рязань кто-то сказал, что у него расход 6.2 (в ответ на моё удивление моим 7.7). Не ты ли это был?))

Когда что-то заболит - тоже таблетки не пьешь и к доктору не ходишь, надеешься, что само пройдёт?

Спасибо. А по коробку кто-нибудь знает? Кто производитель?

Можно резюмирую? 1. Автопарковщик только крутит руль (и какой от него прок тогда?) 2. Адаптивная подвеска на поверку оказалась просто регулируемой по жёсткости. Есть у меня такое на другой машине. Не пользуюсь. В активе - более весёлый мотор, коробка и дизайн. Коробка чья? Тоже Aisin? Мотор - мощности столько же, что изменилось? Крутящий? Полка момента? Отклик?

Ну то есть объективных причин для замены не прослеживается )) Разве что автопарковщик и адаптивная подвеска (кста, что в ней адаптивного?)

Я писал не про поиск неподдельного товара, а про концепцию выбора масла. А так да, риски всегда есть. Снижаем их, покупая Motul в розничных магазинах с сайта производителя. Оригинал тоже иметь смысл покупать либо у дилеров, либо через иные проверенные каналы. Все это - просто здравый смысл, разве нет?

При принятии решения о покупке масла ключевой момент, который нужно понимать- это то, как производитель относится к контролю стабильности качества. Пока что из общеизвестных марок внимательнее всего к стабильности качества относится Motul, потому как производитель небольшой, семейный, и очень дорожащий своей репутацией. Что касается Лукойла - лично я экспериментировать на турбомашине не стану. В атмосферках можно попробовать. Но самый верный способ не попасть на деньги - это оригинал. Тем более, что, по сравнению с затратами на все остальные моменты (бензин, ремонты и проч) разница между ценой канистры масла проверенной фирмы и марки "Мупкин, Пупкин и Сыновья" весьма и весьма невелика. Впрочем, если все равно дорого, то ездить можно и на Приоре. Отправлено с моего SM-G928F через Tapatalk

Настоящий минипипл - он как настоящий папуас: ему бы поярче ))

Wow, у F57 есть вариант крыши с рисунком... Да, надо будет серьезно подумать ))

Значит придётся с грустью уйти на альтернативные марки. Z4, TT, да мало ли их. Хотя не хотелось бы.

Привет. Как обычно, думаешь насчёт следующей машины ) И хотелось бы понять: при наличии относительно свежего R57 есть ли объективные причины думать об F57? Гарантия для меня - не фетиш, обладание наипоследнейшей моделью - тоже. Едет чипованный R57 S вполне достойно (меня более чем устраивает). Пока не ломался. Есть ли объективные качества , которые существенно выделяют новое поколение перед старым? Интересен опыт владельцев, конечно же. Спасибо!

Ребята, могу сказать за Екб. Есть Бош-сервис, на ул. Металлургов, это начало дороги на Пермь. Мини знают. Запчастей нет, но оперативно заказывают по вполне вменяемым ценам Как крайний случай - дилер в Челябинске.

Добрый день. Сколько сейчас стоит SPS? Спасибо.