Riper
-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Riper
-
-
Ребят, а по поводу вот этих что скажете:
Странные фотографии, сложно что-то внятное сказать. Дорого за 2009-ый год (комплектация видно что в лучшем случае средняя). Можно брать наверное если в живую прямо все совсем в идеальном состоянии.
Этот наоборот -- подозрительно дешево (особенно для автосалона). Уколхожен. Предыдущий хозяин заморочился с доп.приборами. Может из клуба?
Это не "MINI Cooper S Mayfair" + странный апгрейд "под рестайлинг" внутри (зачем? к тому же частичный). Подозрительная машина, я бы не тратил время.
-
Друзья, был бы очень рад вступить в ваш клуб ценителей породистых маленьких машин для души и удовольствия! Собственно, решил себе приобрести Cooper S, так как полагаю, что в жизни каждого действительного фаната драйва и автомобилей в целом должна быть такая машинка. Обдумывал эту мысль месяца 3, долго выбирая между миником и, хоть это и прозвучит странновато, C300 и E350. И все же пришел к окончательной мысли о MINI. В общем, выбираю из этих двух вариантов:
1) https://auto.ru/cars...032318539-727f/
2) https://auto.ru/cars...35532817-3d0ad/
Что скажете с опытной точки зрения?
Заранее спасибо всем за подсказки!
1-ую уже смотрели форумчане. Дрова. Подробнее тут: http://forum.minipeople.ru/topic/39600-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D1%83-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8/
2-ая тоже доресталинг (спец-серии кэмдэн и майфэир выпускались с 2009 г. и доресталинговые). Ранее вроде здесь ее никто не смотрел. На мой взгляд слегка дороговато (в предположении что в машине все идеально), хотя сейчас сезон конечно.
-
В продолжение темы покраски - ВСЕМ советую как можно раньше поменять заднюю пластиковую рамку на силикон. На фото - след от дилерской рамки на 3 месяца, с другой стороны такой же
Жесть. проемы, рамка... Чем они их красят?!
-
Куплю провод к задним парктроникам новый или б.у. в отличном состоянии. Москва.
На картинке №4:
p/n: 61 11 9 247 451
Пояснение: Нужен №4 целиком. Со всеми разъемами, единым куском, без какого-либо ремонта/скруток/изоленты и полностью рабочий.
-
А мне нравится когда JCW красят "под GP"...
Если хочется брутальности, может это Ваш второй вариант, а не зеленый? -
24 августа??? Какого года хоть?
-
Привет!
1) Конечно же интересуют различные интернет ресурсы, где можно почитать, посмотреть интересную и полезную информацию, преимущественно интересуют магазины, где можно купить хорошие интересные тюнинг-ништяки, JCW обвесы и тд можно иностранные.2) большая просьба, если есть у кого ни будь документация-руководство по эксплуатации к авто, очень прошу скинуть файлик
Начни с FAQ: http://forum.minipeople.ru/topic/10070-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8-faq/
3) есть я так понимаю разные комплектации авто: с классическим спидометром по центру приборки и со спидометром с экраном.. Мне досталась машинка с классическим, хотелось бы поставить экран не подскажите, где искать, куда смотреть, сколько может стоить?) может продаёт кто? Кстати к этому же вопросу сразу попутно можно и скинуть инфу по разборкам миников, если у кого есть Отсюда так же несколько вопросов: должен ли я смотреть строго монитор R58 для моей машины, или может подойти с классического Хэтча или кантримена?
По приемлемой цене нашёл на алиэкспрессе вот такой вариант монитора
http://s.aliexpress.com/UJzeqQBB
Высокое качество емкостный автомобильный dvd для BMW мини купер автомобилей dvd-плеер с GPS навигация для BMW мини купер стерео аудио радио
, никто не экспериментировал не ставил себе? Как думаете, стоит оно того или все таки продолжить поиск оригинала? Как я понимаю в Китайской версии нет самого спидометра вокруг экрана.. Ну и начинка понятное дело будет отличаться.
Спидометр вокруг экрана судя по фото там есть, но китайское не советую. Криво, не в стиле салона, монитор бликовать будет. Там виндоус? Оно тебе надо?
