Riper
-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Riper
-
-
1 hour ago, s.e.r.g. said:
Вот ЕНОТ - соизмеримая по габаритам и остекление даже больше - камера ни разу не лишняя (даже жалею, что переднюю не поставил - руки не доходят, хотя подготовку провел). А на МИНИ (будущую) думаю и "обзор " из 4-х камер замутить можно
Note на 30 см длиннее по габаритам + водитель в ней сидит ближе к переднему краю машины. Представьте что заднее стекло note стало на полметра поближе -- ещё необходима камера или парктроника хватит?
-
22 minutes ago, s.e.r.g. said:
Вы правы..., надо стремиться к S-ке с оригинальным экраном и тогда всё будет по правильному.
А вот камера всё-же бывает на МИНИ , или оч редко?
1. Ну, Вы в курсе, что помимо экрана у купера может быть много других сочных не пакетных опций типа панорманого люка, или обогрева ветрового (с учетом круглого лобового более актуально чем на типовых машинах), или музыки harman/kardon?
а то как-то к заднему бамперу и экрану прицепились...
2. Не "или", а "и".
Бывает очень редко. Связано это, с моей точки зрения, с размерами машины (небольшими), скошеным и достаточно вертикальным задом и большой площадью остекления. Иными словами смысл камеры заднего вида на мини сомнителен.
-
15 minutes ago, s.e.r.g. said:
Про поколение я пока не решил, но, скорее 3-е (F видимо, канешна, дороговато для моего случая). 2-е тоже ничётак, если окажется, что можно туда поставить (или заполучить) экран для камер зад-перёд, нави, парктроников(для меня это уже идеология).А где-то на АЛИ видел китайскую голову для МИНИ, но не нашел, чтобы кто-нить поставил такую.
Зад хочется как у S-ки(обязательно), но, обычно б/ушные s-ки более "загнанные"(их и покупают более темпераментные люди)
По поводу поколений тогда вот что Вам нужно сказать: с каждым новым поколением мини растет в размерах и становится более комфортным. При этом немного теряет в... ммм.... "честности" что ли. Менее заводной, "дырка" воздухозаборника в капоте уже просто дырка и т.п. Я пересел в мини с сильно нафаршированного нового японского седана D-класса (до этого и БЧД были и вообще много чего) именно из соображений размера и "верткости" машины. И вот в размышлениях о следующей машине что-то я не уверен для себя относительно F-поколения именно из-за увеличившихся размеров (не то чтобы "фу", но, скорее уже "план Б"). подумайте что вы хотите от мини в первую очередь, зачем он Вам.
Китайскую голову не советую. Качество будет сильно не соответствовать остальной машине и бросаться в глаза.
Лучше уж потом дооснастите оригиналом...
Живые эски второго и третьего поколения вполне встречаются. Третьего понятно -- актуальный кузов. Второе поколение трехдверных хетчей закончились производиться в конце 2013-ого, т.е. есть вполне свежие. По поводу "обычный купер в обвесе эски", ну не знаю... а как же девиз БМВ "быть, а не казаться"?
Вот у меня предыдущий владелец текущей машины зачем-то на эску налепил шильдики JCW. Бесит. Отковырял бы, но боюсь краску содрать...
-
Paul смотрю посты поправил свои, тоже обращу внимание топикстартера -- ответы Paul с позиции владельца мини третьего поколения, мои -- второго. Поэтому некоторые ответы немного разные.
Сейчас как еще кто-нибудь из владельцев тру-бмв-мини придет (1 поколение, интересные машины, но, к сожалению, уже "пожившие" обычно) -- смотри не перепутай.
-
28 minutes ago, s.e.r.g. said:
Часто хозяин , описывая свою машинку здесь на форуме, говорит, что у него пакет такой или такой плюс ещё вот такой - хотелось бы говорить с ним на одном языке.
"Пакет" это маркетинг. Нужные+ненужные опции за меньшие деньги. vin спрашивайте и смотрите комплектацию комплексно, не заморачиваясь где и что там сэкономили при покупке.
