mikebush

Да из поршей по прямой более-менее жарить могут только турбаки и разные GT, не их стихия

Ага, долговязое узколобое существо стояло на коленях и от отчаяния билось о борт миника завывая "А волны и стонут и плачут... И бьются о борт корабля..."

после мойки обнаружил две небольшие вмятины на заднем правом крыле практически под стеклом на сгибе. Ни царапины, ни скола. Как это можно было сделать - ума не приложу. Место жесткое, рукой не помнешь, а ногой не удобно...

На куперах надо максимальной боковой перегрузкой меряться, имхо. :confused:

Поздравляю!!!

С Днем Рождения, друзья! Всем всего!!!

С Днем Рождения, дружище!

У меня на кузибене заводской потолок такой А комбинированные сиденья с наппой/алькантарой - совсем сказка

Дату выпуска смотри, а то я брал в 2008-ом машину 2007-го, думал, что она в конце года пришла, а оказалось, что выпущена была в январе 2007

Вспомнил!!!! Розовый Кэдди Эльдорадо 1959 г.

90 древняя как кости мамонта, а GLK - железный капут. Я бы выбирал между XC60 и Q5

И коробку для нее уже сделали? А то на предсерийнике от А4 коробас стоял Маленькая Эрка на базе и-трона для минивода должна быть интереснее, кмк. Ждемс

Порхе GT3

Масло греется и синхронизаторам тяжелее работать становится. В вязком масле и изношенные синхронизаторы справляются.

Давай уже не томи, кому отдаться?

Надувные безопасности

А как шторки будут работать? Не дай Бог, конечно :confused: Спасибо

Не для полемики. Есть и другие примеры форумов без модерации.

Сейчас сходу не найду, пора домой бежать, жену с ДР поздравлять Но встречал инфу, что народ ломает роботы, а им в гарантии по какой то причине отказывают. Точно не помню, боюсь наврать, но то ли ESP нельзя отключать, то ли еще что то. Может при рестайлинге и пофиксили, но осадочек остался. И вообще, с DSG, кмк, у всех те или иные проблемы есть.

У нас все машины в семье в общем пользовании кроме классика

Мне дешевле А скидка - это пакет стоимостью полтора ляма за 500 тыр. На ML63 вообще 2млн. скидки сейчас. А GTR я за такие деньги из принципа не возьму. Япошки совсем охренели. Сначала объявляли ценник 80 куе, потом не поставляли на российский рынок, потом перед выходом 100 куе, вышел по 120, а теперь после мегаофигительного рестайлинга просят 145!!! Ну и апофигеем ниссановской опупеи будут проблемы с роботом Лучше буду на GT3 мал-мала копеечку откладывать

Спасибо, друзья

по ссылке выше все есть Executive sport за 3.5 набит опциями по крышу, включая самоблок, керамику на передке, подвеску амг перфоманс и плюс 30 кобыл к стоку. я смог добавить только камеру, шторки и огнетушитель. В базе машина стоит 3 ляма, дешевле M3. Ну и скидка, разумеется. Кстати, членам МБ-клуба положена официальная скидка от производителя 8 %, но надо состоять в клубе не менее года.

И чего вы спорите... Все современные машины - *овно. Европейские - дорогое и ломучее, японские - убогое и унылое, американские - дешевое и отсталое. Косяки есть у всех, а пипл хавает, ибо главное - либо дезигн, либо цена. Модельные ряды обновляются со скоростью света, срок жизни авто сокращается, кому теперь нужна надежность?

Катрин, да расслабься ужо А то сейчас перейдем на тонировку и ксенон в ПТФ