4) есть ли какой ни будь движ?) на Смарте когда ездил - почти всех владельцев знал этой же марки, со всеми здоровался на дороге) тут за пару дней встретил несколько миников на дороге, никто аварийкой не моргнёт, никто не здоровается..
может не тех конечно встречал).Встречи Пробеги и так далее, что ни будь бывает?)
Смарт более редкий -- здороваются чаще. Миники здороваются если есть наклейка минипипл (без гарантии, но часто). Без наклеек -- не угадаешь. Меньше всего здороваются кантримэны без наклеек.
Встречи и поездки есть -- см. соответствующие разделы форума.
-
Стоимость ремонта по одной фотографии)))
по тому что Вы сами перечислили.
-
При чем тут Москва-река? Там же есть фото, правая фара, капот, бампер, крыло переднее правое - разбито. Надо менять. Вот и дисконт.
Стоимость ремонта (особенно с б.у. кузовными запчастями, которых навалом на Авито) несоизмерима с дисконтом.
-
подвеска это последнее, о чем стоит беспокоиться в R56
Да 330 это вообще смешной вариант. Либо скидывают кредитную "лоху" (или если не кредитная, то с другими большими юридическими проблемами), либо в машине убито все по кругу -- и двигатель, и коробка, а сам кузов из двух сварен, вчера подняли со дня москвы-реки где она пролежала пол года и т.п....
-
Что можно получить за эти деньги не до конца понятно, потому что многие, например, на авто.ру свои машинки не выставляют, а бережно передают из рук в руки.
Расскажите, направьте, ну или сразу предложите
Если кто-то где-то машины не продают, а "бережно передают из рук в руки" -- то как Вы к ним попадете?
По поводу "а что за эти деньги?":
Вариант 1: мини первого поколения (2000-2006) обычный или даже эска (R50\R53 т.е.)
Вариант 2: мини уан ("ваня") второго поколения (2006-2013) начальных годов (R56 т.е.).
Вариант 3: убитые мини второго поколения (трехдверный хэтч (R56) или клабмен (R55)) начальных годов.
-
1
-
-
Конечно же смущает)
В таком случае, на какой ценник надеяться, чтобы эска при последующей эксплуатации не опустошила карман.
По 53-ему не подскажу.
По 56 дорестайлу я думаю от 700. по рестайлу от 800. Это за средненькие комплектации не последних лет, но есть шансы что машина будет относительно ухоженной. Может быть можно найти какой-то прямо совсем простенький вариант дорестайла за 600 не сильно убитый (но поживший). Это про эску, конечно.
Для примера сейчас в магазине продают рестайл эску за 900 в средней комплектации, но сравнительно свежую. Выглядит вариант красиво, но вживую не смотрел. Но возможно вот это как раз не будет сильно "опустошать карман" (возможно! машину не видел!). Цена может слегка завышена (с учетом торга?) + можно попытаться искать 11 год (начало рестайла) что-то похожее за 800 наверное...
-
Нужно мнение знающих людей о перспективе этого авто. Стоит оно того?
Цена в 330 тыс за эску вас не смущает?
Надежда на чудо?-
1
-
-
У Авторевю был любопытный материал по сабжу. Жаль, полный текст его теперь доступен только по платной подписке.
Приложил эту статью для интересующихся... Она неплохая действительно.
-
2
-
-
возник вопрос, а кастрюль то кто-нибудь льёт кроме клубного сервиса?
В КС Московском лили Шелл, в мини-гараже -- Мотюль.
-
Уважаемые, вот Вы заминусовали прочитайте
последние 2 страницы этого http://www.bmwclub.r...0#post-15166065
можно ещё эту тему http://www.bmwclub.r...a-i-t-d.332906/
было много таких тем, они постоянно поднимаются.. можно самому поискать кому интересно
"зависимость ускорения от радиуса" и т.п темы
я ещё раз кратко опишу что будет правильным выбором
1) ширина диска должда быть не слишком уже ширины покрышки, идеально начало домика или маленький домик, если бублик то это плохо
2) радиус диска должен быть как можно меньше прям по суппорту, если не нравится вид покрасьте в черный
Я не минусовал, но теперь хочется.
