sascha3000

ну хотя бы не было бы этого дураццкого транс.налога..платить за старый трейл по 44 рубля разом в год достало..он даже стоя под окном таким образом кушает деньги)так да,я согласен - в идеале иметь жжип и мини

на самом деле "слезание " прошло вапще легко..сейчас даже забыл,что 3.5 года 100 тыс откатал на трейле и жизни без не представлял_) на счёт "пафосной машины": слышу иногда это определение , в основном от людей, на мини не катавшихся .. и если чесн,то (имхо) пафоса там не больше, чем в какой-нить бнв 1,3 или мерсе С-шке...может они просто в этот термин вкладывают тот смысл, что Мини машина маленькая,со специфическим дизайном , но довольно дорогая, и человек, покупающий её. как бэ проецирует эгоизм и иррационализм

Ахахаха))я тоже с него 2 недели назад слез))))привет одноклубникам.и встретились в итоге на минипиплах)

я из тех, "кто упал сверху" и в итоге "либо волею случая пересел с больших хороших автомобилей" в сжатые сроки (в течении суток) перешло в "либо по любви"..теперь я не понимаю,зачем мне нужен был столько лет рамный джип. следующая машина будет с-ка в новом кузове

Ребзя,всем привет. на форуме не первый месяц,но миниводом стал недавно. мук выбора никаких не было, тк миниводом себя никогда не виде и со скепсисом относился к этим цветным машинкам. рассекая на рамном американце, следующей машиной должен был стать тахо/эскалэйд..... в итоге - мини :biggrin: :biggrin: не открою америку,сказав,что этот картинг затягивает так,что авто-жизнь делится на до- и после- ... теперь, садясь на вторую машину (большой быстрый кроссовер), плююсь и жду опять поездку на мини, тк тачка кажется неуправляемой, не рулящейся и излишне большой,, за 2 недели пока попадаются чуть более чем полностью на мини попадаются одни девушки с детскими лицами))) смотрящие в телефон или перед капотом, либо фурии, несущиеся быстрей потока..короче большую дружную семью я встретил пока на форуме))

Доля правды есть,просто формулировка не та.на бнв клубе тоже писали про вкл генератор при торможении,тоже всегда считал,что работает постоянно.но на гибридах точно энергию торможения используют на зарядку батарей у всех производителей.

Меня уже нет и уже привык и лучше чувствую машину,когда сажусь на две другие машины,то наоборот кажется,что они не такие и не управляются и накатом летят неуправляемые

да,читал, что-то типа рекуперации.не знаю,на сколько это применимо к мини ван

спасибо всем за ответы) вчера прогуглил как следует этот вопрос, кому интересно - велкам: больше всего инфы по сабжу на БНВ-клубе.данное явление там встречается у многих владельцев (подтормаживание двигом при езде накатом). особой связи с моделями нет. кто-то привыкает и говорит,что это удобно, кто-то - что так ездить невозможно (особенно в сравнении с ездой накатом на мкпп) и продает. некоторые умы там (на бнв-клубе) высказывали инфу, что езду накатом в европе (и в т.ч. инженеры бнв) не признают (как заведомо опасную), что машина неуправляема, потому алгоритм работы акп настроен так,чтоб ,грубо говоря, двиг постоянно находился в связке с колёсами и контролировал их. короче, не баг, а фича . з.ы. всё вышесказанное не относится к случаям , когда сбрасывается газ , и машина начинает клевать или притормаживать рывками (тут уже гидроблок, проблемы с колодками/суппортами, дросселем и тд)

Ваня,R56,12 год, пробег 30000. При езде накатом ,в конце ощущение, что машина тормозит двигом, где-то в районе 2-3 передача, или коробка неудачно подтыкает. Обороты в норме, других особенностей нет. На продукции бнв и в т.ч.мини никогда не ездил. Форум покурил: мнения разнятся - от "забить и ездить" и "у меня так тоже было", до перепрошивки мозгов и ремонта гидроблока. З.ы.авто был взят недавно у ОД в трыд ине, по диагностической карте никаких нареканий, только менялся рем.комплект эл.магнитного клапана (давления масла?)

Куплю резиновые ковры на R56 в СПб

купил)закройте тему плиз

купер или купер с 10-12 г.в.

на ОД бнв разве такимпромышляют (не менять ТП масло и фильтр?))))??

мониторю форум пол года и все равно до конца не могу понять, что надо делать с атмосферным (и даже турбо!) 1.6 такого, чтоб до 100 000 следующие хозы так попадали на ремонты двигов???по идее меняй там масло (даже тупо у ОД раз в 15 тыщ) , и его (двига) ну на 150 тыщ уж явно должно хватить без инвазивных вмешательств... а тут - часто вижу ситуацию: первый хоз (чаще девочка) ездит на мини с нуля тыщ до 50-70, масло вроде меняет (судя по заказам), в драге не участвует, НО следующий хоз попадает на ремонт двигла в различных степенях приятности, сталкиваясь с проблемами, с которыми сталкиваются машины на пробегах под 200 тыщ не самой щадящей эксплуатации. или это просто движки дерьмовые??????

окей,а после кого тогда их не перебирать,чтоб точно?))))

их в объявах чуть более,чем половина от девушек)

ребзя,я не в теме конечно, но у всех мини такие отстойные моторы, что на таких смешных пробегах люди сталкиваются с такими проблемами (почитав форум)????

спс) а как инфу по машинке более подробную получить???

вот это вапще огонь!!и как?)

ребзя,кто продает? хоз 1, наклейка есть, но темы на форуме о продаже нет http://spb.auto.ru/cars/used/sale/1019665675-c726fd/

Сабж (площадка в питере): http://auto.ru/cars/used/sale/1016827309-ac806/

вот это поворот!!!! а как узнали?

плюсую, на той неделе был точно такой же несостоявшийся кидок на другом авто-форуме, схема идентична слово в слово

ну лана)тогда сомнения развеялись