Если прям уж так интересно, то во втором поколении обычных трехдверных хэчбеков были такие пакеты:
Пеппер: Кожаное рулевое колесо, Диски 15, Охранная сигнализация с датчиками объема, Обогреваемые форсунки омывателей и наружные зеркала, Внешний дизайн Chrome Line, Велюровые коврики в салоне, Знак аварийной остановки и аптечка, Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте, Пакет для размещения багажа, Подогрев передних сидений, Домкрат и балонный ключ, Противотуманные фары, Кондиционер, Бортовой компьютер, Пакет освещения салона, Второй ключ с дистанционным управлением
Чили: тоже самое что пеппер + Спортивное кожаное рулевое колесо, Задний спойлер, Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с комбинацией кожа-ткань, Диски 16 (вместо 15), Ранфлэт и вроде бы ксенон.
Не густо, короче.
-
2
-
-
19 minutes ago, s.e.r.g. said:
Дык надо менять задний бампер(или только юбку) , а встанет от S-ки?
бампер (не юбку) + выхлоп. Это где-то 60 тыс. по запчастям (за новые) без работ и покраски. Плюс возможно выкидывать запаску (зависит от поколения).
Зачем?! Может сразу эску?
-
12 minutes ago, s.e.r.g. said:
А на 2-м поколении были такие экраны?
Да. У меня например. Помимо мультимедиа (видео, более приятный поиск и отображения аудио-файлов, работа с записной книжкой, просмотр сообщений и диагностика, и т.д. и т.п.) на него выводится цветовая картинка от задних парктроников (камеры нет, но вы вообще уверены, что вам в мини камера нужна задняя?). Еще карта-навигация там, если навигационный блок стоит (отдельная деталь).
-
13 minutes ago, Paul said:
3. Дешевле и проще поставить выхлоп альтернативного производителя (и будет еще злее), а вот украшательства встанут вполне.
Мы пока не знаем что там за модель купера, куда хотят эсочный выхлоп и бампер.
А вдруг там запаска?
-
14 minutes ago, s.e.r.g. said:
А салоны Клабмэна и Хетча в одном поколении сильно различаются?
Во втором поколении (за третье не скажу) в водительской части -- не отличаются. Все взаимозаменяемо.
-
15 minutes ago, s.e.r.g. said:
Да, пакеты опций.Нпрмер: пакет ЧИЛИ - что это?
Зависит от страны под которую делали машину. Вы новую машину покупаете? Если да, то уточняйте у дилера. Если не новую -- то в принципе проще смотреть просто на комплектацию, не вдаваясь в подробности что тут стоит "пакетом", а что отдельной опцией.
-
57 minutes ago, s.e.r.g. said:
1. где посмотреть какие кузова бывают и когда была смена поколений( а то читаю R50 F56 - а что это?).Когда, например, появился Хетч3 ?
2. бывают комплектации с экраном на торпеде, а что этот экран позволяет - камеру или ДВД покажет или нужен контроллер?
3. много ли переделок, чтобы заднюю часть, включая выхлоп, у Купера сделать как у S-ки ?
4. на новых есть "динамический круиз" - что он умеет?
5. не могу найти состав "пакетов", меняется ли он из года в год или только из поколения в поколение?
1. Если совсем кратко "на пальцах". Rxx и Fxx это собственно и есть код кузова, который указывает на тип машины и поколение. Всего поколений три.
Первое поколение: трехдверный хэтч (r50, r53), кабриолет (r52)
Второе поколение (самое большое по модельному ряду): клабмэн (универсал такой
, r55), трехдверный хэтч (r56), кабриолет (r57), купе (r58), роадстер (r59), кантримен (типа вcедорожник пятидверный, r60) и пэйсмэн (трехдверный вcедорожник, r61). Сейчас постепенно идет замена второго поколения на третье, но при этом модельный ряд третьего поколения будет меньше.
Третье поколение: клабмэн (f54, код "55" отдали пятидверному хэтчу), пятидверный хэтч (f55), трехдверный хэтч (f56), кабриолет (f57). Скоро вот будет f-кантримен.