Бмвклуб ресурс авторитетный, но в ваших ссылках ничего не увидел про "Толстая резина лучше рулится". Что такое боковое подламывание резины представляете? Никогда толстую резину не разбартовывали в экстремальных режимах поворотов/заносах? В менее экстремальных режимах толстая резина = нечеткость банальной переставки.
Что там на чем лучше разгоняется -- в начале топика уточнил что вес не рассматриваем.
-
Почем оно вообще нынче в рублях?)
Родное с обогревом судя по bmwcats -- 13-14 тыс. руб.
-
1
-
-
-
Я не в России живу, у нас здесь все по честному.
Вау, сколько пафоса-то.
Успехов!
-
Не троллинг, говорю же викторина у нас кто отгадает - того и автомобиль =)
Смешно.
А еще какие-нибудь данные есть?
Это авто актуальное? В настоящий момент выпускается?
-
Если и похоже на MINI, то скорее всего на новый Countryman - который только осенью представят официально.
А что у вас за викторина?
Кмк совсем не похоже. Под тентом какой-то широкий седан с низкой крышей. Ауди какая-то. Смущает только выштамповка выпирающая по центру багажника.
-
Еще дополнительная информация для ТС (забыл сразу сказать): резина демпфирует удары, понятно (с этим и связана мягкость/жесткость при езде и управлении) -- если резина толще, то меньше ударов приходит в сам диск. Поэтому повредить (ямой, бордюром и т.п.) большой диск с тонкой резиной легче чем маленький диск с толстой резиной. Это тоже учитывайте. Но для обычного мини это скорее важно для дисков от 18-ого диаметра (ну может от 17-ого) -- ездить на них надо аккуратно во избежании от разорения при частой замене резины из-за грыж и правки дисков.
-
Ох, спасибо огромное
склоняюсь на то чтобы менять.А можно ещё один вопрос в тему?
Есть какая-либо связь между сезоном, ну, там лето-зима, и размером?
Спасибки
)Ну, обычно считается что зимой на дорогах всякий мусор-камни-лед + не видно где ямы (можешь не объехать или не притормозить превентивно) + сама по себе зимняя резина жестковата (если шипы) + зимой в любом случае менее агрессивно ездишь и четкость руления не так важна = на зиму лучше ставить диски поменьше, а резину потолще. В Москве не так актуально, но тем не менее.
Я еще раз хочу подчеркнуть что 16-ый диаметр это не огромные диски, а сравнительно скромные-обычные (15-ые это эконом-вариант, маленький размер диска). 16-ые можно и на зиму (а на лето 17 или вообще 18 например (из штатных размеров. так-то народ и 19 и 20 умудряется воткнуть)).
-
Хорошие MINIpeople
помогите, пожалуйста. Мы новенькие здесь. Только-только оформлять еду. Не MINIpeople советуют поменять колеса с 15" на 16". Вот и вопрос: что это меняет и нужно ли это делать?Всем спасибо!
Сила сильная...
Если кратко: общий диаметр колеса (диск+резина) остается неизменным (если штатные параметры дисков-резины). Поменять, например, с 15 на 16 это значит увеличить диаметр диска на 1 дюйм, уменьшив при этом высоту резины.
Какие плюсы увеличения диаметра диска и одновременного уменьшения высоты резины: Машина меньше кренится в поворотах (рулежка более четкая и понятная). Большой диск визуально красивее.
Какие минусы увеличения диаметра диска и одновременного уменьшения высоты резины: Более чувствительно ощущаются ямки-стыки на дороге, машина "жестче" проезжает неровности. Большой диск + более тонкая резина будет дороже чем меньший диск + более толстая резина.
Еще есть момент разницы в массах собранного колеса (диск+резина), но этим грузить сейчас не буду.
В целом я бы тоже заочно советовал менять на 16 если деньги позволяют. Это не сильно большие диски для того чтобы сильно страдать от проезда кочек, но рулиться будет внятнее и красивее будет внешний вид. Вот про 18, например, это надо уже подумать и протестировать Вам самостоятельно.
-
1
-
R50, R53, R56 и т. д. — что есть что
в Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Опубликовано · Отредактировал Riper
Поискать в гугле за тебя?
Кратко: 2005 модельный год -- изменили немного экстерьер (морду) и интерьер. Из существенного: другая коробка (Getrags вместо М65).