jazzz

Отличная штука! Спасибо за информацию ))

по пунктам: 1. Нет, не знаю. Поэтому написал ЕСЛИ. Видели? 2. Я моторист, пророк и профессиональный медиум. А также имею очень большой опыт эксплуатации автомобилей, а также определенные познания в теории и практике работы ДВС. Долго интересовался вопросом. Такой ответ устраивает? 3. Я читаю все, что пишут в моей теме. И большая просьба. Не надо, пожалуйста, учить людей жизни. А также портить им впечатление от этого ресурса своим, совершенно беспочвенным, брюзжанием. Мини - он же про кайф и радость. А вы брюзжите, как будто у Вас ТАЗ лохматого года, но есть ощущение, что Вы достойны большего. Короче. Давайте жить дружно и радовать друг друга общением. ОК? Заранее прошу прощения у всех, кого мог обидеть этим постом.

вот это пробег и статистика! )) Спасибо, очень познавательно ))

ну так и у меня это не основной автомобиль )) Кабрик - да, это весчь ) А еще - способ не думать о покупке мотоцикла ))

если машина произведена под 95-й, не надо в нее лить 92-й. У нее будет от этого расстройство желудка )). Рано или поздно. Но Вы ведь меня не услышите, правда? Что касается "обычных атмосферников", то изначально вопрос задавался про MCS, а он турбовый. Лить же 98й в атмосферники, действительно, мало смысла. Но если владельцу нравится, хуже от него мотору не будет точно.

хм... если что - не хотел обидеть. мир вам, земляне.

а мой вполне на свои 184 лыски едет. Вот только мне сегодня уже въехали в зад (( Машина стояла на парковке около дома, и главный инженер поселка на своей волге его не заметил (( итог - помятый, немного вздувшийся и поцарапанный задний бампер, выскочившие из пазов какие-то пластмасски внизу бампера (надеюсь, без поломок крепежа), и непонятно, что сломано/помято под бампером. Не страшно, конечно, но неприятно. Видимо, это из категории "съешь лимончик" )) На скорость, правда, не влияет ))

спасибо. В принципе, можно было бы просто ответить "да без разницы" ))

кто экспериментировал? Есть ощутимая разница? Сразу оговорюсь: сам в прошлом из нефтянки, так что посещаю только родные Лукойл или ГазпромНефть. Спасибо.

не, это позже, когда и если я соберусь его тюнить. пока что только фото. красивыя... аж жуть ))

хм... и много тут таких, у кого петли обмотаны? ))) Я все-таки прошу фото в студию )) PS Сегодня решил почистить салон машинки. Предпродажку делали только внешнюю и техническую, салон не трогали особо (хотя, справедливости для, он в целом был довольно чистый. Просто я аккуратист )) Пылесос насосал пыли так, что вода в нем была черная, да еще с осадком )) Разводы на сиденьях убрал, какие-то грязючки по салону тоже убрал. Теперь машина не только внешне агонь, но и внутри чиста, аки лик младенца ) Сделал бы фото, но не знаю, сюда напрямую постить можно, или с файлообменниками извращаться?

замена цепи - это штатная процедура по регламенту? Или это придумки местных сервисменов, потому что ну очень деньги нужны? вот-вот.

????? Не понял, двигателю необходим серьезный ремонт на 70 тысячах???

короче, что мне делать сейчас? Ничего? И куда лить присадочку - в бенз???? Давно этим не занимался... Естьвсякие Экто, Алтимат и прочее... Там достаточно всяких присадок.

вот такая вот история. в 2012 на пробеге 15тыкм поменяли, в след раз поменяли в 2014 на пробеге 30. Подоплеки не знаю. что искать? Чего ждать? MCS 2011. спасибо.

Анна, про то, где эти петли, мне объяснять не нужно: чай, не первая, не вторая, и даже не десятая машина )) мне интересно ГДЕ ИХ ОБМАТЫВАТЬ?!))

у меня на кайене что-то тоже сзади мерзко скрипит справа. народ тоже говорит про петли. может, это ОНО? ))

эээээ... можно фото ОБМОТАННЫХ петель? не понимаю, где обматывать... кстати, и еще вопрос - машина 2011г. Это какое поколение - R56? 57?

AnutkA, Объяснитесь немедля!)) спасибо! Я постараюсь )) просто... у мен далеко не первая (и не десятая) машина, кабр уже был, так что я в полне в состоянии трезво смотреть на эту игрушку. но, повторюсь, он ХОРОШ )) спасибо! А главное - быстро: от момента начала раздумий относительно кабрика именно от Мини до, собственно, покупки оного агрегата, прошло не более двух суток )) отвечу, но не сразу, ибо: 1,2 - надо поездить хотя бы месяц. 3. соседских детей в нашем поселке раз-два и обчелся, плюс кабрик тут как минимум третий ))

я же написал: нравится ) Плюс я еще собираюсь его чипануть до 210 сил )

Итак. Во-первых, я не в Москве. Во-вторых, конечно, машина эта создана НЕ для плохих расейских направлений. И 200км по маршруту Челябинск-Екб это мне только что доказали. Позвоночник ссыпался в трусы, устал выковыривать )) В-третьих он, конечно, ОЧЕНЬ шумный. Я догоняющие меня машины при городской езде слышу раньше, чем вижу. И скрипит и постукивает ВСЕ: от крыши до сабвуфера, лежащего в багажнике (дадада ))) И при открытой крыше звук сабвуфера перекрывается бухтением выхлопа (и это при городской езде). В-четвертых, эргономика, и управление через эту пипку, которую вы называете шайбой, категорически неудобные. Логика меню тоже оставляет желать лучшего. В-пятых, музыка (даже после апгрейда) - полное г. Годится только перекрывать все остальные шумы)) В-шестых, нереализованные амбиции владельцев фокусов и приор почему-то мешают им адекватно себя вести в потоке рядом с этой машинкой. Постоянно пытаются что-то мне доказать, подрезать, обогнать. Не получается, раз за разом. Но они, как комары, настырные... НО! Он ЕДЕТ. Он РЫЧИТ. У него ОТКРЫВАЕТСЯ КРЫША. ОН ПРИКОЛЬНЫЙ)) За что, собственно, и покупался )) А еще у него оказался еще меньший, чем заявленный, пробег. Вот такие вот дела )) Зачем мне эта кобылка?) Моя девушка гораздо лучше ))

"Как оно" я еще не понял. Устал и не обедал. Вот сейчас победаю и поеду 200км домой по плохой дороге, тогда пойму ) О результатах сообщу )

Ну, что вам на это сказать... Принимайте в ряды ))

Antonoff, а что, цена неадекватна? Просто новую такую сейчас можно купить только под 2ляма... И спасибо за советы. AnutkA, и Вам спасибо за советы. У меня был уже кабрик на коже, причем салон был двухцветный - синий с примерно таким же цветом, как и у Вас. И тоже с ручейками. Но потели спина и пятая точка безбожно...

что это такое и где искать-проверять? ))