2. Экран на торпеде это мультимедиа. позволяет разное в зависимости от доп.опций.
3. На мой взгляд много (т.е. дорого). Но вопрос оценочный.
4. Не пользовался ни на одной машине (был на нескольких в эксплуатации).
5. Пакеты чего? Опций? Много куперов "наборных".
-
2
-
-
1 hour ago, konkom said:
не соглашусь - просто так освещение падает.
Освещение на фото ненаправленное, как раз обычно по фото лучше видно что где красилось
Про передний бампер -- согласен что похоже что красился. Особенно видно по фото номер 2.
Цена на мой взгляд подозрительно небольшая. Фото салона странно что нет, согласен.
-
On 06.08.2016 at 23:05, Гость Maskio said:
Рассматриваю оба поколения) Спасибо, что откликнулись)
Вы предлагаете в таком случае "запилить" тут своими словами 2/3 FAQ для Вас (ну раз 2 из 3 поколений рассматриваете и хотите про распространенные вопросы все узнать)?
-
35 minutes ago, SupersonicTrain said:
Спасибо огромное за советы, скорее всего просто подкоплю денег чуть-чуть еще сверху, что не последние были и куплю мини себе, ну его в задницу скучные тачки, которые не нравятся. Если и хапану горя, то хотя бы буду знать, что все было не зря) Еще раз спасибо за советы!)
Ты, главное, трезво оцени сколько это "чуть-чуть".
Пример приведу свой недавний. Четырехлетний миник (эска, но это не важно). Подгнила проводка к задним парктроникам, так, что ремонтировать уже бессмысленно. Нужно купить ремкомплект для задней проводки. Ремкомплект это такой пучок проводов по факту с посадочными местами под датчики. Его стоимость сейчас в относительно дешевом месте (bmwcats) это 20 тыс. руб. Стоимость куска проводов.
Еще работы по замене... Как говорит мой знакомый бмв-владелец: "ну да, это же провода! Дороже только пластиковая херня". Стоимостью всяких ступиц пугать не буду. Тут главное понимать, что у б.у. машины (от 3-5 лет, от 60-100 т.км. пробега в среднем) будет подходить то одно, то другое, то третье...
Короче говоря тысяч 100 на это "чуть-чуть" иметь надо точно (и это без сильных засад в духе коробки или двигателя).
На новом поло таких внезапных приколов, понятно, не будет...
Но мини веселее, конечно.
-
19 hours ago, SupersonicTrain said:
1) Сумма, которую планирую потратить на покупку машины приблизительно 600т.р. Можно ли за эти деньги найти вообще живую машину, в которую не придется в первый год вливать 100, а то и больше 100 тысяч (бензин и обслуживание не в счет)? Мой идеал - 1.4, автомат, второго поколения, т.к. гонять не собираюсь
2) Реально ли с почти нулевым навыком реального вождения с помощью мини научиться ездить, а также сильно ли будут критичны ей ошибки новичком?
3) Какая сейчас примерно месячная стоимость владения (обслуживание и бензин), если в планах ездить только по ровной дороге, не гонять, в пробках не стоять, кататься 3-4 раза в неделю и 1 раз в Москву?
4) Не лучше ли купить тот же Поло из салона, чем БУ мини? (количество времени и денег(в пределах разумного), уделяемого машине, не страшит совершенно)
Ну и вообще, общие советы, которые вы могли бы дать сами себе, если ваша первая машина была Мини? Много читал и про расход, и про жесткость, про техническую часть, все руускоязычные, и не только, видео на Ютубе посмотрены.
5) От мини в первую очередь хочется атмосферы мини, то есть не столько нужна просто машина, как понимание, что я наконец могу ездить и смотреть на том, о чем мечтал полжизни Поэтому почти любая конфигурация машины устроит. Боюсь, что если я куплю новую машину и это будет не мини, просто буду каждый раз грустно глядеть в след мини и мечтать о том, как бы поскорее продать свою машину и пересесть на купер.
По твоим пунктам мое мнение:
1) Да, купить обычный не убитый купер 2-ого поколения за эту сумму вполне реально.
