MaxKor

Примерно 5,5 литрам B)

СМС-сообщения приходят. Спасибо за удобный сервис

Как раз поворотник и стараюсь применять, только жаль, что совсем не многие его замечают

MINI на Мотор-Шоу 2008: http://www.mini-borishof.ru/planet/news/in...39-86E62BE8699F

Спасибо друзьям из Минска за отлично проведенное время Мы отдохнули, расслабились, погуляли, подышали свежим водухом, постреляли по тарелочкам, походили по ресторанам, да и просто выспались Так что всем тем, кто еще сомневается - очень рекомендую съездить :09:

Контактировать можно со мной: 8-916-136-45-71 (Максим). Машина стоит не в БорисХофе, а у друзей на стоянке B)

Съездили отлично! Подробнее отпишусь в соответствующей теме B)

У нас MINI - спортивный болид на каждый день и в любом направлении (только вчера ноьчю вернулись из Минска) А грузы можно и на Газели перевозить :P

О какой Лене идет речь?!? В начале твоего рассказа о ней не слова :D P.S. Ребята в СДК молодцы! Официальным сервисам есть чему у них поучиться

Ерошенков Александр - очень хороший мастер. До перехода в Авто-Авангард работал в нашем сервисе на Ярославском шоссе. Хорошо знает MINI. Рекомендую B)

+100% B)

Хорошо, что выходные уже скоро, а то бессонные ночи дадут о себе знать P.S. Еще раз поздравляю с правильным выбором B) Теперь осталось привыкнуть к мощности и резвости Cooper S

Да, еще 22-23-24-го будет 1 MINI-экипаж, т.е. нас всего 3 экипажа: 1. MaxKor+1 2. Galina+1 3. Biodroga B) Завтра уже выезжаем

Ждем открытия международного автосалона в Париже в октябре B) Там обещают его показать всем желающим

И может быть еще кто-то подтянется B)

Какой интересный у вас номер, коллега B) Или вы еще не решили - ехать/ не ехать?

Михаил, поменять на MINI Cooper S JCW GP (2006 г.в.) крайне сложно, т.к. они почти не продаются своими владельцами, а вот на новый MINI Cooper S JCW (2008 г.в.) - http://www.mini-borishof.ru/planet/news/in...A3-9739E67F151D - совсем не сложно B) У нас как раз есть 1 красный с черной крышей - такой же, как на фотографиях

B)

Радуйся наздоровье И заезжай в гости - просто так B)

Именно поэтому у нас всех есть выбор: оставить стандартные для 16, 17 и 18'' колес MINI покрышки RunFlat или же поставить обычные с мягким, неусиленным бортом - ведь никто не может запретить нам их поменять, да и на гарантии (что важно для новых MINI) это никак не сказывается

Катя, а можно уточнить: что ты уже готова с ними сделать?

Лично для меня, преимущества RunFlat на MINI Cooper S складываются из следующих пунктов: 1) нет опасности встать с проколом где-нибудь ночью, вдалеке от какого-либо сервиса или вообще за границей нашей Родины, когда не совсем понятно, куда и кому звонить; 2) в большинстве случаев я узнаю быстрее, что колесо проколото от бортового компьютера, а не почувствую это в изменении баланса автомобиля; 3) при медленном проколе я могу практически не снижать скорость движения, периодически подкачивая поврежденное колесо (проверено не один раз); 4) несмотря на все препятствия, которые заботливые дорожники выкладывают, вырывают или, наоборот, закапывают на нашем пути, за 45 500 км побега (или пролета ) на 17" покрышках я не обнаружил ни единой грыжи, а тем более повреждения дисков - это, подтверждает выводы, сделанные Comdir'ом :09: 5) и, кстати, очень не хочется возиться с установкой запаски, пристраивая домкрат, потом доставать колесо, откручивать болты, снимать колесо и т.д. и т.п. при всем этом, не найдя в багажнике пары рабочих перчаток... Вот вкратце мои преимущества RunFlat B)

Присоединяюсь

Если речь идет о MINI Cooper R50 с вариатором, то лучше не апгрейдить, т.к. вариатор может долго не протянуть с увеличенными нагрузками

Присоединяюсь к вышеизложенным изречениям. Проблем с использованием RunFlat за 4 года эксплуатации разных MINI не увидел (кроме вопроса стоимости в случае замены), а вот преимуществ - много B) За все это время прокалывал покрышки на MINI 3 раза и каждый раз, радовался, что инженеры BMW все-таки решили ставить RunFlat