mikebush

Провентилировать салон забортным воздухом она тоже может

Я там выделил SP01

тебе же по-русски сказали, что тахометр только целиком детализируется. Пленкой под хром обтяни.

Только не это!!! Более пластиковых и непредсказуемых шин не встречал. Честное пионерское.

Саш, а во сколько оклейка обошлась, если не секрет и сколько по времени делали? Я тут на ауди-клубе у местных партнеров поинтересовался, про кузибен целиком прозрачной глянцевой пленкой - 5!!! дней и 80-100 тыр просят. Не дофига ли?

И напрасно. Некоторая публичность в освещении работы дилеров может способствовать повышению качества и культуры обслуживания миниводов, кмк.

ЭКТО от неЭКТО только очищающей присадкой и отличается, точно также, как и Алтимейт от неАлтимейт. Про детонационную стойкость просто перл и не надо про методы оправдываться Рязань тупо фигачит МТБЭ в свои бензины, т.к. не могут высокий октан получать из-за технологических проблем. Другой вопрос, что МТБЭ - хорош для двигателя, но хренов для человека, т.к. отрава страшная и его применение на западе если не запрещено, то ограничено. Любой качественный бензин будет по детонационной стойкости на пределе спецификации, т.к. нет смысла лишние деньги на повышеный октан тратить.

Ничего... Народ должен знать своих героев :D

Черт подери Теперь вдвоем будем проблемы с коробками решать

это ты их колодками закидал?

Света, с Днем Рождения!!! Всго самого лучшего!

по сравнению с турбовой импрезой не провоцирует вообще :lol: очень мирный авто: 1. руки после поездки не трясутся 2. волосы дыбом не стоят 3. холодный пот не прошибает 4. пИсать через каждые 50 км не хочется 5. каждый раз не задаешь себе вопрос " а на #&я все это надо было делать?" B)

Ну и как им GT-Rы ? Мечтал о нем, но официалы так долго тупили с ввозом, что "перегорел". А мнение владельцев было бы интересно узнать.

WRX - врыкс WRX STI - стай Evolution - развалюшн оппозиты только у зюбару и порхе, роторы у мацуды, а томми мяккинены у развалюшенов как то так :lol:

С 3МПС неинтересно было сражаться ни разу Сливали всегда и везде. Правда в городе/за городом, а не на треке. Так что у каждого свой опыт. Обычный стоковый врыкс, не стай

Во дворой схватке всегда побеждает баран, который не умеет задом ездить. Поэтому всегда уступаю, даже когда на уазике приходится задом слалом исполнять. А орать и сигналить - расписываться в собственной беспомощности. ИМХО.

Сам не замерял, но нет причин не доверять производителю. Врыкс на ДВЕ головы быстрее эски на разгоне. Меньше секунды между ними нет это точно.

не противоречит. 1380 кг скорее всего полная масса, а разгон считается с частичной загрузкой. У меня врыкс был более 1300 кило, 225 кобыл, а разгон 5.9 по паспорту кузибен: 2616 кг минимальная масса, 326 кобыл, 6.4 до сотни

у меня была S60 - сказочный автомобиль, я в пробках засыпал за рулем

Блин, мечту всей жизни рушишь <_< Я всегда считал, что на чоппере можно безопасно перемещаться по сравнению со спортбайками

Юсуп, Вольво примиряет человека с окружающим миром. Не надо Вольво нафиг Бродяга прав. Только я бы взял сарай Т6 :lol:

Не кушаем, вот я свою эску хочу поменять на кабрик JCW. Я с со здоровой долей иронии отношусь к нью-мини, но более фанской тачки среди новых авто не могу себе представить. Эргономика не образцовая, пластик дешевый, салон гремучий...но ка-а-а-айф от вождения!!!!

Если человек умеет ездить, его никто не подрежет. Дело не в автомобиле. А уступают дорогу большим джипам действительно охотнее, но мини и не нуждается в уступках Захотел - раз и перестроился

Стас, с Днем Рождения! Всего самого лучшего! Чтобы просыпаясь сам себе завидовал!

99% миниводов сольют на треке профессионалу на любой из перечисленных мной повозок. зы: я не менял первоначальный текст, только добавил про эмки