2) С одной стороны, за счет маленьких размеров и большой площади остекления купер вполне подходит для новичка. с другой -- как тут писали в соседней теме у новичков на купере могут возникнуть проблемы с ездой в потоке (будет казаться что зажимают).
3) От большого числа факторов зависит (лично твоих) и состояния купера. Я думаю в среднем цена 1 километра (с учетом ТО, бензина, поломок и прочего) будет минимум раза в 2 дороже чем на новом поло. А если ты перфекционист и захочешь превратить свой б.у. мини в состояние "как новый", то раза в 4.
4-5) Лучше-хуже не ясны критерии. Б.у. мини больше мозг будет выносить и больше денег просить (существенно). Но, зато, будешь ежедневно с улыбкой к машине подходить.
-
On 21.07.2016 at 22:01, Paul said:
Уф, закончил свой труд, очное сравнение JCW и Cooper S, что же взять, журналисты не зря берут денежку за это):
https://www.drive2.ru/l/10515599/Очень круто и подробно, прочитал с удовольствием! И написано легко.
-
Относительно "популярных" сервиса три:
1. "Клубный" (м. Павелецкая).
2. СДК (м. Бауманская).
3. Мини гараж (за МКАД, в районе м. Строгино).
Какой лучше решать Вам, везде есть плюсы и минусы, наверное. Однозначного мнения на форуме нет. Я езжу в Мини гараж (хотя и объективно далеко для меня), но это, что называется, imho и не навязываю (а то еще посчитают рекламой Карена
). Для экс-бмв-шника возможно более интересен будет СДК для Вас. Сам там не был, но отзывы о нем наиболее нейтрально-положительные (но это не чисто мини-сервис, в отличии от "клубного" и гаража). "Клубный" лично у меня вызывает вопросы определенные.
Еще есть ряд мелочи странной, ее, наверное, рекомендовать не буду. Еще есть отдельные умельцы (я не пробовал, но народ доволен) -- но тут опять же за Вами решение: хотите индивидуального мастера или хотите более официальный подход к ремонту.
-
1
-
-
Не актуально, заказана новая накладка стойки целиком.
-
Не актуально, заказан новый.
-
Очередная встреча состоится 12.05(четверг) в 20.00 по адресу: Балаклавский пр., 48/1 (Ресторан Тануки).
Ок, будем. На кого столик заказан?
-
Стильно! Сколько стоит данная услуга в РЛД?
У меня скидочная карта у них уже несколько лет средне-прокачанная (если кому надо -- могу подъехать, кстати и прокатать -- Вам скидка, мне дальнейший рост бонусов.
только от 10 тыс, если меньше -- будет лень ездить) -- 10%. Получилось 10 тыс. руб. за полную покраску 4 дисков 17 диаметра. У них на сайте прайс актуальный есть: http://remont-diskov.ru/price_pokras.htmlДороже чем в других местах (хотя со скидкой уже примерно так же), но уже крашу и ремонтирую у них не первый комплект -- качество и результат устраивает (пескоструйка, заварка крупных выбоин, шлифовка, порошковый полимер запекают -- все как надо, ничего не отваливалось пока и не вспучивалось).
-
Отреставрировали и покрасили в черный матовый цвет летний комплект дисков (делали в РЛД):
-
Для one и cooper другая коробка, да. Но к R53 этотне относится
Ясно, спасибо.
-
1
-
-
советчик конечно, facepalm.jpg, за себя поищи
из экстерьера поменялась только оптика.
FAQ mini2.com достаточно авторитетно? http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq=new_faq_item#faq_mini_generations
Только оптика оказывается поменялась... facepalm.jpg?
про +силы на эске забыл, да.
Коробку они считают все-таки другой.
Хочу МИНИ
в WELCOME TO MINIPEOPLE
Опубликовано
Ну про габариты это Вы вроде пример привели. Про "кто торчит" честно говоря не понял. Кмк проблема надумана. Мини это не фура, где можно случайно не заметить пару машин и людей сдавая задом.
бтв, вопросы кончились у Вас или ещё что рассказать?